помогите по масложору.

[EVP]

Камрады, доброго вечера!
Расскажите,пжл, если у кого есть, опыт вашего ремонта двс по этой теме. Может есть рекомендации в Мск, и не только, куда обращаться? На ютубе мастеров много, а довериться трудно…

[Zubnik]

Сообщение от EVP

Камрады, доброго вечера!
Расскажите,пжл, если у кого есть, опыт вашего ремонта двс по этой теме. Может есть рекомендации в Мск, и не только, куда обращаться? На ютубе мастеров много, а довериться трудно…

Здесь есть клубный автосервис Turbo Union,жил бы я в Москве 100% ездил туда.

[pav57]

Сообщение от EVP

Камрады, доброго вечера! Расскажите,пжл, если у кого есть, опыт вашего ремонта двс по этой теме. Может есть рекомендации в Мск, и не только, куда обращаться? На ютубе мастеров много, а довериться трудно…

- рекомендую "Дейли-сервис", они сейчас в промзоне железной дороги возле площади трех вокзалов, в глубине за Ленинградским вокзалом. Мне в свое время пришлось делать капремонт двигла на пробеге 65 ткм, делал у них, сделали очень качественно. Сейчас пробег уже 161 ткм - проехал после капиталки почти 100 ткм - расход масла в пределах 100 г / 1000 ткм. В Дейли-сервисе потом также ремонтировал коробку (замена датчика выбранной передачи, требует полной разборки коробки) и менял сцепление - люди очень квалифицированные !
Кстати при ремонте двигла после разборки актуально проверять степень износа стенок блока цилиндров - если есть "овальность" в сечении (и вместо хона зеркальная поверхность) то блок нужно растачивать. Стоимость самой расточки всего тысячи 2. Причем 99% сервисов про необходимость расточки клиенту не говорят и просто суют круглые новые кольца в овального сечения колодцы блока, потому что для них расточка это потеря времени без заработка - для расточки блок нужно везти в специализированную фирму с хорошим немецким оборудованием - таких на весь московский регион несколько лет назад было всего две, там очереди. Но в Дейли мне в свое время показали наличие износа, согласовали расточку до первого ремонтного размера и в итоге все сделали на пятерку.

[ANNDREW]

Сообщение от pav57

Стоимость самой расточки всего тысячи 2.

Очень сомнительная цена, для такой операции , требующей сложного технологического оборудования, наличия специалиста, даже с учётом того, что это всё делалось в соседнем боксе. А если блок пришлось возить куда в субподряд, то это ещё более подозрительно...
И Потом : ещё нужно было наносить хон на цилиндры... Это тоже входит в 2т.р ?

[Denis Turbo Union]

Сообщение от pav57

Причем 99% сервисов про необходимость расточки клиенту не говорят и просто суют круглые новые кольца в овального сечения колодцы блока, потому что для них расточка это потеря времени без заработка - для расточки блок нужно везти в специализированную фирму с хорошим немецким оборудованием - таких на весь московский регион несколько лет назад было всего две, там очереди. Но в Дейли мне в свое время показали наличие износа, согласовали расточку до первого ремонтного размера и в итоге все сделали на пятерку.

Для моторов третьего поколения подготовка гильз цилиндров (это может бть расточка в ремонтный размер или глубокое хонингование ) при замене поршневой группы даже при идеальном состоянии этих самых гильз по всем параметров вещь строго обязательная .И да , это самый тяжелый вопрос сейчас в ремонте ДВС очереди по неделе -две -нормальное дело ..
Что касается качества работы , с блоком не так много сюрпризов от "ремонтников" , а вот с ГБЦ это просто праздник какой то .. В любом случае если материалы товарищей Богдановых по ГБЦ этого мотора оспариваются -лучше вообще забыть о такой конторе .. Нам при большом опыте работе только сейчас наконец то удалось нащупать адекватных ребят ,которые любят свою работу

ИМЕННО в правильной работе с ГБЦ и БЛОКОМ и последующим тех.обслуживанием заключается длительность ресурса данного мотора ..

[pav57]

Сообщение от ANNDREW

Очень сомнительная цена, для такой операции , требующей сложного технологического оборудования, наличия специалиста, даже с учётом того, что это всё делалось в соседнем боксе. А если блок пришлось возить куда в субподряд, то это ещё более подозрительно...
И Потом : ещё нужно было наносить хон на цилиндры... Это тоже входит в 2т.р ?

- цену я называю по памяти - прошло лет 6 после моего ремонта. Но насколько помню специализированная подмосковная фирма, занимающаяся расточкой и совершенно обязательным после нее хонингованием, брала за работу именно 2000; с момента отвоза к ним моего блока до забора готового блока тогда прошло три дня. Сама работа на специализированном оборудовании скорее всего занимает буквально минуты. Сейчас как пишет Денис очереди на эту работу сильно удлинились, так что для недостаточно добросовестных ремонтников возить блок на расточку стало еще менее интересно - растягиваются сроки ремонта...

[EVP]

Такое ощущение что либо у остальных все хорошо, либо в ТурбоЮнионе обслуживаются
Неужели альтернатив, кроме Дели Сервиса, больше нет?

[Aleksey L]

А чем мальчик плох?(с)

[pav57]

Сообщение от EVP

Такое ощущение что либо у остальных все хорошо, либо в ТурбоЮнионе обслуживаются Неужели альтернатив, кроме Дели Сервиса, больше нет?

- видимо вы из тех наивных малограмотных юношей, которые почему-то думают что все окружающие им должны - но таки нет. Жалею что потратил время на ответ вам - больше такого не будет.

[EVP]

Сообщение от pav57

- видимо вы из тех наивных малограмотных юношей, которые почему-то думают что все окружающие им должны - но таки нет. Жалею что потратил время на ответ вам - больше такого не будет.

Ну это вы зря... Периодически наблюдаю подобные сообщения от вас. Свою жизненную неудовлетворённость нужно не публичном пространстве выражать. У Вас проблемы с восприятием текста и его интерпретацией. Хотя…, что я буду тратить время на объяснения…
А за совет, спсб!