23.06.2011, 15:42 | #1 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Казань
Автомобиль: OOOO QQQQQ TDI TDI
|
Torsen - устройство, плюсы и минусы
Посмотрел несколько видео, иллюстрирующих работу торсена.
Честно говоря, не пойму, чем он функционально отличается от обычного дифференциала. Т.е. конструктивно он другой, но функционально получается, что на оборот входного вала (самого корпуса торсена) мы получим либо по пол оборота каждой выходной оси, либо полный оборот одной выходной оси. Если упрощенно. А где в нем самоблокирование???? |
|||
Рекламный блок | ||
|
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Полный привод Quattro: Техника управления и устройство | Номад | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 83 | 13.09.2013 03:48 |
"ВОДОКАР" - устройство экономии топлива и увеличения мощности двигателя | Номад | Курилка | 4 | 16.02.2011 12:56 |