01.12.2022, 11:50 | #11 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
- покупал Равенол в 90-ые годы, когда подделок было много, брал его буквально с фур, приехавших из Германии и выгружавшихся на московском складе. Тогда привлекало то что производил его единственный завод, находящийся в неметчине. Перестал покупать когда узнал что его темный цвет обусловлен тем что его производят в основном из отработки. Правда тогда как писали в Германии все производители масел обязаны были использовать как сырье (частично) отработку.
|
|||
Рекламный блок | ||
|
01.12.2022, 13:10 | #12 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
Цитата:
Ведь ни одного реального доказательства, документа или хотя бы интервью немецкого масленщика на эту тему не существует. А вот убеждение это у российского населения существует. Типичый ойл-клаб. Я прямо наслаждаюсь. Понятия не имею, кто и когда вбросил эту инфу про отработку, подозреваю, что это было каким-то элементом конкурентной борьбы. Простая логика говорит , что очистить отработку до пригодности для топовых автомасел намного дороже, чем просто купить свежее базовое масло у Мобил, Шелл, Шеврон, Несте или у Лукойла. Та же логика говорит, что экологичные немцы не могут отработку сливать в землю. Значит реально все собирается и перерабатывается. Но связка "переработано = залито в канистру нового автомобильного масла стандарта 504/507" существует только в фантазиях. Скорее всего отработка в битум идет. Или во что то подобное. ---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:31 ---------- Интересу ради погуглил на эту тему. Повторюсь, меня не масло интересует, а как в общественное сознание внедряют идеи и убждения. Вот классический пример: https://www.drive2.ru/b/485604259283337261/ Скорее всего это не автор, а мастер перепостов, но механизм воздействия понятен - нет оснований не доверять простому парню Коляну, живущему в Германии, уж он то в курсе чо там и как. Причем ложь можно заметить, только если ее специально ищешь: "de.wikipedia.org/wiki/Altölverordnung Читайте с яндех-переводчиком последнюю строчку 2-й главы, из которой следует, что в 2011 году 84% "нового масла" в Германии было произведено из отработки. Такая же ситуация по всему Евросоюзу (законы общие), в США, Канаде и т.д." Если поднять первоисточник, на который ссылается Педивикия, то там написано следующее: 84% процента отработки перерабатывается, а не то, что 84% немецких автомобильных масле делается из отработки. А общий посыл Коляна мой любимый - нехры холодают, покупайте отечественное ))))) Последний раз редактировалось Sadovod; 01.12.2022 в 12:39. |
||||
01.12.2022, 14:25 | #13 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Садовод, Вы явно гуманитарий (болтун)... Я не писал, что 84% масла производятся из отработки - я писал что конкретно при производстве Равенола процент этот выше чем при пр-ве других масел в Германии - всех производителей масел к этому обязывают. Они что, должны еще и битум производить, чтобы оправдать вашу фантазийную версию ? Отработка очищается, после чего из нее делаются базовые масла, они добавляются к базовому маслу, получаемому из нефти. Нефть как сырье для производства масла скорее всего ничем не лучше, а возможно и хуже отработки. Мельчайшие частицы сажи из отработки удалить не получается, поэтому чем выше доля использованной для пр-ва базового масла отработки тем в итоге темнее масло, а именно Равенол. Про Равенол я в свое время читал серьезную хвалебную (!) статью, с подробным описанием истории компании, в ней использование отработки превозносилось как одно из главных достоинств производимых на том заводе масел; болтовню на ойлклубе не читаю.
|
|||
01.12.2022, 14:46 | #14 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
Как мне кажется, цвет масла никакого отношения к составу не имеет, есть же зелёные масла, жёлтые их что, из болота делают что ли?
|
|||
01.12.2022, 14:58 | #15 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
Цитата:
А можно доказательство в студию? Ту саму статью хотя бы. Какое издание. Кто автор. Является ли статья рекламной. Является ли статья интервью с официальными представителями Равенола. Говорится ли в ней о применении отработки именно в автомобильных маслах 502/504 или 502/507 или о том, что сколько отработки используется при производстве масел Равенол вообще, включая 10w-50 и индустриальное масло ? А вот это уже серьезный шаг вперед в анализе собственных убеждений. Последний раз редактировалось Sadovod; 01.12.2022 в 15:01. |
||||
01.12.2022, 21:29 | #16 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Moscow
Автомобиль: A8 3.0 TFSI 2014 MB GLC300 2021
|
|
|||
02.12.2022, 20:07 | #18 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
|
Однако Sadovod хоть его и окрестили филологом наверное прав:
Кладезь однако…. (См кремний) Анализ моторных масел Работающие моторные масла в своем составе содержат металлы, которые возникают вследствие механического износа узлов, а так же загрязнения, попадающие из воздуха, топлива, охлаждающей жидкости. При нормальной эксплуатации двигателя (правильно выбранное моторное масло, качественное дизельное топливо с минимальным количеством серы, хорошие фильтры и т.д.) содержание металлов в масле незначительно. Резкое же увеличение концентрации даже одного из них свидетельствует о повышенном износе деталей двигателя или его агрегатов. В таком случае службам эксплуатации необходимо срочно принимать меры по предупреждению аварийных ситуаций. Продукты износа в моторном масле и их происхождение. Элемент Изнашиваемые узлы или источник элемента Алюминий Поршни и подшипники, толкатели клапанов, воздушные охладители, корпуса насосов, редукторов, коробок передач Барий Детергенты, присадки к моторным маслам Бор Охлаждающая жидкость Ванадий Покрытие поршневых колец, крыльчатки и корпуса турбины, клапанов Вольфрам Подшипники Железо Блок цилиндров, гильзы, шестерни, направляющие клапанов, поршневые пальцы, кольца, распределительный вал, масляный насос, коленчатый вал, подшипники, ржавчина Кадмий Подшипники Калий Охлаждающая жидкость Кальций Жесткая вода, детергенты, антиокислительные присадки, дорожная соль Кремний Пыль из воздушного фильтра, уплотнительные материалы, противопенные присадки охлаждающей жидкости Магний Гильзы цилиндров, корпуса коробок передач в авиационных двигателях Медь Подшипники, теплозащита форсунок, трубки охлаждающей жидкости, упорные шайбы, направляющие клапанов, втулки шатунов, поршневые кольца Молибден Подшипники, масляные радиаторы, сплавы из узлов авиационных двигателей, поршневые кольца Натрий Охлаждающая жидкость Никель Подшипники, клапаны, покрытия зубчатых передач Олово Вкладыши подшипников, покрытие поршней Свинец Вкладыши , корпуса, сепараторы подшипников Серебро Подшипники кривошипных пальцев в железнодорожных двигателях Сурьма Подшипники коленчатого и распределительного валов Титан Детали авиационных двигателей Фосфор Противоизносные и противозадирные присадки Хлор То же Хром Поршневые, уплотнительные кольца, гильзы, охлаждающая жидкость Цинк Неопреновые уплотнения, оцинкованные трубки |
|||
02.12.2022, 20:53 | #19 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Алексей, кремний это не только компонент песка (состоящего в основном из диоксида кремния), но и составляющая части присадок в новом, еще чистом моторном масле.
...А Садовод видимо думает что кремний это песок, чем и вызвал смех у более образованной публики. |
|||
02.12.2022, 22:45 | #20 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
|
pav57,
Ну тогда ой…. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ошибки "EPC" и "низкий уровень давления масла" подскажите! | sultan-giarai | 2.0 TFSI | 38 | 23.01.2024 16:55 |
Акция: "Масло по телеграмме" | Denis Turbo Union | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 10 | 05.04.2022 17:24 |
"Фото-отчёт" и "Первые впечатления" | Алексей Соловьёв | Отчеты и отзывы владельцев Q5 | 59 | 08.08.2014 16:01 |
Отзывы о "ласточках" . Журнал "Красная Бурда" | Vzhik | Курилка | 1 | 22.05.2014 18:22 |