Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть > S-Tronic


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2017, 22:43   #1
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
Сообщение Адаптация S tronic Q5

Единомышленники! Просьба не пинать меня а дать дельный совет или ссылку)) Вопрос вот в чем: Имею в своем владение породистого коня, по родословной Q5 значится, 2009 года рождения. Машина с известным тандемным гемором 2.0 TFSI CDNC и конечно же его родной брат S-Tronic DSG7)) Коня прибрал к рукам пару недель назад и знал про все его болячки)) Рискнул)) Расход масла 1 литр на 350 км)) Копим бабки на переборку)) Ну суть вопроса не в этом)) Поменял масло в коробке и прошивку ядреную, крайнюю поставил у ОД))) После просьбы подковать мне коня (адаптировать сцепление) сказали чтобы я шел и подумал хорошо по этому поводу, так как при пробеге в 100К делать это крайне опасно и нежелательно)) Если, что, то назад говорят дороги нет)) Хотел бы услышать мнение экспертов на сей счет, а надо ли оно мне или нет. Из симптомов: на холодную иногда легкий пинок при переходе на первую со второй, поведение стандартное для робота (имел опыт эксплуатации ситроена с2 на роботе), ощущение, что немного надо сцепу подвести))
Извиняйте за много букв и не все по существу)
Marafonshik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 23.01.2017, 23:59   #2
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

Marafonshik, принудительную адаптацию нет смысла делать, с-троник и без того адаптируется под стиль езды водителя в течение 1000 км после замены масла и ПО. Собственно про это говорит и сам дилер, посылая кататься. Так шо жди, все нормализуется, если сцепа работает исправно)

---------- Сообщение добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:57 ----------

Кстати, адаптивные роботы на бюджетном автопроме не такие продвинутые, как наш с-троник. На своем опыте убедился, что первым нужна дилерская адаптация, чтобы исправить толчки.
Zaratustra07 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.01.2017, 09:35   #3
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Marafonshik Посмотреть сообщение
пинок при переходе на первую со второй, поведение стандартное для робота
Давайте, я вас на своей прокачу. Будет хоть 1 пинок за целый день - с меня $100!

НИКАКИХ пинков не должно быть при переключении вниз на нашем любимом С-тронике. По крайней мере, если в него вложено EUR2000. Я тоже такое же заклинания читал и верил в чудо, пока не отдал бабули

Выхода нет, скоро рассвет. Ключ поверни, и ехай в сервис.
JAWA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.01.2017, 10:34   #4
ПЖ
 
Аватар для влад37
Пол:
Имя: Влад
Адрес: Иваново
Автомобиль: TLC Prado 150 дизель, Q5 зажигалка 2011 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

ТС готовь на мотор с коробкой 200 рублей, и не парься
влад37 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.01.2017, 11:04   #5
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
Доп. информация
По умолчанию

Если он собрался капиталить мотор, то 200 не хватит.

130 коробка
И минимум 120 - мотор (перекидывать просто поршня ведь это не совсем правильно?).

Но пусть дождется тепла, поадаптирует. Авось, на время вылечит.

Кстати, а почему не попробовать РАСКОКСОВКУ? 10000руб - и расход не литр на 350, а 350 на 1000км.
JAWA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.01.2017, 11:41   #6
ПЖ
 
Аватар для влад37
Пол:
Имя: Влад
Адрес: Иваново
Автомобиль: TLC Prado 150 дизель, Q5 зажигалка 2011 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JAWA Посмотреть сообщение
Если он собрался капиталить мотор, то 200 не хватит.

130 коробка
И минимум 120 - мотор (перекидывать просто поршня ведь это не совсем правильно?).

Но пусть дождется тепла, поадаптирует. Авось, на время вылечит.

Кстати, а почему не попробовать РАСКОКСОВКУ? 10000руб - и расход не литр на 350, а 350 на 1000км.
тогда сперва к Денису
влад37 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.01.2017, 14:13   #7
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Делал раскоксовку лаврентий палчем)) До этого жрала литр на 500 км, после стала жрать литр на 350))) Это пустая трата денег с моим диагнозом)) Лучше сделать кап ремонт и не париться уже никогда по этому поводу) Мне ремонтне больше 100К выйдет по двиглу.
Marafonshik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.01.2017, 14:34   #8
ПЖ
 
Аватар для влад37
Пол:
Имя: Влад
Адрес: Иваново
Автомобиль: TLC Prado 150 дизель, Q5 зажигалка 2011 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Слава примерно по ценам выше написал
влад37 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.01.2017, 15:56   #9
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Marafonshik Посмотреть сообщение
Делал раскоксовку лаврентий палчем)) До этого жрала литр на 500 км, после стала жрать литр на 350))) Это пустая трата денег с моим диагнозом)) Лучше сделать кап ремонт и не париться уже никогда по этому поводу) Мне ремонтне больше 100К выйдет по двиглу.
Слухай сюды: ровно год назад у меня стала кушать "залитр". Я маханул Лаврентия и керосина в гараже. После чего в первый же вечер ушло полшкалы и я уже не смог доехать до дачи через месяц.

Отвез свою бедняжку ДЕНИСУ - и вуаля! За 8000км долито "всего" 1,5л масла. Первую 1000км шкала ваще стояла! Я шаслив, как говорят Беларусы.

Так штааа, отчаяние - грех. Хотя, конечно, если есть >100 кусков, можно и закапиталить, тем более если чувствуешь, что хочешь проездить еще 2-3 года.

И да, даже Денис не всем может помочь. Все зависит от состояния колец (со шлаком-то он справится по-любому, но если кольца овальные - то без толку).

Последний раз редактировалось JAWA; 24.01.2017 в 15:59.
JAWA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.01.2017, 21:55   #10
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

проездеть планирую как раз 2-3 года. Где взять Контакты Дениса? И каковы гарантии? Можно как то сразу оценить будет эффект или нет? Не совсем хочется в холостую потратить деньги))
Marafonshik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть > S-Tronic

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Адаптация радиоключа Xmel77 Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 2 15.05.2021 08:55
Самостоятельная адаптация fau5t S-Tronic 42 01.10.2020 14:00
Адаптация S-tronic Misko S-Tronic 89 03.12.2018 12:02
Адаптация датчика поворота руля G85 urec Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 51 16.12.2017 04:43
Адаптация DSG7 Goldyyy Ходовая часть 1 13.04.2016 22:17


Текущее время: 05:32. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5