Ремонт сенсора Keyless 4G8927753

[svvictor]

Данная тема создана с двумя основными посылами: ознакомить с внутрянкой сенсора и возможной причиной отказа. Поэтому просьба не пинать коментами типа «зачем ремонтировать датчик, который на Али 5$». Да, я заказал там 4 датчика за 20$.Но их ждать больше месяца… Привыкнув к удобной опции, решил рискнуть вскрыть сей сенсор и определить причину.
Снятие ручки и демонтаж сенсора занимает минут пять-десять, интернет забит инфой по этой теме. Поэтому останавливаться на этом не буду. Номер сенсора 4G8927753. Задняя правая ручка.
Сенсор залит хитрым герметиком, вроде как силикон с каучуком (но это не точно). Собран из двух половинок с пазами. Начинал разбирать с «хвоста» где заходят два провода (серый и чёрный).
Воспользовался лопаткой для разбора мобильников. Располовинивается очень тяжело. По незнанию снес несколько smd конденсаторов и подломил верхнюю крышку.
После вскрытия стала ясна причина ошибки 00193 (обрыв цепи) – серый провод отгнил от контакта платы. Именной возле самого контакта. Провод сам не сгнил. Поэтому , если бы были фотки этого сенсора у меня раньше, можно было просто вскрыть тот кусочек и перепаять провод. НЕ вскрывая весть датчик… Место удобного вскрытия может определить по моих фото сенсора.
Всю очистку делал деревянными палочками и зубочистками. Немного помогает ацетон – чуть размягчает герметик. Но для ремонта провода такой объем не надо очищать. Я делал это для ознакомления со схемой.
Сенсор реализован на PIC 12 LF 1822 в soic-8. Схему вызвонил и прилагаю к отчету. На плату приходит корпус и 12 В питания, далее стоит стабилизатор 3,3В питания контроллера . Обмен с блоком происходит по проводу питания через вывод 7 контроллера. Уровень сигнала обмена примерно 0,7В. Выводы 3 и 5 измеряют изменение емкости печатных индуктивностей . На платах сформированы полигоны емкостей для открывания и закрывания. Уровни импульсов на этих выводах практически 3,3В.

[svvictor]

При вскрытии подломил фольгу соединяющую основную плату с платой сенсора открывания и платой сенсора закрывания. Пришлось восстанавливать.
Всё можно рассмотреть на фото. После сборки сенсор установил на авто. Стёр компом ошибки в 05 блоке. Проверил работу. Можно заливать герметиком. Катаюсь и радуюсь.
Использовал тубу как на фото. Сушил больше суток, чтобы весь герметик застыл.
Сам корпус ручки не герметичен. Это связано с возможностью замены сенсора. Поэтому вода с потоком воздуха залетает туда. И из-за этого возможны отказы в сырую погоду, которые уходят после высыхания влаги снаружи датчика.
Вариант с отгниванием провода возникает из-зе негерметичности места ввода проводов датчик. Снаружи они не залиты. И со временем вода туда проникает из-за зазора провода . Поэтому если у вас такая же ошибка как у меня, то можно попробовать мой вариант.
Будут вопросы, пишите.

[Xmel77]

Первый раз встречаю что датчики в черном корпусе выходят из строя, как правило выходят старого образца с прозрачной изоляцией. Поставил себе черные лет 5 назад, причем один оригинал и три Китай. Все работают без замечаний.

[svvictor]

Сообщение от Xmel77

Первый раз встречаю что датчики в черном корпусе выходят из строя, как правило выходят старого образца с прозрачной изоляцией. Поставил себе черные лет 5 назад, причем один оригинал и три Китай. Все работают без замечаний.

Да я тоже читал, что новые более живучие. Но мне не подфартило