Балансировочные гранулы COUNTERACT - Club Audi Q5

Номад · 29.10.2010, 07:58

Ребята и девчата!!!
Думаю что кто нибудь из нас уже использовал или даже использует это изобретение.

Впереди зима и скоро "переобувка" в зимнюю "обувь" и конечно связанная с этим БАЛАНСИРОВКА колес.

В последнее время много говорится об этом изобретении:

Выписка из ИНЕТА:
Балансировка – операция, жизненно необходимая при обслуживании колеса автомобиля!
• Вибрация руля.
• Разбитая подвеска.
• Преждевременно изношенная резина.
• Неустойчивость автомобиля на дороге.
Вот цена пренебрежения балансировкой колеса.
Хотели бы Вы иметь:
• 20 % скидки при покупке шин
• 10 % скидки на топливо
• 30 % скидки на ремонт подвески
Как работает микробисер Counteract (Контеракт)?
Микробисер засыпается в шину при ее монтаже и за счет центробежной силы, возникающей при вращении колеса, распределяется по внутренней поверхности шины, напротив ее «тяжелых точек». При трении во время движения о поверхность шины, имеющей отрицательный заряд, бисер наэлектризовывается и, получив положительный заряд, притягивается к ней. При возникновении новой точки дисбаланса (по-падание камня, уклон дороги), гранулы, под воз-действием вибрации шины и возникшей разницы центробежных сил, моментально смещаются в нужную сторону, вновь выравнивая баланс.
Микробисер примагничивается в нужном месте шины за счет трибостатического эффекта. Трибостатика – это зарядка частиц трением между двумя разнородными диэлектриками. Смазка покрывающая гранулы облегчает их перекатывание в нужное место и, одно-временно, предотвращает стекание заряда. Поэтому гранулы могут находиться в нужном положении даже после остановки автомобиля.
Эффективность балансировки бисером абсолютно не зависит от квалификации мастера или от какого-либо другого фактора – точная автоматическая баланси-ровка происходит под воздействием сил природы и законов физики. Ваша шина будет всегда отбаланси-рованна с учетом всех элементов подвески и дорожных условий «здесь и сейчас».

Положительные стороны внутренней балансировки колеса с помошью микробисера Counteract (Контеракт)
1. Колесо балансируется один раз на весь срок службы
2. Происходит постоянная балансировка не только колеса, но и всей колесной системы с учетом реальных условий «здесь и сейчас»
3. Реально сохраняется подвеска.
4. Гасится вибрации, делает езду комфортнее и безопаснее.
5. Отпадает необходимость в покупке дорогого балансировочного станка.
6. Микробисер покрыт специальной смазкой и не причиняет вреда внутренней поверхности шины.
7. В отличие от существующих балансировочных порошков, микробисер не слипается в комья, не обладает абразивными свойствами, не загрязняет и не усложняет обслуживание внутренней части шины.
8. Шины изнашиваются равномерно и пробег увеличивается на 20%.
9. Происходит экономия на топливе.
10. Происходит экономия на техническом обслуживании.
Всё что надо сделать – это засыпать микробисер в шины. После этого Вы можете не вспоминать, что колеса нуждаются в балансировке.
Предупреждаем!
Остерегайтесь какой либо подделки – контрафакта микробисера Counteract (Контеракт) производства Канада. Осно-вное отличие микробисера Counteract (Контеракт) от других средств внутренней балансировки колеса заключаются в электростатических свойствах материала и селиконовом покрытие микробисера, которое искючает возможность повреждения внутренней поверхности шины

Вот ссылки из инета:
http://kostroma.olx.ru/counteract-iid-69320894

http://www.geely-club.com/forum/inde...ic,2656.0.html

Есть ли какие нибудь соображения по этому поводу????

Купятый · 29.10.2010, 08:04

Цитата:

Сообщение от Номад

В последнее время много говорится об этом изобретении

Раньше наш народ, желая сэкономить на балансировке, воду в покрышки заливал. По ходу, и здесь такое же "усовершенствование".

VASS · 29.10.2010, 08:41

По-моему, такая же лажа, как и накачивание колёс азотом

... Очередные продавцы зелёных колпачков

Чтобы отбалансировать Нокиан, российского производства, надо гантели покупать.

Энергетик · 29.10.2010, 08:57

Во-во, сумлеваюсь я, однако.

ShMN4161 · 29.10.2010, 09:43

Цитата:

Сообщение от Номад

"переобувка" в зимнюю "обувь" и конечно связанная с этим БАЛАНСИРОВКА колес.

Есть зимние колеса и летние.Отбалансированы при сборке,ну можно с течением времени еще раз проконтролировать.Зачем бисер метать,не понимаю!

Номад · 29.10.2010, 10:10

Цитата:

Сообщение от ShMN4161

Есть зимние колеса и летние.Отбалансированы при сборке,ну можно с течением времени еще раз проконтролировать.Зачем бисер метать,не понимаю!

Марат,
У меня такая ситуация:
- зимние колеса (в сборе) отбалансированные при первом монтаже всегда лежат готовы.
Но при установке их на авто я всегда делаю балансировку (на сезон).
То же самое при смене с зимних на летние.
Иногда, когда чувствую изменение в рулевой, делаю внеочередную балансировку

ShMN4161 · 29.10.2010, 11:56

Цитата:

Сообщение от Номад

Но при установке их на авто я всегда делаю балансировку (на сезон). То же самое при смене с зимних на летние.

Ну это вообще идеальный случай,по-моему!Зачем тогда бисер - он точно не лучше!У меня встречный вопрос.А вот при последующей балансировке,грузики,количество-расположение сильно меняются?Или совсем немного - можно пренебречь?Сам конторльную балансировку делаю лишь после каких-либо работ с колесами...Честно сказать,перемещение грузиков,на мой взгляд,в пределах погрешности.

Номад · 29.10.2010, 13:11

Цитата:

Сообщение от ShMN4161

А вот при последующей балансировке,грузики,количество-расположение сильно меняются?

Марат,

Никогда не обращал внимание!!!
Скоро переобувка - посмотрю!!!

SZ 77 · 29.10.2010, 13:22

Что то, как то это сомнительно. Получается колесо на маленьких скоростях, когда центобежная сила не велика, разбалансировано, а это не очень хорошо.

Номад · 29.10.2010, 13:48

Надо послушать компетентное слово georg1727 и BlondBearа и именно с точки зрения физики процесса!!!
Возможно ли такое???