Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.06.2009, 14:45   #1
Эцилоп
 
Аватар для Номад
Пол:
Имя: Massaget
Адрес: KZ
Автомобиль: Ауди Q5 TFSI белый с "Характером"
Доп. информация
По умолчанию Работа двигателя 2,0 TFSI (шумность, эластичность и т.д.)

Господа открываю новую тему, для того чтобы услышать Ваши отзывы

Наш "новый" форумчанин г-н Сорокин Андрей, ник AS писал в своем отчете:

Двигатель: TFSI, думаю тут вы лучше все про него знаете, добавлю что по модели мощи 211 л.с. однозначно хватает. Работает шумновато, думаю из-за практически открытой решетки радиатора.

Так вот я тоже заметил (вернее услышал), что все-таки указанный двигатель работает шумновато. Конечно в салоне - это практически незаметно, вернее не слышно, но стоя на улице, рядом с авто, шум достаточно сильный.
Только ли из-за открытой решетки радиатора, или же есть и другие причины (например турбина)
Кто, что думает по этому вопросу?
Номад вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 01.06.2009, 15:59   #2
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Причина шумной работы- непосредственный впрыск (FSI), все моторы VAGa с этой системой работают весьма шумно, эдакое специфическое потрескивания.
Знакомые иногда спрашивают: У тебя дизель?( т.к. машина без шильдика).
Но в салоне мотора практически не слышно, поэтому недостатком это не считаю.
Тяговитость мотора считаю только приемлемой, меньшая мощность и было бы уже дискомфортно...
В принципе ожидал немного большего, но погляжу цифру массы -1885 кг., вспомню что в моторе всего два литра, и как то претензии исчезают.
Ну и расход топлива конечно мог бы быть поменьше, он к сожалению на уровне шести цилиндровых моторов конкурентов гораздо большего объема.
Не понятно тогда зачем весь этот огород было городить: непосредственный впрыск, турбина и т.д.
Но порой весьма приятно удивляет тяговитость: глядишь седьмая передача, а в горку тянет - только в путь.
P.S. Извините что немного сумбурно.
dim85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.06.2009, 16:11   #3
Батяня Модератор
 
Аватар для AS
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: FL 2016 204/450+st1=292/540
Доп. информация
По умолчанию

После стартового прогрева двигателя, слышен стук, очень похожий на стук одного из гидрокомпенсаторов. Внеочередная смена масла не спасла. Это только моя "награда" или это тоже особенность двигателя? Ваши рекомендации?

P.S. на прогретом двигателе стука не наблюдается...
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В.
Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017
AS вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.06.2009, 16:19   #4
Эцилоп
 
Аватар для Номад
Пол:
Имя: Massaget
Адрес: KZ
Автомобиль: Ауди Q5 TFSI белый с "Характером"
Доп. информация
По умолчанию

dim85
спасибо.
Абсолютно согласен, когда знакомые или рядлм стоящие люди спрашивают по поводу шумности движка - а не дизель ли случаем.
Цитата:
Сообщение от dim85
эдакое специфическое потрескивания
- вот-вот я думал, мож с движком что-то не так - бракованный что-ли.
Теперь постепенно все становиться на круги своя.
______________________________
Слова всегда значат больше, чем мы говорим.
Номад вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.06.2009, 17:11   #5
Администратор
 
Аватар для Slava P
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

сейчас, в летний период, "потрескивание" может вызывать кондиционер
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Slava P вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.06.2009, 20:20   #6
Чатланин
 
Аватар для BONDIT
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 2TFSI S-Line
Доп. информация
По умолчанию

У меня на Пассате тоже FSI и тоже работает шумнее обычных без впрыска. Те же вопросы от окружающих .
______________________________
Дмитрий.
BONDIT вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.06.2009, 20:38   #7
Эцилоп
 
Аватар для Номад
Пол:
Имя: Massaget
Адрес: KZ
Автомобиль: Ауди Q5 TFSI белый с "Характером"
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AS
После стартового прогрева двигателя, слышен стук, очень похожий на стук одного из гидрокомпенсаторов. Внеочередная смена масла не спасла. Это только моя "награда" или это тоже особенность двигателя? Ваши рекомендации?

P.S. на прогретом двигателе стука не наблюдается...
То же самое - стартовый пуск - шум (гидрокомпенсаторы или турбина или еще что-то незнаю) - дальше (наверно до определенной температуры движка) шум резко спадает и двигатель работает менее шумно - дальше сажусь в кабину и выезд.
______________________________
Слова всегда значат больше, чем мы говорим.
Номад вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.06.2009, 21:58   #8
Чатланин
 
Аватар для alex_k-n
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Мне не нравится пауза при старте. Нажатие на педаль----->пауза-----> И только после этого поехали. А так, на ходу, если нужно ускориться, особенно в режиме dynamic, то тянет без вопросов. Двигатель конечно шумноват, но меня это не особо напрягает, так как я люблю звук мотора. При холодном старте тоже что то шумит при трогании, потом практически сразу этот звук пропадает. Вот интересно, на движке 3.2 тоже эта пауза на старте есть или это только у 2.0TFSI?
alex_k-n вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.06.2009, 22:07   #9
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex_k-n
Мне не нравится пауза при старте. Нажатие на педаль----->пауза-----> И только после этого поехали.
+1
Единственное что бесит в машине...
А нет забыл, еще закрывание, а точнее не закрывание дверей.
dim85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.06.2009, 22:52   #10
Пацак
Пол:
Имя: vadim
Адрес: Москва
Автомобиль: A-8
Доп. информация
По умолчанию

Такое же мнение:
Мне не нравится пауза при старте. Нажатие на педаль----->пауза-----> И только после этого поехали.

Может кто знает после обкатки это не проходит???
Vadim вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прогрев холодного двигателя. Mirage Двигатель 100 21.12.2018 16:09
Защита двигателя. Wind Дополнительное оборудование Audi Q5 304 24.09.2018 09:36
Работа ABS. Александр I Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 122 28.12.2014 13:56
Подскажите оригинальный номерок на щуп масла двигателя. Vl@dimir Общий 6 24.10.2010 16:50


Текущее время: 13:17. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5