07.07.2016, 18:57 | #11 | |||
Водитель троллейбуса
Пол:
Имя: Павел
Адрес: Иркутск—>Гонконг->Прага
Автомобиль: MB GLE
|
foxmts,
Была такая проблема, при чем один в один проявлялась. Заехал к мастерам по ремонту стартеров и генераторов, те перебрали гену и на всякий случай сменил регулятор напряжения, на нем щётки изнашиваются. Цена вопроса за все 6300. На работы год гарантии. Последний раз редактировалось Pavel_A; 07.07.2016 в 19:00. |
|||
Рекламный блок | ||
|
07.07.2016, 20:16 | #12 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Верхняя Салда
Автомобиль: Купил, езжу!
|
Леха,ты простой такой...Какой ремень,какой шкиф?!Человек не знает где генератор находится!
______________________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
|||
08.07.2016, 01:46 | #13 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
|
Проблема устранена. Есть чем поделиться. Хотел написать подробно, но не понял как фото загружать, причем что б не на сторонние ресурсы =-( И не нашел на форуме как правильно такого рода пост сделать. подскажите плиз
|
|||
08.07.2016, 07:11 | #14 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
|
Я так загружаю: расширенный режим -> управление вложениями -> обзор (выбрать файл) -> загрузить файл. Единственное, неудобно, размер файла ограничен, поэтому предварительно размер загружаемых файлов нужно уменьшить в любом графическом редакторе.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | foxmts (08.07.2016) |
08.07.2016, 08:35 | #15 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Верхняя Салда
Автомобиль: Купил, езжу!
|
Так ты давай,словами, - мы поймем!А потом и фото подгонишь,когда разберешься!Клемма,поди, не затянута была?
______________________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
|||
08.07.2016, 11:13 | #16 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
|
Итак :
Пока шел дождь изучал что знает интернет по проблеме " Alternator fault! Battery is not being charged " Вложение 9473 нашел следующие ветки: http://www.audi-club.ru/index.php?th...harged.398773/ http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=6015 И приготовился к замене некого Шкива на генераторе. Было принято решение поехать в сервис по ремонту Генераторов. Понятно что уже не своим ходом, а на эвакуаторе. Машину погрузили, эвакуаторщик говорит ставь на паркинг и ручник - ок. Приехали. Сгружаемся, а с электронного ручника не снять- поскольку сел аккумулятор. Прикурили. ручник не снимается - выпал в ошибку и моргает. паника. завожу машину. после этого он снялся, я съезжаю, мотор работает неровно, машину колбасит, хочу заглушить на кнопку старт\стоп не реагирует. паника. в итоге сама заглохла. куками затолкали на подъемник и вот он генератор слева снизу: Вложение 9469 Для его снятия потребовалось снять широкий напорный шланг ( на фото он снят ) и открутить 2 шланга ( вроде гидроусилителя ) которые мешают его вынуть, и отсоединить разъем. Использовался ключ на 13 Итак генератор снят и отдан в руки мастеру: Вложение 9472 Вложение 9470 Я поведал мастеру о том что прочел в сети, он покрутил у виска сказав что этого не может быть. Снял крышку пластиковую и открутил регулятор напряжения, сказав что причина в нем, вот он на фото с надписью VALEO : Вложение 9472 В нем есть 2 счёточки с проводками. Старые стерлись, и они были заменены на новые. Фото новых и старых ( разница в длине в 2 раза) : Вложение 9471 После чего генератор собрали обратно, взяли с меня 1700р и пошли ставить на машину. Установили. Прикурили. Завожусь. НА приборке гирлянда ошибок. И одна из самых страшных: Вложение 9474 Далее стало понятно что не работает не только задняя передача, но и драйв, и даже ставя на паркинг, паркинг в ошибке. Подключили комп. ошибок было немерено, но все однотипные - " достигнуто минимальное напряжение " стирали их очень долго, почти по всем блокам. Но все же закончилось все хеппи эндом. Ошибки погасли и я поехал, отдав 3000р за снятие установку генератора и 700р за ошибки. Подводя итог: - Если ловим ошибку " Alternator fault! Battery is not being charged " лучше сразу остановится, пока не повырезали ошибки и озаботится транспортировкой ТС без его заводки. - Генераторов разновидностей не так много и в конторах по их ремонту наверняка найдется ЗЧ на любой тип ( так сказали в этой конторе) - Эвакуаторщики называют цену за час, а на месте потом еще платно погрузка\разгрузка\заезд на территорию. Надеюсь отчет будет иметь читаемый вид. спасибо всем кто откликнулся Последний раз редактировалось sergikoff; 13.10.2016 в 10:31. |
|||
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | alexu_spb (01.03.2017), Alfred (08.07.2016), IgorKa (30.06.2017), Kasparaitis (22.07.2016), Odin (08.07.2016), Olezhek (12.07.2016), Slava P (08.07.2016), Zaratustra07 (08.07.2016), влад37 (08.07.2016), Владян (22.07.2016) |
08.07.2016, 11:29 | #17 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
|
Ничё ты отчётец забахал.
---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:23 ---------- А сколько пробег у генератора? У машины то есть. |
|||
08.07.2016, 11:30 | #18 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
foxmts, красава, что не растерялся на дороге и оперативно отремонтировался!
|
|||
08.07.2016, 11:38 | #19 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
|
Я сразу сказал: генератор. А он сразу 60 тыщ стал готовить
Тут все масложер за 150000руб лечат. А можно чириком отделаться. С С-троником - не так все просто... Да, какой пробег-то? |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Suspension: System fault | sarus | Электрика, освещение | 10 | 12.03.2016 17:02 |