Крестовина рулевого вала

[monstrok]

Предполагаю: внутри крестовины игольчатые подшипники, при повороте рулевого колеса они немного прокручиваются и сопрягаются другие части их элементов.

[pav57]

Сообщение от monstrok

Предполагаю: внутри крестовины игольчатые подшипники, при повороте рулевого колеса они немного прокручиваются и сопрягаются другие части их элементов.

- то есть у вас на иголках внутри подшипников имеются шестеренки, а с торцов они соединены между собой через шатуны и ШРУСы ?

[monstrok]

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Aleksey L

Как, может повлиять отклонение руля влево-вправо на коррозию?

Ну теоретически ..если сделать разметки на рулевом колесе можно минимизировать попадание воды в конкретный подшипник крестовины
P.S. Видно ,что положение вилки с поворотом на 90 градусов (там где капля висит) исключило бы попадание воды ..
P/s/s/ В данном случае обычный конус (или отрезанная бутылка ) плотно прилегающая к телу вала с герметизацией шва между ними) уже бы решила проблему ,сам шарнир полностью закрывать нет необходимости ,обратите внимание где именно попадает на вал вода .

[ShMN4161]

Сообщение от Denis Turbo Union

Ну теоретически ..если сделать разметки на рулевом колесе можно минимизировать попадание воды в конкретный подшипник крестовины

Ага,это как в той присказке перед первой ночью: "как доча не крутись - все одно,@@бут!"
Как только уплотнение "умрет" - только замена,все остальное временно!А пока оно "живое",то срать хотели подшипники на любую воду!

[Andrnik]

Сообщение от Andrnik

Месяц назад начало руль подкусывать. Узнал, что стоимость нового рулевого вала больше 40 тысяч и залил крестовину сначала wd-40 чтобы промыть, потом Вюрт HHS200 - липкая водостойкая смазка. Пока полет нормальный.

Сглазил. Опять начало подкусывать. Вместо оригинала нашел этот рулевой кардан от якобы немецкой компании Pullman за 12 000. Кто-нибудь с ней сталкивался? Норм? Или лучше в оригинал крестовину GMB впендюрить и не париться?

[юра 1]

Сообщение от Andrnik

Сглазил. Опять начало подкусывать. Вместо оригинала нашел этот рулевой кардан от якобы немецкой компании Pullman за 12 000. Кто-нибудь с ней сталкивался? Норм? Или лучше в оригинал крестовину GMB впендюрить и не париться?

Что лучше ты сам реши))) а опытом юзеров данная тема преисполнена чрезмерно)))

[Andrnik]

Сообщение от юра 1

Что лучше ты сам реши))) а опытом юзеров данная тема преисполнена чрезмерно)))

Мне больше нравится мысль сменить карданчик целиком - рулевое как и тормоза дело важное. Но смущает Pullman, я никогда не сталкивался с ним. А оригинал стоит каких-то безумных денег.

[Aleksey L]

У меня, пульман бьётся как 10.500 руб. Крестовину поменять конечно дешевле, но не надо забывать о шлицевом соединении на валу она тоже может быть разбита.

[Andrnik]

Сообщение от Aleksey L

У меня, пульман бьётся как 10.500 руб. Крестовину поменять конечно дешевле, но не надо забывать о шлицевом соединении на валу она тоже может быть разбита.

Похоже Пульман это развод очередной. Наверное махну только крестовину.
https://www.drive2.ru/b/514073364105527868/