New BMW X5

[ansurik]

Сообщение от Remark

Так веть она еще будет и дешевле ку5!!!

Надо брать макан!

[Javl]

Что-то не верится, Порше всегда использует более дорогие материалы, да и с точки зрения маркетинга, какой смысл делать Порше дешевле Ауди !

[Pux]

Сообщение от Alexander DRUM

Так веть она еще будет и дешевле ку5!!!

Цен еще нет, пока только фантазии

[niksined]

Ощущение такое, что азиаты пытаются двигаться в части дизайна в сторону европейцев, но со своим видением, а европейцы — в сторону азиатов.

На мой взгляд, дизайн простоватый, выглядит как-то... дешево. Передняя часть — перебор с деталями. У BMW их фирменная радиаторная решетка органично смотрится на моделях поменьше, на кроссоверах — непропорционально маленькая по отношению ко всему остальному.

[small]

Довольно интересная новинка.

[TVA]

а мне понравился новый икс, возможно после алроуда сяду на него (но только с м-пакетом) , вот тут м-пакет есть и многое другое
http://www.bmw.com/com/en/newvehicle...isualizer.html

---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:57 ----------

очень порадовало появление салона с алькантарой в м-пакете

[сталкер]

BMW X5: новый дизайн, больше роскоши


Компания BMW во Франкфурте так и не показала 1-Series GT - первый переднеприводный автомобиль в своей истории, но представила внедорожник X5 нового поколения. Европейский старт продаж новинки запланирован на ноябрь этого года.

Наиболее существенные изменения – во внешнем виде. Автомобиль, сохранив прежний профиль, получил элементы экстерьеры, напоминающие младшую модель X3 и седан 3-Series нового поколения. Баварским инженерам, благодаря продуманному дизайну кузова, удалось добиться небывалых для внедорожника аэродинамических показателей. Коэффициент сопротивления встречных потоков воздуха составил всего 0,31.

Интерьер не претерпел глобальных изменений. Доработки коснулись, в основном, качества отделки. По заявлению производителя, акцент сделан на более дорогие материалы: высококачественную кожу, натуральное дерево и алюминиевые вставки. Кроме того автомобиль будет доступен и в семиместном варианте.
Багажник новинки также увеличился: до 650 литров, что на 30 литров больше, чем у актуального поколения модели. Если разложить задний ряд, то объем пространства для грузов увеличится до 1870 литров (на 120 литров больше предшественника).

В ноябре, когда новинка появится на рынке, BMW предложит новый X5 с тремя моторами на выбор. Приобрести автомобиль можно будет в версиях xDrive50i, xDrive30d и M50d. Самым маломощным из всех доступных моторов станет турбодизельный агрегат объемом 3,0 литра и мощностью 258 л.с. и 560 Нм. Уже в базовой версии разгон с места до 100 км/ч у новинки займет не более 6,9 секунды.


Еще одна дизельная версия - M50d - получит 3,0-литровый мотор, мощность которого увеличена до 381 л.с. и 740 Нм. По динамическим характеристикам BMW X5 в этой версии заметно превосходит базовую дизельную комплектацию. Так, разгон с места у M50d занимает всего 5,3 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км в час.

Изначально бензиновый мотор в линейке нового X5 будет всего один – объемом 4,4 литра. Такой двигатель будет доступен в версии xDrive50i. С этим агрегатом объемом 4,4 литра и мощностью 450 л.с. и 650 Нм автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд. В 2014 году гамма моторов будет расширена.

Помимо базовых модификаций, все версии нового BMW X5 подлежат доработкам с помощью специальных пакетов. Например, для адаптации управляемости можно заказать модель с пакетом Comfort, который предполагает систему динамической регулировки жесткости амортизаторов и заднюю пневмоподвеску. Если покупателю нужны настройки подвески, приближенные к спортивным, то можно приобрести X5 с M-пакетом. В него входит ряд доработок, делающих подвеску более жесткой. Два других пакета – Dynamic и Professional – предполагают комбинированные настройки пакетов Comfort и Sport.


Что касается внешнего вида внедорожника, то и его можно доработать опционально. Так, купить X5 можно с M-пакетом, а также с Design Pure Experience и Design Pure Excellence. Пакеты доработок включают в себя, например, стальную защиту картера, накладки на пороги разной формы, декоративные воздухозаборники, окантовки зеркал и решетки радиатора, а также хромированные элементы отделки.

От предшественника новинку также отличает широкий перечень электронных систем безопасности. Автомобиль, в зависимости от комплектации, получил: систему автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, систему блокировки дверей и автоматического закрытия окон и адаптацию наклона спинок сидений в случае ДТП. Кроме того, X5 научили самостоятельно безопасно парковаться.

К слову, показали во Франкфурте и бронированную версию X5, которая, по заверениям производителя, выдержит выстрелы из АК-47. Под увеличенную массу адаптирована подвеска внедорожника. Двигатель – 450-сильный битурбированный V8. Наиболее востребован бронемобиль BMW в России, Южной Америке и Африке.

[TVA]

Посмотрим что за аппарат получился

[small]

Сообщение от TVA

Посмотрим что за аппарат получился

Я сегодня посмотрел.
Аппарат получился весьма достойный.
Спереди смотрится агрессивно. Сделан очень качественно: пластик везде мягкий, зазоры между дверьми закрыты уплотнителями, отличная кожа и деревянные вставки, удобный мильтируль. Хорошая эргономика, приборка и центральный дисплей на высоте. Полностью светодиодные фары и противотуманки (опция).
Облазил со всех сторон - не нашел никаких косяков( признаться удивлен).
Передняя подвеска похожа на нашу. Тормозилки выглядят весьма внушительно.
Но... цена 4.5 млн за 3.0 дизель... Однако...

[small]

Еще фото: