Цитата:
Сообщение от Sereal
щуп сервисный(механический) , с ограничителем в виде меток )
Короче история в чем
Начал замечать что чуть глючит или может не глючит датчик масла . Поездил , было чуть выше половины , потом через день датчик показал почти минимум ( в течении дня катался , он показывал то вообще под ноль , то поднимался до почти середины . Так ездил почти неделю.
Потом пришлось оставить машину на горке в течении пару часов , дальше начал ездить и бац датчик показывает как раньше чуть больше половины. Так проездил 2 недели и почти 1500км
Вот тут опять началась эта канитель с уровнем . Решил поехать в сц, там сказали замерят сервисным щупом , в итоге он показал вообще ниже минимума , хотя комп показывает чуть выше
Вот хотел понять в чем дело , думал может они на этом щупе метки поставили неправильно
|
Электронный указатель зачастую неадекватен, замеры надо делать как учит мануал, на ровном месте, после прогрева и паузы 2-3 мин после останова двигателя, самый адекватный замер это механический щуп, когда у меня была кушка с 2.0 тди мерил им , долейте до мах и не парьтесь, этот мотор действительно масло не жрет.
---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:25 ----------
Ездить на нижнем уровне масла с неким риском оно вам надо?