Механическая КП или "автомат"

[aviyar]

Сообщение от Slava P

AlexM44
ну вроде автоматы не имеют плюс в экономичности...как правило машины с автоматом как раз более прожёрливы

Согласен даже такие выдающиеся, как S-tronic в Q5. Вот есть статья в АВТОРЕВЮ №22, 2008г, там подробно разобранны плюсы и минусы, автоматических, преселективных, механических коробок передач и вариаторов http://www.autoreview.ru/archive/2008/22/stronic/ . Подробно разобрана работа S-tronica, который устанавливается на Q5. Если кратко то КПД механической коробки на прямой передаче 99%, S-tronic Q5 имеет КПД около 95%, лучшие образцы автоматических коробок 93,7%. Зато скорость переключения у S-tronica 0,08c причем без разрыва потока мощности, у автоматов 0,2с, а вот механика с опытным водителем 0,5..0,6с.
И вывод в статье "А «механика»… Лень — двигатель прогресса: традиционная механическая коробка передач скоро останется выбором энтузиастов. Даже в Европе."
Я за S-tronic, отзывчивый и скорострельный. Хотя до этого 18 лет отездил на механике, к хорошему привыкаешь быстро.

[Денис]

Выбрал автомат - годы берут своё...
Да, и жена тоже очень просила.

Тем более, S-Tronic обеспечивает отличные динамические показатели и как минимум не проигрывает по ним механике.
И если дело не касается серьёзного бездорожья ( а в случае "купона" не касается однозначно), то S-tronic даёт больше преимуществ, чем МКП. Я так думаю...

[Ego]

Для себя адназначна выбрал "автомат" (давно и без привязки к конкретному автомобилю). На механике тупо разучился ездить (хотя в свое время накатал прилично и неудобств не испытывал). Как-то на отдыхе в Европе брали с товарищами на механике - полчаса потыркался, после чего за руль больше не садился
В качестве главного аргумента приверженцев механики, как правило, указывают на ощущение более тесной связи с автомобилем. Но в условиях московских пробок данное удовольствие сомнительное. Хочется как-то расслабиться... А такие характеристики как скорость переключений и экономичность в условиях научно-технического прогресса перестали, как понимаю, быть аргументами.

[K.O.L.]

По делу, нужно в своем гараже, держать два авто. Один с АКПП, для комфорта, работа, выход в свет и т.д., а другой с МКПП-чтобы снимать стрессы, едить по бездорожью и т.д. НО! как говорил -один яркий телеперсонаж и великий актер - "Выпьем за то, чтобы наши желания -совпадали - с нашими возможностями! Слюшай-шляпу сними..А?
Мой голос, за АКПП!

[Alex_ey]

Однозначно автомат. Я не являюсь не охотником, ни рыбаком. Ездить по большим говнам не надо. Большая часть времени за рулем это город, в котором большую часть времени проводишь в пробках... В общем как написано выше для меня выбор однозначно автомат. Хотя если говорить о автомате и внедорожье, то в свое время мы лазили на тойоте серф (праворульный аналог ЛК 80) с автоматом в таких местах, где УАЗ не проходил. Он справился с бездорожьем без проблем. Правда, для очень серьезного бездорожья согласен, нужна механика. Но где вы такое найдете. Ездить по распаханной целине сомнительное удовольствие, мне так кажеться.

[Squirrel]

Всегда и всеми руками за механику.. Но к большому сожалению сейчас идет жесткая автоматизация... которая привела к тому, что авто с механикой потом сложно продать..
С этим учетом заказали автомат...

[Irbis]

Squirrel
Потому и сложно продать, что ценителей механики всё меньше.

[KASPER]

Все больше любителей комфорта...

[Номад]

Грят, что к хорошему привыкаешь быстро (а автомат - это и есть то хорошее, что применено на авто). Вообще-то (мое мнение) век мехКП (для авто личного пользования) наверно уже сочтен

[Squirrel]

Сообщение от Irbis

Потому и сложно продать, что ценителей механики всё меньше.

печально что многие уже просто не умеют ездить на мехнике... ИМХО учиться на автомате - никогда не прочувствовать машину... Покрайней мере все на что она способна..))
Особенно понравился как то один мальчеГ..) который с умным видом рассказывал двум другим таким же, что машина с автоматом гораздо быстрее разгоняеца!!! Передачи то переключать не надо!!



куда мир катиццо...