Отчет LSE

[Odin]

Сообщение от LSE

Я поправил ссылки.

Теперь грузятся.
Но не впечатлило, я иногда ночью возле Меги так бесплатно катаюсь.

[LSE]

Сообщение от Odin

Ну вот, quattro ultra во всей своей красе.
Отчего перегрелась то, буксовал? Или на снегу дрифтовал?

Там все упражнения в заносе, чем сложнее упражнения, тем больше скольжений. Сначала был запах горелого масла (после круга по моему) и потом уже через 2 упражнения на последнем, в последнем заезде в одном из виражей машина меня прижала ремнями к сидению и нарисовала пиктограмму с надписью о перегреве муфты. Через пару секунд ошибка самоустранилась, запах остался.... Хорошо, что на этом и занятия все подошли к концу.

[Владян]

Сообщение от LSE

Владян, Я отдал 18500 за базовый и около 25000 за продвинутый, но это с пакетом "премиум" (один человек в машине)...

Прилично, а что там такого преподают чего вы не знали?

[Odin]

Сообщение от LSE

Владян, Я отдал 18500 за базовый и около 25000 за продвинутый, но это с пакетом "премиум" (один человек в машине), для того, что бы получить в 2 раза больше практики.

Так а курсы то в чём заключались - где инструктор рядом, что бы особенности управления рассказывал и поправлял если что?
Просто сам по себе по снегу покатался?

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------

Сообщение от LSE

Через пару секунд ошибка самоустранилась, запах остался...

Муфта то заработала?

[Владян]

Сообщение от Odin

Так а курсы то в чём заключались - где инструктор рядом, что бы особенности управления рассказывал и поправлял если что?
...

Я так понял у кажого в машине рация и инструктор управляет движением, так?

[LSE]

Odin,
в машине рация. Инструкторы на полигоне.

Муфта заработала.

Владян,
Сначала учат почувствовать автомобиль, потом учат нагружать оси автомобиля и в каких случаях это делается, учат правильно использовать инерцию для быстрого и правильного прохождения поворотов.
Потом пошли упражнения на внезапные ситуации, например упражнение "Лось")))) , когда нужно разогнаться примерно до 80, и коридор 2 корпуса на торможение, и 2 корпуса на маневр. Нужно объехать лося и не улететь с трассы )))))
Потом упражнение, начинается с управляемого вхождения в занос, а за поворотом внезапно КАМАЗ!!!!)))) ну нужно в этом заносе эффективно затормозить и не улететь с дороги.
Потом извилистая дорога с разными радиусами и с разными расстояниями между поворотами.
И все это на льду с настом снега...

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------

Сообщение от Odin

Теперь грузятся.
Но не впечатлило, я иногда ночью возле Меги так бесплатно катаюсь.

Возле Меги ты просто получаешь удовольствие от скольжения....
Думаю так каждый катается, а на общественной дороге по гололеду очкуют, потому, что не знают что делать если понесет.)))

Методики у них постоянно совершенствуются.
Вот, например один из блогеров:
http://www.youtube.com/watch?v=DQqJV2EywkY&t=453s

Я даже за рулем стал по другому сидеть.... после занятий сел и сказал сам себе, как я так неудобно раньше ездил.

[Odin]

Как ультра по сравнению с нашим торсеном себя ведёт, заметил отличия?

[KOKA]

Сообщение от LSE

в машине рация. Инструкторы на полигоне.

Сорян, пропустил - машина то была какая?

[Odin]

Сообщение от LSE

Возле Меги ты просто получаешь удовольствие от скольжения....
Думаю так каждый катается, а на общественной дороге по гололеду очкуют, потому, что не знают что делать если понесет.)))

А ничё не сделаешь, пока ESP двигатель душить не перестанет и на колёсах тяга не появится.
Вы там кстати с отключенной ESP катались?

[LSE]

Odin,
Конечно с отключенной и драйв селект в спорт.
На новой ку5, так же как и на ку7 она отключается полностью.
На нашей (рестайлинг) она только переходит в оффроуд. Жаль.