Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 > Общий > Отчеты и отзывы владельцев Q5


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2020, 16:21   #281
ПЖ
 
Аватар для LSE
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрик78 Посмотреть сообщение
Приветствую!
Оба раза частичной заменой обходилось, я правильно понимаю?
Комплект для замены от zf покупали? Сколько нужно литров масла, и что ещё в комплекте (фильтр, прокладка)?
Да, оба раза частичной заменой.

1й раз масло было оригинальное 6 литров. (изначально взял пять, шестой пришлось докупать у ОД, не хватило).
Комплект (фильтр, прокладка, болты) покупал отдельно не помню где уже.

2й раз брал комплект для замены масла у партнера ZF (АВТ групп). Там масло 6 литров, фильтр и прокладка, болтов в комплекте не было. Поставил старые (с прошлой замены).
LSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Андрик78 (23.01.2020)
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 17.12.2020, 21:39   #282
ПЖ
 
Аватар для LSE
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
Доп. информация
По умолчанию

В целом.
Вылетел чек.
Вот что снял "Вася"
Найдены неисправности:

15369 - Ряд1;сист.опред.параметров топл-возд.смеси
P2177 00 [101] - переобед.смеси начин.с оборотов хол.хода
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 137760 km
Дата: 2020.12.02
Время: 07:44:41

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1653.25 /min
Нормированное значение нагрузки: 21.6 %
Скорость автомобиля: 35 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 72 °C
Температура воздуха на впуске: -1 °C
Атмосферное давление: 1020 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.609 V
Индекс забывания по OBD: 40
Двигатель: рабочий статус: PL
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 1330 s
MAP_MES_SAE: 60 kPa
Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 3.892 V
Лямбда-зонды: фактическое значение: ряд 1: 3.5703
FUP_H_SAE: 18250.0 kPa

15028 - Датчик температуры альтернативной топливной системы
P0171 00 [237] - короткое замыкание на массу
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 137727 km
Дата: 2020.12.01
Время: 17:04:38

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 918.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 11.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 36 °C
Температура воздуха на впуске: 0 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.472 V
Индекс забывания по OBD: 40
Двигатель: рабочий статус: IS
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 129 s
MAP_MES_SAE: 34 kPa
Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 4.536 V
Лямбда-зонды: фактическое значение: ряд 1: 3.5703
FUP_H_SAE: 13590.0 kPa

15261 - Лямбда-зонд 1; ряд 1
P2195 00 [101] - сигнал переобеднения смеси
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 137732 km
Дата: 2020.12.01
Время: 17:11:39

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1685.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 28.2 %
Скорость автомобиля: 47 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 70 °C
Температура воздуха на впуске: 0 °C
Атмосферное давление: 1020 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.531 V
Индекс забывания по OBD: 40
Двигатель: рабочий статус: PL
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 550 s
MAP_MES_SAE: 77 kPa
Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 3.774 V
FAC_TPS_1_SAE: 21.484375 %
FUP_H_SAE: 19730.0 kPa


Через некоторое время была замечена не совсем ровная работа двигателя, 1 раз в 3-5 сек его немного подтряхивало. Вышел на улицу, открыл капот, работает тихо, но есть подтряхивания, как описаны выше. Было темно, включил фонарик на телефоне. Увидел течь чего не известно (бензином не пахло)на блоке в месте, где установлен генератор, компрессор кондиционера. Защита двигателя тоже мокрая.
Фоток не делал.
Пока ехал в сервис (200км), расход составил 18 литров на 100км при скорости в 90-100км/ч. Приехал, задняя часть в районе выхлопных труб закопченая, как у истребителя. Хромированные насадки были матовые и совсем черные.

---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

Сервис определил:

1. Причина течи масла: из под резинки теплообменника, который установлен на корпусе масляного фильтра (как раз под генератором).
Решение: Замена прокладки теплообменника. + куча болтов, управляющий клапан, датчик давления масла, еще какой то клапан.

2. Причина нестабильной работы двигателя - первый лямбда-зонд.
Решение: замена лямбды.

3. Ошибку по какому то температурному датчику решили не трогать, сказали, что может быть следствие лямбды. Так оно и было.

4. До кучи поменял треснувший, но еще не потекший расширительный бачек антифриза, натяжной ролик, ремень навесного оборудования.

Проверили цепь (по инструкции, с поворотом коленчатого вала двигателя). Результат - 3 риски!

Машина на ходу, я довольный как слон.

Потрачено 55т.р. с учетом акции (скидки на сервис 10 000р.).

Последний раз редактировалось LSE; 17.12.2020 в 21:41.
LSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
udarnik (22.12.2020), Игорь из Минска (27.12.2020)
Старый 13.07.2022, 10:59   #283
ПЖ
 
Аватар для LSE
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Давно ничего не пиал)))))
Опишу апрельский случай, может кому будет полезно!

Начал подклинивать руль, ощущение как закусывает рейка, руль поворачивался рывками с приличным усилием. Ошибок никаких не возникало. Диагностика ошибок не выявила.
После общения по телефону с официальным дилером, было вынесено решение, что это внешняя крестовина рулевого вала. Сказал, что это болезнь на целых линейках машин Q5, А6 и еще какие то....
В общем вал в сборе стоил на тот момент 60т.р. Восстановленный покупать на авито не очень и хотелось, рулевое управление все таки.Было принято решение попробовать восстановить самому. покурив просторы интернета была куплена японская крестовина за 600р. и пару бутылок пива для закрепления результата ремонта.
На демонтаж вала ушло минут 10, столько же и на монтаж его обратно.
Крестовину поменял за 30 минут у соседа в гараже (занимается ремонтом машин) на специальном станке))) (прессом называется со специальными оправками).
После замены руль как новый.....
Изображения
Тип файла: jpg IMG-20220411-WA0004.jpg (239.3 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg 20220413_162123.jpg (640.6 Кб, 14 просмотров)
LSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Sadovod (19.07.2022), udarnik (14.07.2022)
Старый 13.07.2022, 12:29   #284
ПЖ
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI 2013 г.
Доп. информация
По умолчанию

Серёг я уже 3 крестовины поменял. Поставил доп экран штатный, тема на драйве есть,теперь говнище из под колеса не летит,может подольше походит.
ДимаК вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 14.07.2022, 18:06   #285
Чатланин
 
Аватар для BRoman
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 FL 2.0 TFSi
Доп. информация
По умолчанию

Проблема не только в говнище от колес, а еще в том, что дренажное отверстие с жабо свержу расположено прямо над этой крестовиной...
BRoman вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.07.2022, 09:31   #286
ПЖ
 
Аватар для LSE
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Привет Дим! Давно тебя не было видно!
Я видел даже пыльник от шруса туда колхозили )))

Последний раз редактировалось LSE; 19.07.2022 в 09:33.
LSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 > Общий > Отчеты и отзывы владельцев Q5

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:15. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5