Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TDI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.05.2020, 11:14   #21
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
Доп. информация
По умолчанию

У меня после удаления сажевого, тоже есть это облачко. При ускорениях резких да и просто когда подгазовываешь , при движении вперёд-назад при парковке. Ошибок нет никаких.
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов.
ANNDREW вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 02.05.2020, 11:43   #22
Пацак
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Екатеринбург
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ANNDREW Посмотреть сообщение
У меня после удаления сажевого, тоже есть это облачко. При ускорениях резких да и просто когда подгазовываешь , при движении вперёд-назад при парковке. Ошибок нет никаких.
Ошибки тоже не сразу появились. первый раз облако заметил в Вс, и в пятницу вылезли ошибки.

Про сажевый не знаю, есть/нет? авто с декабря в руках, все было ок. был ли дым раньше, не могу сказать, возможно из-за минусовой температуры не видел.
AkshoninV вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.05.2020, 16:39   #23
Чатланин
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Нижневартовск
Автомобиль: Audi Q5 CNCD 2013
Доп. информация
По умолчанию

ANNDREW, а разве с сажевым гарь возможна?
У него не облачко, у него как на камазе старом, разные вещи.
Про сажевы чтоб узнать можно в емех или экзист по вину посмотреть систему выхлопа, ну и у старого хозяина спросить. Если удаляются такие вещи то обычно об этом говорят при продаже. Я продавал дизеля когда сообщил новому владельцу
Rabl вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.05.2020, 12:15   #24
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Доп. информация
По умолчанию

Каким образом вы замечаете дым из трубы? Я сколько ни смотрю (ни при ускорении на скорости, ни при трогании) дыма ни разу не видел, хотя труба чернеет.
При покупке авто в 2017 году мне дилер заменил насадку на трубу, после 300 км она была вся черная. Далее был вырезан ЕГР, адаптирована прошивка под работу без него. Сразу после этого ситуация с закопчением трубы улучшилась. Теперь она чернеет после пробега примерно в 1000 км. НО все равно еще далеко от идеала.
Dimanich_64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.05.2020, 13:36   #25
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimanich_64 Посмотреть сообщение
Каким образом вы замечаете дым из трубы? Я сколько ни смотрю (ни при ускорении на скорости, ни при трогании) дыма ни разу не видел, хотя труба чернеет.
При покупке авто в 2017 году мне дилер заменил насадку на трубу, после 300 км она была вся черная. Далее был вырезан ЕГР, адаптирована прошивка под работу без него. Сразу после этого ситуация с закопчением трубы улучшилась. Теперь она чернеет после пробега примерно в 1000 км. НО все равно еще далеко от идеала.
На ровном свободном участке на разогретом двигателе после трогания и небольшого разгона на до 2 й тапку в пол и погляди в окно 5й двери или кто нибудь со 2 ряда назад посмотрит или кто проедет за тобой.
Alexei1949 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 06.05.2020, 07:46   #26
Хоккеист
 
Аватар для Kasparaitis
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Воронеж
Автомобиль: HORCH Q5 2,0TDI S-tronik, 2013 Шибко-тюнинг
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimanich_64 Посмотреть сообщение
Далее был вырезан ЕГР, адаптирована прошивка под работу без него. Сразу после этого ситуация с закопчением трубы улучшилась. Теперь она чернеет после пробега примерно в 1000 км. НО все равно еще далеко от идеала.
Аналогично. Только клапан не "вырезали", а отключили программно. Трубы чистые, черного дыма не наблюдается.
______________________________
Кто хочет-ищет способ, кто не хочет-ищет причину
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Kasparaitis вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 06.05.2020, 10:40   #27
Пацак
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Екатеринбург
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimanich_64 Посмотреть сообщение
Каким образом вы замечаете дым из трубы? Я сколько ни смотрю (ни при ускорении на скорости, ни при трогании) дыма ни разу не видел, хотя труба чернеет.
облако видно в зеркало. там сложно не заметить. не Камаз конечно, но облако есть
AkshoninV вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 06.05.2020, 11:30   #28
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Доп. информация
По умолчанию

Ясно, у меня ни в каких режимах дыма из трубы не видно.
Dimanich_64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 08.05.2020, 17:34   #29
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Доп. информация
По умолчанию

Снял шнурком данные по форсункам.

Адрес 01: Двигатель (03L 906 018 MA)
IDE01387 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 1 3.00 µs
IDE01388 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 2 -6.05 µs
IDE01389 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 3 -1.40 µs

IDE01390 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 1 -3.95 µs
IDE01391 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 2 0.65 µs
IDE01392 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 3 9.20 µs

IDE01393 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 1 3.55 µs
IDE01394 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 2 -4.75 µs
IDE01395 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 3 6.80 µs

IDE01396 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 1 8.20 µs
IDE01397 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 2 1.90 µs
IDE01398 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 3 7.90 µs

Как считаете, нормальные показатели?

Последний раз редактировалось Dimanich_64; 08.05.2020 в 17:35.
Dimanich_64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 14.07.2020, 18:49   #30
Чатланин
 
Аватар для taylor79
Пол:
Имя: taylor79
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: ЗАЗ 968м fy - 45 tfsi design
Доп. информация
По умолчанию

чтоб увидеть наличие сажевого фильтра-загляните под капот (с пассажирской стороны), к выпускному коллектору (штаны) там банка блестящая подсоединена. у нее с обоих сторон датчики подсоединены. Если на месте датчиков стоят заглушки (на шляпках внутренний шестигранник), то сажевика нет, есть только каталик. у меня так. ОД сказали, что никто ничего не удалял-комплектация заводская (без сажевика). На резком старте (на светофоре) в зеркало бывает видно "кашляющих" от дыма конкурентов. Еще дым появляется, если на круизе плетешься долго, потом поддаешь от души-все вытряхивается из трубы
______________________________
Осень,Осень - подари мне AUDI R8.
taylor79 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TDI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Черный дым с дизеля. Леха Двигатель 42 12.09.2018 21:01
Черный Полковник с ДР!!!! Aleksey L С днём рождения 15 20.01.2017 17:43


Текущее время: 23:41. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5