3.0TFSi , стоит ли ?

[denis_b]

Вобщем вопрос очень наболевший. Выбор машины Q5 рестаил между 2.0тфси 225лс и 3.0тфси 272лс.
Вопрос, а надо ли ? надо ли платить еще 250 тыров и получить +1 сек до сотни на 3 литровом моторе, или довольствоваться 2 литрами? Расход бенза у 3.0, я думаю, будет порядка 18л на сотню, у 2.0 - литров 14. +Налог больше.

Из плюсов 3.0 - бОльшая надежность ? (под вопросом), тяга больше ( на 15% - вроде и не так много), зимой быстрей прогреецца... да вроде и все.. ( ну может душевное спокойствие то что машину весом в 1.8 тонны тянут 6 цилиндров а не 4 )

Из плюсов 2.0 - изначально дешевле на 250 тыщ, расход литра на 4-5 меньше, налог меньше, вроде все..

[s_vn]

Сообщение от denis_b

Из плюсов 3.0 - бОльшая надежность ? (под вопросом)

Нет вопросов-всё то же в профиль
А по теме: Вам драйв или передвижение? Утрирую, 2.0 и на дорестайле нечахлый совсем, но, 3.0, думаю, нечто другое...А оно надо? Вам?

[AS]

Ну в общем всё верно, деньги на ветер... Если есть возможность, почему нет...

[denis_b]

Сообщение от s_vn

Нет вопросов-всё то же в профиль
А по теме: Вам драйв или передвижение? Утрирую, 2.0 и на дорестайле нечахлый совсем, но, 3.0, думаю, нечто другое...А оно надо? Вам?

ну как ? степень наддутости все-таки вроде меньше, значит двиглу не так насилуют при разгоне, ну это мое субьективное мнение
Насчтет надо или нет.. ну на тесте покатался на 2.0-225л.с. - вроде и прет хорошо, но не скажу что прям совсем быстро..

Но и не факт что и 3.0 реально быстрым покажется

кароче воще беда! не знаю чо делать

[AS]

denis_b, а дизель 3-х литровый пробовал?

[denis_b]

Сообщение от AS

Ну в общем всё верно, деньги на ветер... Если есть возможность, почему нет...

там конструкция турбин несколько отличается вроде. Кто знает, может быть эти деньги на ветер, потом кучу времени мне сэкономят, вследствии нестоянии на очереди в сервис....
просто как то интуитивно напрягает малолитражки на кроссоверах, особенно перенаддутые. Честно говоря, сильно не углублялся в надежность дорестайловых двушек, но вроде проблем хватало, нет ?

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------

Сообщение от AS

denis_b, а дизель 3-х литровый пробовал?

нет, у нас на тесте только 2.0тфси....
дизель это еще +120тыр. в итоге +370тыс. к 2.0тфси.. внушительная сумма

[AS]

Так вот дизель- это и надежность и тяга больше 2-ки... Ну не как 3.0, но и на налог нет попадалова...
Эти 120 тыс "кучу времени и денег и сэкономят" )))

[Равиль]

По мне...2-х литровой бензинки за глаза...

[s_vn]

Сообщение от denis_b

Честно говоря, сильно не углублялся в надежность дорестайловых двушек, но вроде проблем хватало, нет ?

Масложор

Сообщение от denis_b

там конструкция турбин несколько отличается вроде. Кто знает, может быть эти деньги на ветер, потом кучу времени мне сэкономят, вследствии нестоянии на очереди в сервис...

Возможно, то же...

Сообщение от Равиль

По мне...2-х литровой бензинки за глаза...

Я к тому, что Вам надо? Динамика и пр...

[denis_b]

Сообщение от AS

Так вот дизель- это и надежность и тяга больше 2-ки... Ну не как 3.0, но и на налог нет попадалова...

он зато по цене сравняется с X3 30d (наборную, не калину). с теми же опциями что мне нужны. я уже считал
а тут уже совсем можно голову сломать, что выбирать. даже не смотря на косячность новой X3 FB25...

---------- Сообщение добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:24 ----------

Сообщение от s_vn

Масложор

Весь вопрос в его количестве манагер их салона уверял что 1 литр на 10 тыщ пробега будет)
слышал что масло жрет когда нагрузки мало двиглу) но это ему не грозит