Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2019, 14:48   #71
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Алматы
Автомобиль: Q5 2014 2.0TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий161 Посмотреть сообщение
спасибо. Подтвердили мое мнение, были большие сомнения по поводу вышезаданных вопросов.
и что решили в итоге? в Сб еду на профилактическую замену МО. как раз на BL, по обновлению ПО насколько знаю на CNCD в принципе было 2-3 обновления прошивки, и неужели хоть одна из них была как то связана с работой МО?
у меня стоит предпоследнее ПО двигателя. Вот и думаю есть ли смысл просить дилера обновить ПО

Последний раз редактировалось Moxik; 14.03.2019 в 14:51.
Moxik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 11.05.2019, 19:52   #72
Пацак
Пол:
Имя: Артел
Адрес: 23 регион
Автомобиль: Q5 CDNC S-tr. 11
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет. Вопрос к тем кто уже УДАЧНО поменял МО. НА моём АС, что на выходе на коллектор, что на турбину присутствует масло. Как присутствует... не просто плёнка, а прям капли (на коллектор) и вытекает (на турбину) при снятии. Хотя мембрана цела. Собственно вопрос: это нормально или нет?
З.Ы. И ещё, кто-нибудь знает, что за МО 06H103495AB? На али предлагают за 2000р, вкусная цена.

Последний раз редактировалось Artel; 11.05.2019 в 19:58.
Artel вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.02.2020, 09:18   #73
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Белгород
Автомобиль: Audi Q5 2.0tfsi 2010
Доп. информация
По умолчанию

Доброе утро! Подскажите какой МО поставить?
XW8ZZZ8R3AG000897. Прошивка 8R0907115R Q0002

Последний раз редактировалось Сергей31; 28.02.2020 в 09:22.
Сергей31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.03.2020, 15:59   #74
Пацак
Пол:
Имя: m
Адрес: Москва
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день! Просьба проконсультировать.

Q5 2012 (дорестайл из последних).
SW блока управления двигателем: 8R0 907 115 T
Каталоги на эту машину выдают МО 06H 103 495 J -> 06H 103 495 AK (100 mBar).

5 лет/40 тыс. км назад прошлый хозяин менял МО (причина - троение+Check Engine=обращение в сервис, замена МО).

Я заглянул посмотреть ревизию установленного МО - оказался 06H 103 495 AD. Показалось странным. Мало того, что на 25 мбар, так еще и не для продольного мотора Audi.

Вопросы:
Может ли работа этого МО оказывать негативное воздействие на машину? Стоит ли заморачиваться с заменой, если 40 тыс. км проехал нормально?
Есть запотевание (можно сказать, замасливание) заднего сальника коленвала - может из-за него? Либо последствия неисправности прошлого МО?
Если МО поменять на штатный 100 мбар последней ревизии, может окончательно протечь задний сальник коленвала?
mconline вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.03.2020, 14:46   #75
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mconline Посмотреть сообщение
Если МО поменять на штатный 100 мбар последней ревизии, может окончательно протечь задний сальник коленвала?
Вы его меняли?
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.03.2020, 16:26   #76
Пацак
Пол:
Имя: m
Адрес: Москва
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Вы его меняли?
Задний сальник никогда не менялся.
МО менялся прежним владельцем 5 лет/40 тыс. км назад (подробнее - см. в сообщении выше).
mconline вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 18.03.2020, 10:53   #77
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mconline Посмотреть сообщение
Задний сальник никогда не менялся.
МО менялся прежним владельцем 5 лет/40 тыс. км назад (подробнее - см. в сообщении выше).
Если так то велика вероятность наступления этого события ..Проще сразу заказать (можно и обновить) сальник установив сальник новой конструкции..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 18.03.2020, 22:57   #78
Пацак
Пол:
Имя: m
Адрес: Москва
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Если так то велика вероятность наступления этого события ..Проще сразу заказать (можно и обновить) сальник установив сальник новой конструкции..
Спасибо. А с заменой МО с 25 на штатные 100 мбар есть смысл торопиться? Он может нанести вред? Или можно в плановом порядке поменять вместе с задним сальником, например, при замене масла в коробке?
mconline вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 10.09.2020, 15:46   #79
ПЖ
 
Аватар для влад37
Пол:
Имя: Влад
Адрес: Иваново
Автомобиль: TLC Prado 150 дизель, Q5 зажигалка 2011 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Подскажите пожалуйста, у меня идет 06H103495AC,
Каталог показывает замену производителем на 06H 103 495 AH

Какой в итоге брать ?
влад37 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 10.09.2020, 16:41   #80
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Маслоотделитель с клапаном отрегулированным на меньшее разряжение нанести вред не может ..

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:40 ----------

Цитата:
Сообщение от влад37 Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста, у меня идет 06H103495AC,
Каталог показывает замену производителем на 06H 103 495 AH

Какой в итоге брать ?
Если не ошибаюсь последняя модификация на 25 мБар была AJ
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Маслоотделитель 06h103495ae Xmel77 Куплю/Продам 2 10.11.2016 14:38
Маслоотделитель Mapk Куплю/Продам 0 12.10.2016 10:53
Маслоотделитель Виктор_Минск Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 6 24.05.2016 23:27


Текущее время: 19:48. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5