Авто страшно дергает в режиме разгона, при спокойном разгоне ничего нет

[Meloman]

Всем привет!Недавно сам был в подобной ситуации!Авто при резком ускорении после 3700 об. начинало сильно дёргаться!Свечи свежие, топливный фильтр новый, давление бензонасоса в порядке!Ошибок по двигателю нет!Примерно через 750 км езды по трассе в течении одного дня, при резком ускорении загорелся "чек"!"Вася" показал пробои воспламенения в третьем цилиндре!Путём замены местами катушек,тест-драйва с резкими ускорениями, снятия показании счётчика пробоев воспламенения, были исключены проблемы со свечами и форсунками!Вердикт:99% катушка!Замена и вопрос с дёрганьем решён!!!

[Alexxx_777]

А я так до сих пор и не победил проблему уже махнул все катушки и свечи а лучше не стало... при тапке в полс места происходит жёсткий затуп ( заметил что при включении на вторую) примерно на секунду и потом машина дальше едет нормально..

[Григорий]

Сообщение от Alexxx_777

А я так до сих пор и не победил проблему уже махнул все катушки и свечи а лучше не стало... при тапке в полс места происходит жёсткий затуп ( заметил что при включении на вторую) примерно на секунду и потом машина дальше едет нормально..

у меня точно такая же проблема. При кикдауне идет затуп на 4-5 тыс. оборотов. Ощущение, что машина резко тормозит двигателем и потом "душит" обороты пару секунд. Официал при диагностике ничего не сказал.
А на форму есть представитель Ауди Россия? Позиция официалов -"Пока все окончательно не накроется, ничего сделать не можем", - при таком количестве сообщений об одном и том же симптоме, честно говоря вызывает непонимание.

[sergikoff]

Может проблема с производительностью бензанасоса? Т.е. недостаточная производительность при максимальной нагрузке. Была как-то на ВАГах проблема (у вас в профиле просто инфы нету, какого года авто, буквы двиг и т.д.): неправильно были подобранные сплавы и со временем изнашивался толкатель на плунжера бензонасоса (толкатель - типа ведерка, при износе превращался в дырявое ведерко), далее изнашивался сам плунжер и до кучи кулачки на распредвале (их там аж целых три).
При износе этого всего хозяйства получается, что плунжер бензонасоса работает не на максимальной амплитуде, а следовательно не может обеспечивать максимальную производительность... Вот и получались затупы, когда хотелось, Шоб пёрла...

---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:55 ----------

По заменам... Если не повезло, то менять всё: распредвал, бензонасос, толкатель.
Бывает, что только толкатель под замену...
Диагностика: вскрытие и визуальный осмотр....
Хоть слова я тут страшные наговорил, но по работе страшного ничего нету... Как-то раз пришлось менять всё... В гараже вдвоем за полдня управились не спеша....

[КириллЧ]

Пробег 147 000км. Авто стало дергаться при разгоне после движения накатом. Очень было похоже на предстоящие проблемы с коробкой. Диагностика в сервисе никаких проблем не выявила. Добился повторной, более тщательной диагностики, выездной. Вердикт, ошибки в работе первой катушки и четвертая также уже еле живая, в виде пропусков зажигания.
Распределение ошибок по катушкам
1- 679
2- 87
3- 124
4- 378
После консультации, решил сменить все 4ре катушки.
Итог: отсутствие толчков, ровный динамичный разгон, без резкого аля врубание турбины, машина поехала.
Из беседы с инженером по гарантии выяснилось, что глючат под нагрузкой и на прогретом двигателе первая катушка и 4-я, т.к. они сильно нагреваются, в виду худщего охлаждения.

[serejishe6184]

привет взял себе только вот Q 5 расход бензина в среднем на 500-600 ели хватает у тебя так же? и ещё скажи пожалусто у тебя да и у всех так же когда нажимаеш нагаз чуть больше середины хода она разгоняется плавно переключается хорошо идет на разгон я держу педаль на одном уровне идёт разгон на 1й передачи переход на 2 ю 3ю 4ю 5юпосле этого если я нажму до конца пола происходит переключение сразу на пониженую например там 2 ю или третию скидывает 2 передачи и при этом получается как дергунчик типо провал и прижало начало разгонятся у всех так

[jk_trigger]

Сообщение от serejishe6184

привет взял себе только вот Q 5 расход бензина в среднем на 500-600 ели хватает у тебя так же? и ещё скажи пожалусто у тебя да и у всех так же когда нажимаеш нагаз чуть больше середины хода она разгоняется плавно переключается хорошо идет на разгон я держу педаль на одном уровне идёт разгон на 1й передачи переход на 2 ю 3ю 4ю 5юпосле этого если я нажму до конца пола происходит переключение сразу на пониженую например там 2 ю или третию скидывает 2 передачи и при этом получается как дергунчик типо провал и прижало начало разгонятся у всех так

Сергей, если использовать знаки препинания, то читателю будет более понятно, что вы хотите рассказать или спросить.
А по теме, вроде все в порядке и у меня так же (если я правильно понял, что вы написали). Это же не классический автомат.

[Ssenator]

Затуп на кике есть у всех) времени скинуть 3-4 передачи вниз требуется не много больше чем на обычное переключение одной передачи .попробуй резче и чуть раньше кикать , похоже запаздываешь и не удачный (запоздалый) кик на раскрученную до упора передачу, если после кика еще и тормозит . с первой на вторую тоже перескок сильный, на ручке так же переключаешься, лучше не будет как бы быстро ты не хотел переключится с 1на 2. Чтобы ехать надо раньше на 1 сек давать команду ДВС крутиться) или поставить усилитель сигнала газа и ехать за ногой, за педалью, а не через пол часа) после педали)

[Андрей1991]

Григорий, так вы выяснили причину с авто ?в чем было дело , у меня также тупит

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:45 ----------

Сообщение от Григорий

у меня точно такая же проблема. При кикдауне идет затуп на 4-5 тыс. оборотов. Ощущение, что машина резко тормозит двигателем и потом "душит" обороты пару секунд. Официал при диагностике ничего не сказал.
А на форму есть представитель Ауди Россия? Позиция официалов -"Пока все окончательно не накроется, ничего сделать не можем", - при таком количестве сообщений об одном и том же симптоме, честно говоря вызывает непонимание.

здраствуйте вы нашли причину ? у меня все так же

[vahop]

Сообщение от white777

Нашел сорванный хомут на выходе из турбины.
Затянул опять весь впускной тракт и больше никуда не лез.
Авто гоняет опять как новое, но пока жду не сорвет ли опять, буду наблюдать, может все-таки был передув из-за глюков в софте управлением наддува ?!?

Должна была быть ошибка: давление в впускном коллекторе ниже предельного! у меня такая вылетает после разгона-затупа проверял, думаю какой клапан травит