Красная масленка на холостых

[Volvol 73]

На Ку5 2,0 TFSI 149000 км (куплен 0.4 2009г) загорается красная масленка на холостых при прогретом двигателе. Заменил : маслоотделитель, датчики давления масла , масло +фильтр. Не помогло. Сделали замер давления масла: на холостых-0,9(норма 1,2), на разных оборотах -норма. Заменили масляный насос, масло , фильтр, сеточка в маслоприемнике чистая. Опять загорается красная масленка на холостых!!! Подскажите что делать дальше? Что менять и поможет ли ? Или все идет к замене движка? Расход масла 1л на 1000км. Действует ли Куланц для моего авто?

[Базилио]

Датчик давления масла я бы поменял на всякий. Ошибок нет?

[Alfred]

Сообщение от Базилио

Датчик давления масла я бы поменял на всякий.

Сообщение от Volvol 73

Заменил : маслоотделитель, датчики давления масла

[Базилио]

Alfred, А вы не думаете, что возможен брак!

[Alfred]

Сообщение от Базилио

Alfred, А вы не думаете, что возможен брак!

Два раза?

[rz3pg]

А что ошибок нет?

[sergikoff]

датчик ставил оригинал?

[an707]

Сообщение от Volvol 73

Сделали замер давления масла: на холостых-0,9(норма 1,2)

При чем здесь датчик?

[Базилио]

Сообщение от Alfred

Два раза?

Почему нет? Очень может быть. Ну а что ещё? Насос новый. если только канал забит чем то.

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:16 ----------

Сообщение от an707

При чем здесь датчик?

Датчик считает, что давление масла критично и зажигает масленку, а на самом деле все норм.

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:17 ----------

Volvol 73, какое давление масла после замены насоса? Какое масло льете?
Радиаторы давно мыли в том числе интеркулер?

[ПавелК]

А может и правда давление низкое, например, из-за износа вкладышей, постелей распредвалов, или какого-нибудь узла, связанного с масляным трактом (например регулятор фаз или гидронатяжитель). Я как-то по глупости в одном авто почистил масляные каналы в распредвале сверлышком по диаметру канала, а там оказывается внутри типа маленького жиклерчика был рестриктор. Контрольная лампа давления масла горела до 2000об/мин, хотя всего-то отверстие с 1мм увеличилось до 3мм.