Дергается при переходе со 2 на 1

[smart_novoross]

Сообщение от Denis Turbo Union

Читаю и медленно ****..
Понимаете ,то что здесь написано это как что бы холодильник работал можно купить новый холодильник ,а можно термостат с нашего поставить ..Итог -будет один ,а затраты разные ..
1) Проверь уровень и состояние масла
2) нужны результаты адаптации (или попытки ее на каком этапе прерывается ) ,либо опрос неисправностей ,если висит ошибка в ЭБУ

Масло буквально на днях меняли с надеждой что что то измениться, после чего и сделали диагностику(

[JAWA]

Сообщение от smart_novoross

Масло буквально на днях меняли с надеждой что что то измениться, после чего и сделали диагностику(

Вы сколько ездить собираетесь? Если вот-вот готовы продавать, то можно чинить "этапами" и "кусками". Если хотите сделать и забыть, кататься и балдеть, то ищите бабло и меняйте все: ремкомплект + сцепление. Я, лично, сделал так.

[Виктор_Минск]

ПО коробки не обновляли? Может, стоит попробовать?
https://www.drive2.ru/l/9945152/ - мне помогло.

[whitei]

Всю тему прочитал и так и не нашел ответа, что вызывает пинок 2 -1.
Коробка работает идеально, но этот пинок доставляет некий дискомфорт.
Все, что то меняют, но четкого ответа нет.
Во фразы это может быть, что угодно не верится. Типичные проблемы в основном всегда вызваны неисправностью/недоработкой конкретной детали. Тема заглохла, а выводов по ней нет.

[Masssad]

А есть у кого нибудь vas,odis ПО в коробке поменять

[Станислав163]

И снова здравствуйте! До сих пор не могу решить проблему "пинка" с D2 yf D1. Где то говорят - замена сцепления, где то - замена мехатрона. А еще в одном месте сказали 100% необходимо заменить оба узла! К ОД ездил, делал диагностику, безрезультатно! Подскажите, что делать?

[Erem_ka]

Сообщение от Станислав163

И снова здравствуйте! До сих пор не могу решить проблему "пинка" с D2 yf D1. Где то говорят - замена сцепления, где то - замена мехатрона. А еще в одном месте сказали 100% необходимо заменить оба узла! К ОД ездил, делал диагностику, безрезультатно! Подскажите, что делать?

Решения Вашей проблемы, к сожалению, не знаю. Однако у меня схожая проблема, касаемо переключения с D2 на D1. Коробка переключается в D1 при полной остановке машины. И в последнее время, двигаясь в пробке на D2, стали заметно ощущаться дергания/тряска/вибрация. То есть, по ощущениям, машине тяжело при низких оборотах продолжать движение на D2. Раньше явно такого не было. Помогает либо ручной переход на D1, либо выжатая педаль тормоза.

Однофорумчане, сталкивался ли кто с таким наблюдением?

[Denis Turbo Union]

Объясняю еще раз ... ОДИН И ТОТ ЖЕ СИМПТОМ !
Вы останавливаетесь ,смотрите на комбинацию ,и если машина УЖЕ остановилась ,и только ПОСЛЕ остановки с ударом включается переход D2- > D1 , это показания к замене прошивки ЭБУ ,отзывная такая есть и уже давно все обжевано по симптомам . Если ЗАПУСТИТЬ данную проблему , то совершенно очевидно ,постепенно , и при разгоне Вы получите толчки , ведь такие включения с ударом рано или поздно отразятся и на адаптации дисков четных/нечетных передач ..

[eddi_sap]

Добрый день, такое было с 2 на 1 , потом и с 3 на 2, лечилось заменой мехатрона

[Denis Turbo Union]

Сообщение от eddi_sap

Добрый день, такое было с 2 на 1 , потом и с 3 на 2, лечилось заменой мехатрона

Если Мехатрон меняли в ОД ..как бы его и меняют с автоматическим апгредом системы и проведением адаптации .. Понимаете о чем я ?