14.10.2021, 21:36 | #1 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
Замена масляного клапана
А кто скажет имеет смысл менять пластмассовую хрень №13 (подозреваю, что это перепускной клапан) в стакане масляного фильтра старого образца на новую ревизию? И если имеет, то надо ли при этом менять крышку №9?
Последний раз редактировалось Sadovod; 14.10.2021 в 21:39. |
|||
Рекламный блок | ||
|
15.10.2021, 13:49 | #3 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
|
Да, под новый шток стакан - другой.
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Sadovod (15.10.2021) |
15.10.2021, 23:03 | #4 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
А смысл то есть? С одной стороны раз изменили конструкцию, значит что-то было не так. С другой ни разу не слышал, что в этом узле есть проблемы
|
|||
15.10.2021, 23:59 | #5 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
|
Новый клапан препятствует стеканию масла из магистрали в поддон. Благодаря этому на какие то секунды после пуска двигателя давление в системе создаётся быстрее. Если заморочиться - это можно проследить, подключив стрелочный манометр вместо датчика давлеия, сравнив показатели с деталями старой и новой ревизии.
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов. |
|||
16.10.2021, 12:57 | #6 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
|
Со временем на большом пробеге резинки вместо круглых становятся квадратными, и могут пропускать, себе профилактически менял пробег 200 тыс, только у меня бензин.
Смысл этого клапана в том чтобы после откручивание фильтра масло полностью стекло из стакана и фильтра в поддон при замене, а не на двигатель когда вытаскивают фильтр. Предположу что шток нужно вручную вытаскивать чтобы масло стекло, а с пружинками сам отжимается как на бензине. Последний раз редактировалось Xmel77; 16.10.2021 в 13:02. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Sadovod (16.10.2021) |
16.10.2021, 13:03 | #7 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
|
Те , что на фото выше(Пост#2) - тоже бензин. Только 2 и 3 ген.
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов. |
|||
16.10.2021, 17:33 | #8 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Киев
Автомобиль: Audi Q5 FL 2.0 TDI S-Tronic
|
|
|||
16.10.2021, 18:13 | #9 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
|
[QUOTE=DimaA6_ABC_Kiev;592163]Резинки идут в комплекте с фильтром, разве на бензинках не так? Три: большая сверху крышки, и две маленьких внизу штока.[/QUOTE
Не подскажу, у меня металлический фильтр. А так Я даже ни разу этот ток не вытаскивал, до прочтения драйв 2. |
|||
17.10.2021, 00:27 | #10 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
Они все становяться квадратными, как только вы их зафиксировали....Но!!! Если их потревожить, они будут течь. Это касается не только этих масляных колец, но и абсолютно всех уплотнений ДВС, газовых, электро котлов и т.м.подобных...
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | pav57 (30.10.2021) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Активация второй ступени масляного насоса на моторах GEN3 серии EA888 | sergorel | 2.0 TFSI | 8 | 14.03.2023 15:37 |
При затяжке клапана Фазорегулятора провисла цепь. | Дмитрий Ауди | 2.0 TFSI | 3 | 09.04.2021 18:59 |
ошибка клапана охлаждения на S-tronic | Роман18 | S-Tronic | 8 | 30.12.2017 21:49 |
Нижняя часть масляного поддона | reprintsev | 2.0 TFSI | 0 | 23.09.2016 17:13 |
Клапана 2.0 TFSI | melskir | 2.0 TFSI | 33 | 21.07.2015 13:31 |