02.03.2013, 11:33 | #1 | |||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
Расход масла
Прежняя тема ушла в архив, так как была перегружена лишней информацией.
В этой теме просьба не флудить! Первый пост будет содержать информацию: Как проверить уровень масла на малом дисплее Прогретую машину поставить на ровное место; Заглушить двигатель; Выждать 3-5 мин; Открыть капот; Включить зажигание; Закрыть дверь; После того как все предупредительные надписи погасли, появиться шкала уровня масла, на несколько секунд. После этого загорится индикация открытого капота. http://www.youtube.com/watch?v=nf1WTsjjXKk (Автор видео Zhenya123)
______________________________
С Уважением. Елена. Последний раз редактировалось Mirage; 04.03.2013 в 12:32. |
|||
35 пользователя(ей) сказали cпасибо: | AlexCat (26.09.2016), an707 (02.03.2013), Antonnn (10.11.2014), AS (29.04.2013), Diavolo (04.02.2014), fau5t (02.05.2016), febost86 (04.03.2013), georg1727 (19.03.2013), IgorKa (04.03.2013), imxa05 (17.04.2013), Kasparaitis (16.03.2013), makdi067 (23.10.2013), Mapk (30.09.2016), Meloman (07.09.2015), Methos (02.03.2013), Misko (07.05.2013), MYXA (02.03.2013), OlegFB (11.09.2014), Olezhek (27.12.2015), Perevozchik (25.08.2014), Remark (22.04.2013), revizor (13.05.2016), Shol (21.04.2013), s_vn (04.03.2013), Vadson (16.04.2013), XStream (15.07.2022), Zol (06.03.2013), Артем371 (10.04.2013), Думф (13.08.2014), Ксюша (16.04.2013), Мидия (18.04.2014), Миш-Qа (20.06.2021), Равиль (02.03.2013), Ромарио12 (05.03.2013), сталкер (06.03.2013) |
Рекламный блок | ||
|
04.03.2013, 20:56 | #11 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 180 л.с. МКПП.
|
Цитата:
Считаю, что у меня весьма умеренное потребление масла. |
||||
06.03.2013, 11:51 | #12 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Санкт-петербург
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
Вчера проверил уровень. Был неприятно удивлен динамикой по расходу.
Первая доливка масла, пробег- 10т ( ок. 0,7-08 л), затем ТО-15 , соотв. замена масла, следующая доливка -20 200 (почти литр), сейчас 22 800- шкала на большом экране – пустая, на маленьком -1 деление. Понятно, что пока еще в допустимых пределах от производителя, но напрягся я серьезно. Уменьшения расхода, я так понимаю, ожидать, точно не стоит. Думал масложор мимо меня, но подкрадывается зараза такая ( Купяша 11 года, получал в декабре, пр-во, точно не помню, вроде как, август) . |
|||
06.03.2013, 12:24 | #13 | ||||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
Цитата:
При закрытии прежней темы, из нее была взята полезная информаци я и размещина в первом сообщении как FAQ. Что касается моего автомобиля 3.0TDI, за весь период эксплуатации с 2009 г, Уровень всегда в норме! Масло заливается только на плановых ТО.
______________________________
С Уважением. Елена. Последний раз редактировалось Mirage; 06.03.2013 в 12:39. |
||||
07.03.2013, 12:47 | #14 | ||||
Пацак
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Санкт-петербург
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
Цитата:
|
||||
07.03.2013, 13:39 | #15 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
|
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=60
Добрались руки до машины 2012 года. Поршни практически не отличаются от поршней 06H107065DF Единственное отличие - толщина верхнего компрессионного кольца. Она на 0.2 мм меньше. Первый вариант ремонта. Поршни 06H 107 065 BK Первое компрессионное кольцо 1.18мм Второе компрессионное кольцо 1.48мм Второй вариант ремонта. Поршни 06H 107 065 DF Первое компрессионное кольцо 1.18мм Второе компрессионное кольцо 1.18мм Поршни CDA2012 Первое компрессионное кольцо 0.98мм Второе компрессионное кольцо 1.18мм Тенденция такова, что через пару лет немцы, в погоне за снижением трения, вообще откажутся от одного из компрессионных колец, что проблему масложора только усугубит. Это с форума про фольксвагены. Тенденция вага продолжается... |
|||
07.03.2013, 18:48 | #16 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тула
Автомобиль: AUDI Q5 BMW 5
|
|
|||
07.03.2013, 19:31 | #17 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
|
Другого не могу предположить. Вы задайте вопрос автору этих фоток на форуме фольксвагена. Он может быть в курсе.
Сдаётся, что придётся владельцам ставить неоригинальные поршни с нормальными широкими кольцами. Лёгкое увеличение трения не так страшно. |
|||
07.03.2013, 20:06 | #18 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
|
Сдается мне, что это никому не нужная паника. Пока нет статистики по модернизированному двигателю советы по поводу не оригинальных поршней считаю преждевременными.
|
|||
07.03.2013, 20:07 | #19 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
|
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расход топлива | KASPER | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 1535 | 12.04.2019 14:27 |
Расход и надежность 3,2 fsi | АТв | 3.2 FSI | 52 | 19.10.2017 18:55 |
Средний расход | reshofer | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 508 | 03.05.2016 15:49 |
Расход масла после ремонта! | Oleg K | Двигатель | 139 | 02.03.2013 12:13 |
Расход масла - официально | George406 | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 97 | 02.03.2011 13:08 |