10.03.2017, 17:24 | #21 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Минск
|
daimler174, а у вас при стоянке на D сцепление поджимает с увеличением расхода? И когда планируете чинить коробку?)
|
|||
Рекламный блок | ||
|
13.03.2017, 13:58 | #22 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Иван
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Q5 3.0 tdi
|
Ремонт сцепления dl501 собственными силами ли в гараже у дяди Миши!!!
Замена фрикционов помогла!!!!
Теперь все по порядку. Рассказываю свой случай, и это не говорит о том что это поможет всем на этих коробках. Симптомы были следующие: 1) после остановки был пинок на холодную с опусканием оборотов двигателя примерно на 100 об/мин, на горячую уменьшался, но ощущался как небольшой тычок( вызывал дискомфорт) Это происходило в тот момент когда сцепление k1, отвечающее за нечетные передачи подключало первую передачу для дальнейшей поездки 2) Моментальный расход на d1-1,4-1,6 л. на прогретую на месте, нога на тормозе. в положении r чуть меньше 3) при переводе рычага из положения d в положение n небольшое ощущение размыкания сцепления и подскакивание оборотов, из положения r-n так же, может чуть меньше.(Сцепление ведет, оно сильно прижато и проскальзывание фрикционов слабо) 4) если выключить климат то на прогретую пинок после остановки уходил, но на холодную не помогало. Еще расход на d1 без климата показывал 1,1-1,2 л. Моментальный на месте. 5) при торможении перед светофором чувствовалось торможение 2 передачей достаточно прилично, но не так критично как допинывание при остановке(т.е. опять же проскальзывание фрикционов было слабо) 6) сброс адаптации давал положительный результат на 2-3дня, но уже после 50-100 км. начиналось допинывание все сильнее и сильнее. 7) При трогании вперед не отпуская тормоз была небольшая вибрация, при трогании назад никакой вибрации не было. Вот эта вибрация из пункта 7 и заставила обратить внимание на сцепление, а именно на фрикционы пакета k1. При общении с товарищем на audi a4 allroad было выяснено,что поменяв сцепление в сборе ему удалось победить эту проблему, до этого он менял соленоиды, скидывал адаптации, хватало,но на время. Продолжение следует...........( уехал по делам) ---------- Сообщение добавлено в 05:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:19 ---------- Продолжаем .... Итак, исходя из всего выше написанного требовалась замена сцепления, но так как оно стоит не дешево, порядка 50-70 тыс .р., начал искать альтернативное решение вопроса. Все говорили заказывай, что заказывай оригинал и не парь мозг, но считаю его очень дорогим... Понимая,что больше чем фрикционным дискам и и стальным, ломаться(изнашиваться) особо там нечему и решил заказать комплект фрикционов и металлических дисков. Заказывал в http://www.akppbu.ru фирмы reybestos. вышло 11781 р. плюс доставка 900 р. Доставили за три дня экспресс почтой. Еще взял литр масла на доливку. Масло менял до ремонта за 1500 км. но от пинков и вибраций замена не спасла. Договорился с знакомым у которого allroad и в его сервисе принялись за снятие коробки. снимал парень Роман.один снимал часа 4. на след день мы созвонились и я приехал в сервис. Он как раз снимал крышку сцепления. Сказал что надо было заказать сальник крышки, но он уже умеет его снимать без повреждений. И вот сцепление на столе начинаем разбор.Правда не сразу начал снимать видео.. В общем разбираю сцепления прям явного износа фрикционов мы не заметили, стальных дисков тоже. Но в последнем стальном диске была выработка от прижимной тарелки с зубцами. Мы с мастером в недопонимании, на вид все исправно.Я ожидал увидеть износ фрикционов. Решили вскрыть бывшее сцепление моего товарища на allroad. И в нем мы увидели что износ только на последним диске от этой прижимной тарелки. достали микрометр начали мерить толщину новых дисков и старых с моего сцепления. Износ был, но не особо большой. Но что ж делать. У дисков еще же может быть кривизна и от этого вибрация при трогании. Продолжение следует.... по делам уехал |
|||
13.03.2017, 15:11 | #23 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Иван
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Q5 3.0 tdi
|
продолжаем
вот фото . Самих фрикционов родных на фото не видно.Они есть на видео, его загружу позже,но износа на фрикционах нет видимого.
|
|||
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | alexd (13.03.2017), Allexx (13.03.2017), AS (13.03.2017), Zaratustra07 (13.03.2017), Владян (14.03.2017) |
13.03.2017, 15:37 | #24 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Иван
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Q5 3.0 tdi
|
вот еще фото. видно износ от зубъев.
Решили собирать все с новыми фрикционами и дисками.Стальные диски в обоих пакетах подразделяются на два вида. конечные и промежуточные. Конечные потолще и имеют другой цвет металла и зубьев. Кладется сначала толстый диск на прижимную тарелку, потом фрикционный диск, потом промежуточный диск и т.д. в конце опять кладется конечный толстый диск. Фрикционные диски пакета к1 нужно класть по часовой стрелке, пакета k2 против часовой. В общем все собрали. Я поехал домой. Мастер стал ставить коробку на авто. Я попросил адаптацию не скидывать, а проехаться сначала так, потому что у друга на allroad поменяв сцепление и выехав из бокса все прошло без сброса адаптации( а при вскрытии сцепления было все одинаково) Мастер позвонил часа через 4 и сказал что все собрал. вперед-назад трогался по боксу. все работает. время было 8 вечера. решили, что я утром приеду в сервис и поедем кататься. в 9:00 я был в сервисе. мы завели авто взяли ноутбук с odis и выехали из сервиса. Все пинки и симптомы пропали. моментальный расход в d1- 1,1 л. раньше было 1,7 где-то. в боксе было тепло +15.(но думаю это не особо что то значило) Поехали адаптировать за город. пока ехали было еще 5-6 остановок и пинков не было. Я сразу заметил как машине легче едет, как рокочет дизелек помягче. Адаптация прошла успешно.мин 10 наверное катались. вот так вот. Денег взяли не много. весь бюджет не перевалил 20000 р. загнал в 16:00 в субботу, забрал в 9:00 утром. Пинки на месте d-n, r-n пропали полность. переключений не чувствую. тормозит теперь тормозами, а не двигателем. Трогается без вибраций. Я доволен. проехал 60 км пока. Наблюдаю и отпишу. Пробег на авто 155800 год 2009. дизель 3л. у друга a4 allroad 2.0t пробег тож 145000. год 2010. сцепления были с одинаковым износом. На авито можно продать как с пробегом 10-15 000. Это на вид. Никаких следов перегрева не было даже. все почти цело. Просто исходя из из всего этого. могу сказать. что 1 -2 мм износа во всем пакете. Дают о себе знать. Зачем Audi так сделало?что бы проехали 100 000 км и ставили новое за 70 кусков. Последний раз редактировалось daimler174; 13.03.2017 в 15:49. |
|||
13.03.2017, 15:43 | #25 | |||
Батяня Модератор
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: Touareg CR7 2.0 TSI
|
вот только это смущает...поэтому буду менять свое у ОД за 70 тыр...хотя нет пока из списка 2/3 симптомов...посмотрим как ходить будет...
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В. Т3 2,0 TSI Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017 |
|||
13.03.2017, 15:57 | #26 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
Тебя смущает стоимость? Этож ремкомплект, радует что наконец развеится миф о дороговизне и неремонтопригодности коробки
|
|||
13.03.2017, 16:07 | #27 | |||
Батяня Модератор
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: Touareg CR7 2.0 TSI
|
так это и не коробка) сцепление ...да и только)
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В. Т3 2,0 TSI Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017 |
|||
13.03.2017, 16:56 | #28 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
|
Ребзи, жаль, что Магнитогорск - далековато. У меня мое сцепление старое валяется в масле в гараже. Может, смог бы выручить Daimlerа за "копеечку", если там нет этих выработок на дисках.
|
|||
13.03.2017, 16:59 | #29 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Фокс
Адрес: Спб
Автомобиль: audi q5 3tdi
|
Через месяц положительной обкатки эту статью нужно привести в порядок, оформить , дополнить и и перекрепить !! В своими руками !!
---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:58 ---------- Я жду месяц испытаний и следующий на очереди ) Питер ближе )) |
|||
13.03.2017, 17:56 | #30 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МКПП: замена сцепления | sergikoff | Ходовая часть | 323 | 15.02.2023 11:59 |
Замена сцепления и масла в коробке | Белый альбатрос | S-Tronic | 101 | 28.07.2016 15:00 |
Надо ли менять маховик сцепления? | Vadim56 | S-Tronic | 4 | 22.10.2014 11:16 |
Замена сцепления в DSG7 | Andreymsk | Ходовая часть | 13 | 25.04.2014 12:38 |
Регулировка сцепления DSG | Vasilek33 | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 4 | 14.04.2012 23:37 |