19.03.2017, 22:03 | #11 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 3.0TDI
|
подскажите тоже загорелся чек и появились три ошибки 7154,7156,5506 все одинаковые что то там про сенсор ,что это и куда лезть,на поведении машины это никакк не сказалось вроде
|
|||
Рекламный блок | ||
|
20.03.2017, 19:56 | #12 | ||||
Пацак
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Казахстан
Автомобиль: Q 5, 2 TFSI, 2013
|
Цитата:
Вложение 10861 Вложение 10862 |
||||
21.03.2017, 06:21 | #13 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Казахстан
Автомобиль: Q 5, 2 TFSI, 2013
|
Ее вчера вылезли такие ошибки
4 ошибок найдено: 17789 - Датчик температуры наружного воздуха 2 P00B7 00 [032] - слишком высокий уровень сигнала Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 1 Пробег:: 73073 km Дата: 2017.03.20 Время: 07:17:56 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1225.25 /min Нормированное значение нагрузки: 16.5 % Скорость автомобиля: 0 km/h Температура охлаждающей жидкости: -17 °C Температура воздуха на впуске: -18 °C Атмосферное давление: 1020 mbar Напряжение клеммы 30: 11.054 V Индекс забывания по OBD: 38 15470 - Датчик температуры наружного воздуха 2 P00B7 00 [032] - слишком высокий уровень сигнала Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 1 Пробег:: 73073 km Дата: 2017.03.20 Время: 07:17:57 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1085.00 /min Нормированное значение нагрузки: 17.3 % Скорость автомобиля: 0 km/h Температура охлаждающей жидкости: -17 °C Температура воздуха на впуске: -18 °C Атмосферное давление: 1020 mbar Напряжение клеммы 30: 12.011 V Индекс забывания по OBD: 38 14955 - Ряд1;лямбда-коррекция за катализатором P2097 00 [237] - выход за верх.границу регул.в сторону обогащ ЧЕК ВКЛ - Подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 1 Пробег:: 73076 km Дата: 2017.03.20 Время: 07:44:39 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1219.75 /min Нормированное значение нагрузки: 16.1 % Скорость автомобиля: 17 km/h Температура охлаждающей жидкости: 67 °C Температура воздуха на впуске: -6 °C Атмосферное давление: 1020 mbar Напряжение клеммы 30: 14.570 V Индекс забывания по OBD: 40 15262 - Лямбда-зонд 1; ряд 1 P2196 00 [101] - сигнал переобогащения смеси Не подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 2 Пробег:: 73065 km Дата: 2017.03.19 Время: 14:11:27 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1964.75 /min Нормированное значение нагрузки: 34.5 % Скорость автомобиля: 55 km/h Температура охлаждающей жидкости: 91 °C Температура воздуха на впуске: -2 °C Атмосферное давление: 1020 mbar Напряжение клеммы 30: 14.453 V Индекс забывания по OBD: 40 Готовность: 0010 0001 |
|||
21.03.2017, 09:20 | #14 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Казахстан
Автомобиль: Q 5, 2 TFSI, 2013
|
Сегодня снял такие данные
Контроллер 01: Двигатель (8R2 907 115 ) 11:58:30 IDE00597 Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 -5.5 % IDE02119 Долговременная адаптация лямбда-регулирования: ряд 1 42.2 % IDE03921-ENG103296 Коэффициент адаптации смеси на частичной нагрузке-FAC_LAM_AD_LAM_OUT[1] 0.050 % IDE03922-ENG102170 Коэффициент адаптации смеси на холостом ходу-Настроечн.знач. лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1: холостой ход -1.883 % IDE03923 Адаптивная долговрем. величина сост. смеси после нейтрализатора 0.00000 IDE03953 Лямбда-регулирование: адаптир. значение на част.нагрузке: ряд 1 Недоступно IDE04405-ENG103765 Отклонение смеси в адаптированном режиме частичной нагрузки 1-FAC_MPL_LAM_AD[1][1] 0.000 % IDE00598 Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 2 Недоступно IDE07574-ENG102708 Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.-MFF_ADD_LAM_AD_OUT[1] -1.36 mg/strok 42% это лямбда? |
|||
21.03.2017, 14:19 | #15 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Да ,в топку ..((Такие скачки регулирования недопустимы .
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Denis Turbo Union; 21.03.2017 в 14:20. |
|||
21.03.2017, 14:45 | #17 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
А что с катализатором ,он там имеется вообще ?Если параметры верные , то второй кислородный датчик .Но если стоит пламегаситель без обманки будет тоже самое .
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Denis Turbo Union; 21.03.2017 в 14:46. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Вадим А (21.03.2017) |
31.03.2017, 11:20 | #19 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Зиновий
Адрес: Москва
|
Уважаемые господа. Я новичок. У меня Q5? , 2013г.в., 2.0,TFSI, 224 л.с, пробег 125 000. гарантия закончилась, -загорелся "чек". До этого меняли по гарантии турбину, так как тоже горел чек. Позвонил дилеру - на что был получен ответ - это лямбда. Сделал тест, показал неисправность кислородного 1 лямбда, ошибка Р2196 - сигнал кислородного датчика, зависание в состоянии обог. смеси, ряд цилиндров 1, а также еще какие то показания - 00,00,21f9 - перед продолжением выполните поиск, и З2097 коррекция подачи топлива (FT), датчик после каталитического нейтрализатора, ря цилиндров 1 - слишком большое обогащение смеси. Ошибку сняли - проехал 1 км, снова загорелся чек. Машину периодически дергает но после разгона идет ровно- так продолжалось неделя, потом машина дергается едет 20 км, и глохнет. Вопрос? причина в 1 лямбде ? я его уже купил, как посоветовали. Номер детали 8R0906262E. Вопрос? Правильно ли я поступил? и могу лия его поменять самостоятельно, Если да - то какой алгоритм действий. Спасибо.
---------- Сообщение добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:18 ---------- Прошу прощения не 32097 а Р2097 |
|||
31.03.2017, 11:27 | #20 | ||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
|
Цитата:
Алгоритм прост: выкл зажигание, открываешь капот, снимаешь крышку пластиковую с двигла, слева(стоя лицом к машине), ближе к моторному щиту увидишь разьем датчика, отсоединяешь его, откручиваешь потом сам зонд внизу, увидишь куда провод приводит))) все))) новый вкрутил, подключил, ошибки стер))) но проще отдать 500р специально обученному человеку))
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус... Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
||||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нужен совет по двигателю 3.0 при покупке!!! | КириллЧ | 3.0 TDI | 46 | 13.03.2018 09:17 |
Нужен совет | Фил | 3.2 FSI | 8 | 20.10.2017 23:45 |
Нужен Совет! | Gal | Готовимся к покупке | 8 | 18.10.2014 20:26 |
Нужен совет. | ETOT | 2.0 TFSI | 14 | 14.04.2013 17:35 |
Нужен совет | febost86 | Готовимся к покупке | 28 | 04.02.2013 21:46 |