Turbo Union - Центр технического обслуживания и ремонта Audi

[Denis Turbo Union]

В данном случае лучше приехать и убедиться в состоянии установленных зап.частей .

[Sidr]

Денис, добрый день!
Планирую приехать к вам первый раз в сервис. В дальнейшем планировал у вас обслуживаться, так как живу рядом.
Машину в подписи.
Что нужно сделать:
1. Замена задних амортизаторов, уже купил. Правый задний амортизатор, почему-то подтекает, пробег 60.000.
2. Менял весь комплект диски+ колодки перед-зад Textar. Свистят задние колодки в движении (не при торможении), видимо подклинивает суппорт. Надо разбирать, смазывать, чистить?
3. Течет скорее всего корпус термостата. Видимо нужно менять в сборе. Что посоветуете? Оригинал новой ревизии (VAG 06L 121 111 J ?), INA или может Hepu? Какую посоветуете? Можно у вас запчасти заказать и сколько стоят.
Снимается дроссельная заслонка? Заодно надо чистим дроссельную заслонку?
Антифириз же будем сливать и менять (у вас сколько стоит антифриз? оригинал?). При этой процедуре имеет смысл промыть радиаторы сразу?
4. Пробег 61000. Стоит менять топливный фильтр? Сколько фильтр и работа.

Возможно что-то еще захочу сделать, соориентируйте, пожалуйста, по ценам и работам. Я думаю другим тоже будет полезно узнать.
Могу потом написать отзыв о посещении, у меня большой опыт участия в автоклубах и эксплуатации всевозможных VAGов

[Denis Turbo Union]

Добрый день!
1. Не вижу трудностей ,действительно штатные ,задние амортизаторы подтекают частенько . Замена стоит 1920 р
2. Для начала разобрать ,возможно и направляющие , износ не предполагается -малый пробег , если сам суппорт он перебирается как и все остальные .
3. Корпус в сборе (я так понимаю речь идет о третьем поколении ) , но оригинал стоит космических денег , конечно лучшая замена INA , но если нет можно попробывать , на крайний случай (ситуация сейчас сами знаете какая)и китай ,только заводской прямых поставок , у нас пара таких идет на обкатке , пока 30 000 ничего не могу сказать плохого .
4. Если топливный фильтр идет в конструктиве топливного модуля (крышка) ,то обычно его замена только ускоряет последующее нарушение работоспособности топливного насоса ,вот такой вот парадокс , поэтому по моему мнению не стоит спешить ..

[Xmel77]

Сообщение от Sidr

Денис, добрый день!
Планирую приехать к вам первый раз в сервис. В дальнейшем планировал у вас обслуживаться, так как живу рядом.
Машину в подписи.
Что нужно сделать:
1. Замена задних амортизаторов, уже купил. Правый задний амортизатор, почему-то подтекает, пробег 60.000.
2. Менял весь комплект диски+ колодки перед-зад Textar. Свистят задние колодки в движении (не при торможении), видимо подклинивает суппорт. Надо разбирать, смазывать, чистить?
3. Течет скорее всего корпус термостата. Видимо нужно менять в сборе. Что посоветуете? Оригинал новой ревизии (VAG 06L 121 111 J ?), INA или может Hepu? Какую посоветуете? Можно у вас запчасти заказать и сколько стоят.
Снимается дроссельная заслонка? Заодно надо чистим дроссельную заслонку?
Антифириз же будем сливать и менять (у вас сколько стоит антифриз? оригинал?). При этой процедуре имеет смысл промыть радиаторы сразу?
4. Пробег 61000. Стоит менять топливный фильтр? Сколько фильтр и работа.

Возможно что-то еще захочу сделать, соориентируйте, пожалуйста, по ценам и работам. Я думаю другим тоже будет полезно узнать.
Могу потом написать отзыв о посещении, у меня большой опыт участия в автоклубах и эксплуатации всевозможных VAGов

Офигеть. А что на пробеге 61 т км нет гарантии? Что то много вопросов на таком пробеге!

[Iten]

Добрый день. Нужна помощь, машина 2016 года, a4 b9 2,0tfsi пп.
В салоне и снаружи стало вонять гарью. Вроде от двигателя. Последние выполненные манипуляции пару недель назад - ТО, замена тормозной, замена термостата, замена сайленблоков рычагов подвески. Началось после этих манипуляций (но может совпадение). В сервисе смотрели сказали ничего не течет кроме запотевания крышки, но она всегда и у всех была. Воняет гарью чем больше покрутить машину (поездить активно), тем сильнее, вонять начинает когда останавливаюсь и особенно въезжаю на парковку и машина стоит. В салон запах идет от работающей печки/климата, т.е. дует воздухом с гарью. Есть идеи что это может быть? Вы такое посмотрите?

[Denis Turbo Union]

ЕСЛИ нет действительно течей масла , значит произошла разгерметизация выхлопной системы , либо заглушек моторного щита (подобное ,например ,вкупе со звуками происходит при некорректной замене карданчика рулевого вала ) . Разумеется посмотрим в чем дело ,можно подумать у нас есть выбор))

[AS]

Доброго, Денис)

Приобрёл по случаю Mobil 1 ESP LV 0W30.... Ваше мнение, стоит заливать в мой CYRC 2.0? допуска нет на него от VW, интервал замены 200 мч (7 500 км)

[Denis Turbo Union]

Мы постоянно используем Мобил на протяжении 10 лет (если конечно это Мобил)) , но вязкостью 5W .. По моему мнению до пробега 140 -180 т.км 0W ... использовать можно , далее нужно уже переходить на более вязкое масло ...

[AS]

а то, что нет допуска и среднезольное (у меня нет сажевого) не влияет?
У меня сейчас пробег 60 000, масло 0W20 и 0W30 ходит без угара, а вот Мотюл 5W30 поджирает пару делений на компе, не много, но берет

[Denis Turbo Union]

Нам всем в любом случае нужно будет менять приоритеты цивильной жизни )) Описанное масло не самый плохой выбор , а что касается мотюля ... к примеру с
бензиновыми моторами не работает мотюль с поколением 3 и 3B как положено по части расхода масла , вот такая особенность конструкции ,его применение на дизельных моторах вообще не очень распространенное явление ..