Проблемы с Tiptronic

[VicFS]

GreenGo,
Только тс-с-с-с! Отзыв я еще не написал, а уже почти неделю катаюсь...
Специально внимательно потестил tiptronic. При выключенном радио, отсутствии пассажиров и на участке дороги, где мало машин.
Сначала попытаюсь уточнить терминологию:
- гул - низкочастотный звук, обычно от покрышек. Подвывающий гул (меняющий частоту) - неисправность трансмиссии, возможно кардан.
- вой - звуки, примерно, как тон телефонного гудка (ну, примерно ).
Холодная коробка подвывает, тон повышается по мере набора скорости. При выходе на рабочий режим все пропадает.
Щелчки - скорее всего релюшки. Это не коробка. Иногда слышны четко, иногда еле-еле. ИМХО: не заморачиваться!
Рывки есть при Д2, Д3 особенно при понижении скорости в пробочном движении. Сегодня пару раз неприятно тряхнуло. Скорее всего прирабатывается коробка. Да, и на обкатанных машинах такое иногда бывает, только плавнее. Причем эти рывки при переходе передач не постоянны. Если при снижении скорости рывки появляются постоянно, то прямая дорога на сервис. А пока это только приработка.
При наборе скорости и плавном, и резком, коробка работает как часы. Всё отлично.
При замедлении с торможением тоже всё в порядке. Рывки возникают только при торможении двигателем и то не всегда.
Ну, если у вас будет возможность потестить другую Кушку с типтроником, то возможно все страхи пропадут.
Мое мнение - нормальная работа коробки, просто сервиса на ней больше, чем на других АКПП.

[GreenGo]

VicFS, коллега, я уже выше неоднократно сам написал, что считаю что с коробкой все хорошо)

поздравляю с покупкой)

[LSE]

Сообщение от VicFS

просто сервиса на ней больше, чем на других АКПП.

А можно тут по подробней?

[VicFS]

Сообщение от LSE

А можно тут по подробней?

Я имею ввиду, что с увеличением количества скоростей АКПП требуется гораздо больше элементов переключения, соответственно, увеличен объем электронной начинки. Кроме того, типтроник предназначен для ручного переключения скоростей, в отличие от обычных АКПП.
Сервис - это количество дополнительных элементов, обслуживающих переключение скоростей.
Подробней тут:
http://avto.hamus.ru/articles/automatic-gearbox.html
http://amastercar.ru/articles/transm...iptronic.shtml
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E8%...F0%EE%ED%E8%EA

[wgalex]

Сообщение от Shol

Зато, Вячеслав полил воду на мельницу счастливейших обладателей S-tronic. Небось, втихаря потираем ручки... вот, типа, вам и хвалёный типтроник.

Кстате, заезды с-троник против типтроник были уже? Очень интересны результаты, особенно в свете заявлений ауди про замену "без ухудшения динамических характеристик".

[wgalex]

Да интересно просто. Если вдруг гидротрансформаторы поехали как DSG, нафига тогда вообще огород городили.

А разницу поймать проблем не вижу, встали рядом да заехали раз пять. Готов сам поучаствовать (с-троник).

[Aleksey L]

Гидротранс, должен проиграть 1 с....

[wgalex]

По логике и по всем предыдущим данным (см. в частности данные VW по Тигуану) - ну примерно да, около секунды.

Потому и удивило заявление Ауди про "без ухудшения".

[Shol]

Сообщение от wgalex

А разницу поймать проблем не вижу, встали рядом да заехали раз пять

а если один из драйверов по жизни тормоз. А масса авто? А качество топлива? Не..а здается мне не все так просто.

[an707]

Уже отписывался в соответствующей теме http://www.club-q5.ru/forum/showthre...427#post162427 Был один, полный бак 95-го, включен климат и мой вес ~70 кг.