Программа Куланц (Kulanz)

[Evgeny-4rom-Don]

Сообщение от Denis Turbo Union

Как обслуживались эти машины ? На каком масле и с каким интервалом ?

Имея встроенный в саму конструкцию серьезный недостаток в механизмах крайне важных для стабильной работы ДВС ,дополнительно снимать мощность и нагружая все агрегаты ? Нет проблем ,если Вы будет как многие субаристы ,например ,будете менять масло через каждые 4- 5000 км и это будет Эньо не с Владика ,а таки с Японии ))

Первое авто 213 года, раз в 10 маx в 12 тысяч пробега ТО со сменой масла, марку масла, человек посмотрит и я отпишусь ТК ездит на ней супруга. Могу и со вторым переговорить, не думаю, что как вы пишите каждые 5 т км человек меняет масло и на втором авто, первое авто как видите ездит с таким интервалом безпрлблемно... Для себя тоже решил:сейчас проблема с двиглом, если не продам и подлечу, то однозначно чипану. Все свои прошлые авто vag чиповал в рево без всяких проблем, но были бензинки, дизель первый раз попробовал... Тут уж каждый решает чиповать или нет, но мое мнение стейдж 1 must have.
Про серьезный недостаток, очень интересно и это не сарказм, если не сложно распишите, ТК понимаю что недостатков там очень много