Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TDI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2014, 09:54   #1
Эцилоп
 
Аватар для DUK63
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 2.0TDI (2012 г)
Доп. информация
По умолчанию Повышенный расход масла на 2.0TDI

Я понимаю, что в общей теме про движки есть подобная тема, но там 99% проблем с бензинками. Дизеля считаются безпроблемными в этом плане. Поэтому не хочется, что бы информация затерялась в общей куче.


Появилась беда с масложором .
Масло менял по регламету - от ТО до ТО. До ТО-45 доливал максимум литрушку, и то не всегда.

Начало проявляться где то на 50 тыках. После ТО-45 проехал чуть меньше 5 тыс. - машинка в чистом поле на ходу попросила долить литр. Уже где то писал об этом. Пришлось "на ходу" купить литрушку какой то шняги, что бы доехать до дома. Затем полностью сменил масло на LM TopTec 4200. И стал наблюдать.
В общем до ТО-60 долил еще 2 литра. Т.е. грубо получается 1 литр на 4000 км, или 0.25л/1000. Для моего движка это не нормально, тем более, что такого не было.
Сейчас, после ТО-60 проехал 1600 км - шкала ушла на половину

Увеличения расхода топлива или ухудшения динамики не заметил. Иногда сзади вижу конкретный дым, но какого он "вкуса" - не знаю, на ходу неудобно анализировать . Выхлоп закопченный .

Я, конечно, поеду к "докторам", сам возиться не буду. Но что бы не выглядеть полным лохом (я как то больше по электрике), надо теоретически подковаться . Насколько я понимаю выявить проблемное место не разбирая движок не получится.

Компрессию косвенно через ВАСЮ замерил - во всех цилиндрах одинаково, но какие должны быть цифры в идеале - без понятия.

В чем могут быть причины масложора? Маслосъемные кольца, маслосъемные колпачки, турбина?

Вопрос собственно в следующем - с чего начать? Тупо поменять для начала кольца и колпачки?
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
DUK63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 01.09.2014, 10:54   #2
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Дмитрий, не торопитесь разбирать двигатель. Для начала отсоедените впускную трубу(резиновую), на коллекторе. Если там масло, то.... Скажу, что делать дальше.
Aleksey L на форуме   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.09.2014, 11:10   #3
Чатланин
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Минск
Автомобиль: жду ку5 new
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DUK63 Посмотреть сообщение

Появилась беда с масложором .
.............
Увеличения расхода топлива или ухудшения динамики не заметил. Иногда сзади вижу конкретный дым, но какого он "вкуса" - не знаю, на ходу неудобно анализировать . Выхлоп закопченный .

Компрессию косвенно через ВАСЮ замерил - во всех цилиндрах одинаково, но какие должны быть цифры в идеале - без понятия.

В чем могут быть причины масложора? Маслосъемные кольца, маслосъемные колпачки, турбина?

Вопрос собственно в следующем - с чего начать? Тупо поменять для начала кольца и колпачки?
это что-то из разряда "очевидное-невероятное".
дизель в силу конструктивных особенностей в принципе "жрать" не должен, ну разве что если пробег больше 500 тыс. км и кольца износились...

у масла два выхода: либо через технологические отверстия (тупо сливная пробка внизу недокручена) и оно просто вытекает, либо сгорает в камере (косвенное подтверждение очень сильно закопченный выхлоп) - тогда кольца.

если нет потери в динамике - значит не турбина. Да и сама по себе она масло не "жрет" - через нее оно может попадать обратно с воздухом в цилиндры, но опять же в очень малом количестве.

Первое и главное - это физически померить компрессию в цилиндрах, это даст представление о состоянии ЦПГ.
vlad-3er вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.09.2014, 11:22   #4
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Замер компрессии ничего не даст
Aleksey L на форуме   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.09.2014, 12:44   #5
ПЖ
 
Аватар для Grigory_75
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DUK63 Посмотреть сообщение
чем могут быть причины масложора? Маслосъемные кольца, маслосъемные колпачки, турбина?
Обязательно проверяйте место под машиной после стоянки - может сальник какой потек или прокладка прохудилась.
Grigory_75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.09.2014, 13:04   #6
Эцилоп
 
Аватар для DUK63
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 2.0TDI (2012 г)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Для начала отсоедените впускную трубу(резиновую), на коллекторе.
Ёк , знакомый автоспец отвалил сегодня на пару недель в отпуск.

Ок, попробую сам разобрать, посмотреть.
Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Замер компрессии ничего не даст
Согласен, он покажет состояние компрессионных колец, но никак не маслосъемных.
Цитата:
Сообщение от Grigory_75 Посмотреть сообщение
Обязательно проверяйте место под машиной после стоянки
У меня эта проверка "автоматически" проходит ежедневно, при выезде из гаража , Да и на ТО никаких замечаний по поводу вида на двигатель снизу (запотевания, подтеки) не было, а защиту картера снимали стопудово. И когда в первый раз вылезла лейка я сам с пристрастием осмотрел все снизу.
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
DUK63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
vitas7691 (12.11.2015)
Старый 01.09.2014, 13:11   #7
Чатланин
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Минск
Автомобиль: жду ку5 new
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Замер компрессии ничего не даст
низкая компрессия в одном из цилиндров может объяснить, как масло попадает в камеру сгорания. От этого и дым, закопченность выхлопа. Думается, если что-то случилось с маслосъемными кольцами, то и компрессионные "не остались в стороне", т.е. комплексный трабл с ЦПГ. Может ошибаюсь конечно...
Имхо, наличие следов масла в впускном коллекторе не объяснит, почему его ТАК МНОГО уходит.
Надо либо искать следы масла на земле под машиной (тупо протекает) либо оно сгорает в камере, попадая туда через маслосъемные кольца.

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:05 ----------

Цитата:
Сообщение от DUK63 Посмотреть сообщение
[OFF].........

У меня эта проверка "автоматически" проходит ежедневно, при выезде из гаража , Да и на ТО никаких замечаний по поводу вида на двигатель снизу (запотевания, подтеки) не было, а защиту картера снимали стопудово. И когда в первый раз вылезла лейка я сам с пристрастием осмотрел все снизу.
Ну тогда - "ой".

Последний раз редактировалось vlad-3er; 01.09.2014 в 13:09.
vlad-3er вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.09.2014, 13:12   #8
Эцилоп
 
Аватар для DUK63
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 2.0TDI (2012 г)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlad-3er Посмотреть сообщение
низкая компрессия в одном из цилиндров
Во всех 4-х одинаковая (~ +/- 0.2 по показаниям ВАСИ).
Цитата:
Сообщение от vlad-3er Посмотреть сообщение
наличие следов масла в впускном коллекторе не объяснит, почему его ТАК МНОГО уходит
Начнем с "простого". Очень не хочется отдавать движок на разборку
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
DUK63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.09.2014, 13:20   #9
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Казань
Автомобиль: OOOO QQQQQ TDI TDI
Доп. информация
По умолчанию

DUK63, сочуствую, дружище
And вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
DUK63 (19.09.2014)
Старый 01.09.2014, 13:24   #10
Чатланин
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Минск
Автомобиль: жду ку5 new
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DUK63 Посмотреть сообщение
.........
Начнем с "простого". Очень не хочется отдавать движок на разборку
Будем надеяться, что все обойдется "малой кровью".

Как вариант, может открутить крышку заливной горловины масла на работающем двигателе и посмотреть или не прорываются газы в картер?
vlad-3er вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TDI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расход топлива KASPER Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 1535 12.04.2019 14:27
Расход масла Mirage 2.0 TFSI 1389 27.03.2017 11:33
Средний расход reshofer Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 508 03.05.2016 15:49
Расход масла после ремонта! Oleg K Двигатель 139 02.03.2013 12:13
Расход масла - официально George406 Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 97 02.03.2011 13:08


Текущее время: 19:26. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5