Что следующее после Q5

[LSE]

Сообщение от Kasparaitis

Рассмотрите эту

[Odin]

Сообщение от NikeDenis

Сразу видно человека у которого дизель... Потому что после дизеля - только дизель.
У меня до ауди был спортаж 3 дизель , так вот после него тоже смотрел принципиально дизель, дело даже не в расходе топлива т.к. у меня 3.0 с чипом а он жрет нормально, а в том что наверное дизелисты это особая каста объективно понимающих преимущества данного мотора и целенаправленно делающих этот выбор.

У вас устаревшие стереотипы преимуществ турбодизелей над атмосферными бензиновыми моторами.
Преимуществ перед современными турбомоторами дизеля не имеют, разве только меньший расход топлива.
А так они тяжелее, требуют более частого переключения скоростей, имеют меньшую мощность, кароче авто с ними едут хуже.
И масло менять чаще нужно.

[utigr]

Сообщение от Odin

И масло менять чаще нужно.

Андрей, с маслом вообще проблем нет, от ТО до ТО без докачки масла катаю машинку.

[NikeDenis]

Сообщение от Odin

У вас устаревшие стереотипы преимуществ турбодизелей над атмосферными бензиновыми моторами.
Преимуществ перед современными турбомоторами дизеля не имеют, разве только меньший расход топлива.
А так они тяжелее, требуют более частого переключения скоростей, имеют меньшую мощность, кароче авто с ними едут хуже.
И масло менять чаще нужно.

А у вас двигатели надо менять в два раза чаще... Не хочу дискутировать , мы каждый останемся при своих мнениях. У меня был бензин и был дизель , я свой выбор сделал объективно в сторону дизеля, я уверен что и у вас когда то появится дизель и вы все поймете сами.

[Odin]

Сообщение от utigr

Андрей, с маслом вообще проблем нет, от ТО до ТО без докачки масла катаю машинку.

Так ТО по регламенту через скока км.?

[NikeDenis]

Сообщение от NikeDenis

А у вас двигатели надо менять в два раза чаще... Не хочу дискутировать , мы каждый останемся при своих мнениях. У меня был бензин и был дизель , я свой выбор сделал объективно в сторону дизеля, я уверен что и у вас когда то появится дизель и вы все поймете сами.

В Европе 90% всех машин дизельные.

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:13 ----------

Сообщение от Odin

Так ТО по регламенту через скока км.?

На дизелях масло меняется раз в 7500 км с фильтром если машина для себя и надолго.

[Odin]

Сообщение от NikeDenis

А у вас двигатели надо менять в два раза чаще... Не хочу дискутировать , мы каждый останемся при своих мнениях. У меня был бензин и был дизель , я свой выбор сделал объективно в сторону дизеля, я уверен что и у вас когда то появится дизель и вы все поймете сами.

Дискуссия действительно бессмысленная, каждый всё равно останется при своём мнении.
Но у тебя был явно атмосферный бензин, прокатись на турбо одинакового объёма с дизелем, боюсь что расстроишься.
Если на интересующей меня модели будет достойный бензиновый мотор, дизель ни за что не возьму.

[George406]

Сообщение от NikeDenis

В Европе 90% всех машин дизельные.

На дизелях масло меняется раз в 7500 км с фильтром если машина для себя и надолго.

Ага, в Германии в 2-х крупных городах въезд дизельных а/м уже запретили и суд подтвердил это решение. Речь о Евро-4 и ниже.
https://www.vedomosti.ru/auto/articl...zelnie-mashini

У меня по регламенту раз в 15 тысяч или год - никакого отличия от бензина. Только тарахтит, как трактор.

[Odin]

Сообщение от NikeDenis

В Европе 90% всех машин дизельные.

Инфа сильно устарела. Доля 40% и всё быстрее уменьшается.

http://www.rosbalt.ru/business/2017/06/07/1621475.html

Сообщение от NikeDenis

На дизелях масло меняется раз в 7500 км с фильтром если машина для себя и надолго.

Я спросил про регламент, а не про то, когда лучше.

[Пётр1]

Вот хорошо написал что с фильтром , а то народ сдуру только масло.