18.01.2018, 16:24
|
#1891 | |||
|
Последний Бойскаут
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Тверь
Автомобиль: Audi Q5 2.0T , 2010 мод.ряд
|
Владян,
не, оБшибок нету, как вчера прописАл так и оставил, шкала 100%
______________________________
Лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь 🇷🇺 |
|||
|
|
|||
| Рекламный блок | ||
|
||
|
18.01.2018, 17:05
|
#1892 | ||||
|
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
Цитата:
|
||||
|
|
|
||||
|
18.01.2018, 17:10
|
#1893 | ||||
|
Скрипач
Пол:
Имя: Владислав
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: AUDI Q5 2.0Т qvattro R4 2010 г. AUDI Q5 2019 год дизель 2.0 Nissan Patrol 260 2,8L Disel 1996г.
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Владян; 18.01.2018 в 17:12. |
||||
|
|
|
||||
|
18.01.2018, 17:33
|
#1894 | ||||
|
Последний Бойскаут
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Тверь
Автомобиль: Audi Q5 2.0T , 2010 мод.ряд
|
Цитата:
Просто приехал в магаз, вернулся, а вентилятор не дуит туарь...... Пошел курить другую тему......
______________________________
Лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь 🇷🇺 |
||||
|
|
|
||||
|
18.01.2018, 19:52
|
#1895 | |||
|
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
|
Подскажите аккумултор прописан, ошибок нет. Но в 17 группе по кан—шине пишет что не внорме. Это о чем?
|
|||
|
|
|
|||
|
29.01.2018, 14:18
|
#1896 | |||
|
Чатланин
Пол:
Имя: Яков
Адрес: Новоуральск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2010
|
Добрый день
Читал, читал - уже запутался Короче, у меня такая ситуация - стал постоянно разряжаться аккумулятор (Varta 95А) Честно сказать - ни разу после покупки (2 года) его не заряжал. Сам аккум судя по коду - 12 г.в. Вчера после пробега по трассе (200 км) - в ноль сел акукум Принес домой - зарядил. Довольно бодро брал заряд. К утру ток упал до 0.5 А Поставил в машину. Завелась полпинка... Посмотрел "Васей" на Х.Х. без допнагрузки На клемме 30 = 13,0 В На клемме 15 = 13,2 В На генераторе = 15,0 В Цешкой На клеммах аккумулятора = 13,2 В На плюсовой клемме под капотом возле лобового окна = 14,2 В Добавили нагрузки (габариты + дальний свет) Цешкой На клеммах аккумулятора = 13,2 В На плюсовой клемме под капотом возле лобового окна = 13,6 В Вот сижу ломаю голову Если бы подение было на проводе - то и при нагрузке напряжение на клеммах аккума понизилось? Или может из-за старости аккум так садит на клеммах напряжение? (кстати - заехал тут же в мир аккумуляторов, хотел уже покупать новый, но продавцы вышли померили аккум - сказали что мол жив и бодр еще) Или все таки дело в проводке и контактах? |
|||
|
|
|
|||
|
29.01.2018, 14:22
|
#1897 | |||
|
ПЖ
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Q5 3.0TDI offroad + Q3 2.0 TFSI
|
А температура какая? может подзамерзает аккумулятор? А как оттает так и бодрит?
______________________________
The grass is always greener on the other side. |
|||
|
|
|
|||
|
29.01.2018, 18:04
|
#1898 | ||||
|
Эцилоп
Пол:
Имя: Артур
Адрес: СПб
Автомобиль: 2.0TFSI 2013
|
Цитата:
ну и контакты зачистить и покрыть специальной смазкой сам бог велел |
||||
|
|
|
||||
|
29.01.2018, 18:45
|
#1899 | ||||||
|
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ---------- Цитата:
|
||||||
|
|
|
||||||
|
29.01.2018, 21:27
|
#1900 | ||||||
|
Эцилоп
Пол:
Имя: Артур
Адрес: СПб
Автомобиль: 2.0TFSI 2013
|
Цитата:
Кстати, не знаю как батареи AGM, а обычные аккумуляторы начинают заряжаться только когда их температура выше ноля ( ну или типа того) так что если на улице было - 40 и батарея не принимала заряд и когда ехал было включено много нагрузки, типа обогревов сидений и задних стекол, то могло получиться, что не новый аккум сдулся. ---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:22 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:23 ---------- Ну если верить васе...хотя я сторонник прямых измерений мультиметром. Я думаю, что все-таки надо зачистить контакты для начала. И нагрузку держать минут пять, потом измерять уже. Цитата:
|
||||||
|
|
|
||||||
 |
| Рекламный блок | ||
|
|
||
Нижняя навигация
|
||||||
|
||||||
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Аккумулятор | DISCO | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 1 | 11.03.2009 15:58 |
|
Линейный вид
