Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть > S-Tronic


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.08.2016, 16:03   #11
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
Доп. информация
По умолчанию

И я...
JAWA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 03.08.2016, 16:41   #12
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
Доп. информация
По умолчанию

спасибо за ответы...
сам рыл пока ! диапозон 40-65т за работы под ключ по замене плат.
по телефону только 2 фирмы показались толковыми
По поводу фантазий:
масло в кпп менял год назад оригинал
по радиатору КПП проблем нет, менял Большой радиатор, в нем была маленькая течь,о чем я напишу скоро отчет с фото ( пока не знаю как назову эту статью)

------
думаю все же не стоит ехать на АМ. лучше эвакуатор
foxmts вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Zaratustra07 (03.08.2016)
Старый 03.08.2016, 16:52   #13
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

foxmts, а какой сейчас пробег и год выпуска авто?
Zaratustra07 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 03.08.2016, 16:54   #14
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
Доп. информация
По умолчанию

Если кто-то есть из СПБ откликнитесь плиз, кто ремонтировал?
Или что -то знаете по следующим фирмам:
выбираю между :
http://avtoenergyspb.ru/zamena_mehat..._akpp_dsg.html
http://dsgservis-spb.ru/remont-korobok-dsg
http://www.piterakpp.ru/remont_DSG.php
http://dilauto.ru/

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:53 ----------

Zaratustra07, 2009 за 150..
foxmts вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 03.08.2016, 17:06   #15
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

foxmts, тут недавно в соседней ветке начали обсуждение вопроса о том, почему с-троники на дизелях более живучие, чем на жигах. По собственным наблюдениям первая замена плат на жигах случается до 100 тыс. км, к 150 тыс. км народ уже меняет платы со сцеплениями. На вонючках статистика поломок ведётся при пробегах далеко за 100 тыс. км. Вот и у Вас, выходит, поломка случилась вовремя. Похоже, при нормальной эксплуатации срок службы плат мехатроника порядка 5-6 лет
Zaratustra07 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 03.08.2016, 17:41   #16
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaratustra07 Посмотреть сообщение
к 150 тыс. км народ уже меняет платы со сцеплениями.
Хм, мне казалось, что ресурс сцепления больше 100 - это супер везение...

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------

Цитата:
Сообщение от Zaratustra07 Посмотреть сообщение
при нормальной эксплуатации
Это как?
JAWA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 03.08.2016, 23:18   #17
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
Доп. информация
По умолчанию

Вообщем история развивается ...
Думаю остановится на http://dsgservis-spb.ru этой организации. По телефону говорил с мастером, оставил впечатление человека разбирающегося в вопросе и сайт информативный .
Заезжал сегодня в http://www.piterakpp.ru/ впечатления остались не ахти. Подключили комп - почитали ошибки и сказали " у нас был похожий случай " и протянули заказ наряд на 150000р ... На вопрос " каковы результаты диагностики " сказали что дело не в мехатронике, а у вас сцепление сломалось и оно не включает четный ряд. Я бы не доверил этим товарищам ремонт ( моё оценочное суждение )
Ошибки следующие :
P176A00 переключатель передач 1 не регулируется
P174C00 Клапан 1 в части КП 2 электрическая неисправность Lamp ON спорадическая

И ещё появилась P17E00 ( без расшифровки или записал криво )

Хотя возможно воздалось мне за вымотанные нервы за день и после того как я от них уехал чётные передачи вернулись и ошибка исчезла . Проехал 2 раза по 10 км. И задняя и 2,4,6 работают ...

Это же не надолго да ??
Я все же надеюсь отделаться платами и соленоидами ...
Похоже это уже просто мысли в слух, но если у кого-то есть идеи , опыт, соображения- буду признателен

Последний раз редактировалось foxmts; 03.08.2016 в 23:22.
foxmts вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.08.2016, 00:01   #18
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

foxmts, ошибка вернётся и дальше будет гореть постоянно. Соленоиды точно нужно менять. Они есть в расширенном наборе плат 0B5398048C. В мехатроника есть ещё 4-й соленоид общего давления, которого в наборе нет. Но сервисмены могут его заменить отдельно (оригинал - Borg Warner). Мне этот соленоид не меняли. Диагностировать износ сцепления можно без снятия коробки путём взрытия и осмотра внутреннего фильтра поддона на наличие кусочков фрикционных дисков - самое слабое место в наших сцеплениях. Металлические диски сцепления тоже могут оплавиться и деформироваться, но чтобы это диагностировать нужно снимать коробку - дополнительные деньги. Сцепления ремонтопригодны, в них меняются диски. Но насколько мне известно, есть только не совершенные аналоги (большинство водителей после ремонта жалуются на толчки, связванные с более жесткой работой фрикционов, но один из наших клубней после такого ремонта нареканий не имел). В идеале нужно брать оригинальное сцепление в сборе за полтос.
Zaratustra07 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.08.2016, 09:04   #19
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
Доп. информация
По умолчанию

Zaratustra07, спасибо за совет
Вообще первый раз я увидел перечёркнутую R в начале зимы, но там не переключались скорости выше 2. Перезавел. И все стало окей и вот уже больше полугода ездил . Конечно все это Надежды и гадания ... Но вдруг.. А какой номер запчасти этого сцепления ? Оно с 2009г не модернизировалось ?
foxmts вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.08.2016, 09:27   #20
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
Доп. информация
По умолчанию

Да щас у него масло стечет с ненужных деталей - и все заработает как надо. Вон, уже четный ряд стал возвращаться обратно. Надо тряпочкой контакты протереть, продуть - и будет коробка как новая.
JAWA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть > S-Tronic

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблемы с переключением передач при торможении Love_Bars Tiptronic 98 08.08.2016 14:17
Механическая коробка передач madmax77 Тюнинг 36 09.07.2015 16:45
Продам свою Q5, срочно! reshofer Куплю/Продам 60 21.10.2013 18:59
срочно нужна помощь valdemar777 Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 13 20.09.2012 22:13
АВТОПЛЮС (AVTOPLUS) TV - Цикл передач о GLK и Q5 Номад Пресса об Audi Q5 20 13.11.2010 01:16


Текущее время: 06:11. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5