Красная маслёнка

[ANNDREW]

Pavel_A, Загонял в гараж. Но там не то чтобы тепло.., но минус 11 Ничего похожего не было.
Масло врядли Г.., т.к . в 7 посту писал откуда оно у меня.

[Pavel_A]

Сообщение от ANNDREW

Pavel_A, Загонял в гараж. Но там не то чтобы тепло.., но минус 11 Ничего похожего не было.
Масло врядли Г.., т.к . в 7 посту писал откуда оно у меня.

Да, я прочитал, что берете масло у хорошего поставщика, ну с кем не бывает)))

Получается, если авто в гараже, то масленка не загорается?

[ANNDREW]

Да точно, при минус 11 не загорается... И заводится повеселее.

[Kasparaitis]

Сообщение от ANNDREW

Да точно, при минус 11 не загорается... И заводится повеселее.

Два варианта: либо масло загустевает, либо электроника глючит.
У меня в прошлые морозы неиспраность рулевого управления выскочила, потом все само-собой рассосалось

[Сергей Q5]

ничего не нормального в этой ситуации у вас нет. обычные симптомы задубевшего масла и больше ни че го. если на -11 все в порядке,то меняйте масло и не гадайте долго,пока масляное голодание не прикончит мотор.

[maximp]

а как вы думаете на 200 оборотах должно создаваться достаточное давление масла?

обычно двигатель работает на больших оборотах).

так на большинстве vag с более менее новой приборкой.

[ANNDREW]

maximp, летом такого эффекта не будет... так что напрасно вы так однозначно... Коллега прокачивал на A4B8 с аналогичным мотором топливную систему, после замены фильтра... Так крутил секунд по 10-12... Никаких маслёнок не было...

---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:43 ----------

Сообщение от maximp

а как вы думаете на 200 оборотах должно создаваться достаточное давление масла?

По крайней мере летом - должно... и создаётся.

[Крит]

Давно не поднималась данная тема. На прошлой недели в пробке на ХХ моргнула красная лейка с предложением заглушить двигатель. После нескольких минут машина завелась и благополучно доехала до дома. Считав ошибку 5582 - сбой работы датчика давления масла используемый при уменьшении давление (пробег 73600) начал с наблюдать за приборкой более внимательно . Через три дня данный глюк опять повторился , именно в пробке на ХХ. Было принято решение срочно ехать в сервис , выяснять причину масляного голодания двигателя.
В сервисе приговорили шток привода масляного насоса "карандаш" и провесли замену со снятием поддона.

Для данной процедуры необходимо вывешивать двигатель и отвинчивать подрамник, заменили масло и фильтр и конечно датчик низ ого давления масла, настроили сход-развал. Надеюсь больше дизельный мотор не будет капризничать и станет держать давление масла в норме.
[/IMG]

[Aleksey L]

Эта беда известна на более ранних двигателях, там карандаш имеет меньший диаметр

[Крит]

Похоже он каленый и выглядит еще бодро, при меньшем диаметре быстрее изнашивается грани.