Масложор на двигателе 224 л.с. рестайлинг

[юра 1]

писта кольцам маслосъепным))) как и у меня)))

[Sadovod]

Сообщение от юра 1

писта кольцам маслосъепным))) как и у меня)))

Похоже на то.

[Retush]

Всем привет!
Проблема с обжорством, на пробеге где то 170.000 начался резки поджор масла, примерно 1л на 1000 - точно замерить сложно так как на машине по мимо меня ездит подруга. Побывал в сервисах, течи нигде нет - все сухое, замер цилиндров показал везде 12, решили приговорить маслоотделитель так как присутствовал нагар на трубах - заменили вроде полегчало или я так себя настроил и полегчало мне) но в итоге ничего не изменилось, может прибавилось 100-200км, но опять же замерить сложно. Свеча какая то не понравилась, но тут я сам прокатал лишнего, после замены свеч выкручивали, все чисто. Масло Матюль 5W40. еще есть момент при резком старте видно дым, но цвет и структуру не подскажу. Колечки?

[Aleksey L]

Маслосъёмные

[Valerchik]

Сообщение от Retush

Колечки?

они, но придется махнуть поршня там и шатуны потянуться...до освободительных мероприятий стоило в районе 120-150 вместе с цепью и натяжителями( и это на ген1 в ростове с работой) . как сейчас не в курсе. Я свою 13-г.в продал на побеге 160, после того как хваленая раскоксовка митсубиси шума не помогла)

[makdi067]

У жены Q5 225 сил 2013 г. Масло ела с рождения примерно 1 л. на 4000 км. Ближе к 100 т. км стало резко прогрессировать, дошло до 1 л. на 1000. Встал вопрос что делать: менять машину или делать движок. Машина жену полностью устраивает, по нынешним ценам покупать новую ни какого желания нет, решили делать. В октябре отдал в знакомый VAG сервис. Замена поршней, колец, проточка блока + всё сопутствующее обошлось около 200 т.р. ( это без цепи, она была заменяна пол года назад). С тех пор машина проехала 1500 км. обкаточных, потом замена масла и уже на этом ещё 1500 км. Пока уровень стоит на месте ( тьфу 33 раза). До кучи ещё был заменен маслоотделитель, так как масло было в патрубке за турбиной. Надо было конечно раньше заняться, даже в прошлом году они же предлагали мне то же самое за 150 т.р. ну да ладно и так хорошо, надеюсь что смена машины отложилась на перспективу.
P.S. мотор делался при пробеге 113000 км.

[Andrnik]

А что за сервис? Довольны ими? Можно мне пароли , явки и адреса тут или в личку? А то у меня похоже начинается тоже самое

[makdi067]

https://realvagservice.ru/

Я лет 5 уже обе машины Allroad и Q5 у них обслуживаю, всё устраивает. Коллектив у них постоянный, опыт есть, Вагами давно занимаются.

[Andrnik]

Сообщение от makdi067

Я лет 5 уже обе машины Allroad и Q5 у них обслуживаю, всё устраивает. Коллектив у них постоянный, опыт есть, Вагами давно занимаются.

Спасибо.

[юра 1]

Сообщение от makdi067

У жены Q5 225 сил 2013 г. Масло ела с рождения примерно 1 л. на 4000 км. Ближе к 100 т. км стало резко прогрессировать, дошло до 1 л. на 1000. Встал вопрос что делать: менять машину или делать движок. Машина жену полностью устраивает, по нынешним ценам покупать новую ни какого желания нет, решили делать. В октябре отдал в знакомый VAG сервис. Замена поршней, колец, проточка блока + всё сопутствующее обошлось около 200 т.р. ( это без цепи, она была заменяна пол года назад). С тех пор машина проехала 1500 км. обкаточных, потом замена масла и уже на этом ещё 1500 км. Пока уровень стоит на месте ( тьфу 33 раза). До кучи ещё был заменен маслоотделитель, так как масло было в патрубке за турбиной. Надо было конечно раньше заняться, даже в прошлом году они же предлагали мне то же самое за 150 т.р. ну да ладно и так хорошо, надеюсь что смена машины отложилась на перспективу.
P.S. мотор делался при пробеге 113000 км.

Дим, а какие поршни те впердолили? Колбены? И первый номер ремонтный или что?)))