вышли из строя родные амортизаторы - ставить оригинал или Bilstein B6?

[юра 1]

Сообщение от AS

Как показал мой опыт, по кругу надо ставить одинакового производителя )

Прости, Андрей, но твой опыт не показателен...
На самом деле можно и нужно играть настройками и жесткостью амортов, только надо понимать для чего и какие цели преследуешь)))
Кому-то хочется поазартнее заезжать в повороты, а кому то наоборот больше недостаточной поворачиваемости)))
этого можно добиться, в том числе, играя с жесткостью амортов на разных осях

[AS]

юра 1, согласен Юра. Но это уже следующий уровень для меня )

[юра 1]

на самом деле, раньше "черный" Бильштайн В4 был очень хорошей заменой для стока, они старались выдержать характеристики, близкие к "конвейеру"..так же как и Sachs-Boge... что сейчас у них с качеством- не в курсе, к сожалению)))

[DimaA6_ABC_Kiev]

Сообщение от AS

Денег жалко и все равно как ездить - ставь монро, каяба деревянные

У меня есть два принципа:

1. Не обижать гусей использованием не по назначению.

2. Не покупать амортизаторы Каяба.

Все остальное можно.

[Антон Б]

Как я понял В4 вообще никто не ставил. А он дешевле оригинала. И судя по отзывам монро хуже стока, хотя по идеи это он и есть. Непонятки...)))

[AS]

Сообщение от Антон Б

Как я понял В4 вообще никто не ставил. А он дешевле оригинала. И судя по отзывам монро хуже стока, хотя по идеи это он и есть. Непонятки...)))

по моему пути идешь. Тоже собирался менять только зад ( потекли ) потом понял, что так нельзя, ибо будет разная работа и не согласованность. Работа амортизаторов напрямую влияет на ощущения от движения машины, комфорт. Почитай хотя-бы 10 последних страниц тут.

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:14 ----------

DimaA6_ABC_Kiev, а чего молчал, когда я их брал? )

[Антон Б]

Да я уже два раза всю тему перечитал))
По твоей логике получаетсяё что оморы надо менять только все по кругу?
Ведь задние у меня хоть и с пробегом, но рабочие и не текут. А по сравнению с новыми передними тоже ведь будет тогда дисбаланс.

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:53 ----------

Да я уже два раза всю тему перечитал))
По твоей логике получаетсяё что оморы надо менять только все по кругу?
Ведь задние у меня хоть и с пробегом, но рабочие и не текут. А по сравнению с новыми передними тоже ведь будет тогда дисбаланс.
Да у меня и передние отрабатывают нормально. Подтекают только и скрип-стук замучал и то как то не всегда. Опора скорее всего. А только опоры менять смысла нет раз уж сами потекли.

[ANNDREW]

Сообщение от Антон Б

Ведь задние у меня хоть и с пробегом, но рабочие и не текут.

Да они рабочими перестали быть как минимум на 100тыс.км... То что они не текут - это совсем не показатель их работоспособности.
Метры и знатоки : Подскажите, что меня ожидает ? Собираюсь поставить по кругу Sachs SuperTouring.

P.S: стоковые MONROE - кончилось на 90тыс.км. - Перед. Зад - на подходе.

[юра 1]

Сообщение от ANNDREW

Да они рабочими перестали быть как минимум на 100тыс.км... То что они не текут - это совсем не показатель их работоспособности.
Метры и знатоки : Подскажите, что меня ожидает ? Собираюсь поставить по кругу Sachs SuperTouring.

P.S: стоковые MONROE - кончилось на 90тыс.км. - Перед. Зад - на подходе.

Ничо плохого тя не ожидает ИМХО

[ANNDREW]

юра 1,не ну, может жёстко будет ли ещё чего ? я вообще хотел бы услышать мнения тех, кто именно такие поставил на Q5.