вып.распредвал сломался на пополам

[АЛИМАРДАН]

Доброго времени суток ! Что думает знающие люди по этому поводу : После перескока цепи машину завели , ошибка по компу расшифровка) вып. клапаны во всех цилиндрах приоткрыты . При этом вып.коллектор нагревался при 100 км.час. за 3 мин.до красна . метки в норме мощность мотора тоже в норме было. Когда 4 ый раз снимали крышку ГБЦ , обнаружили вып.рас.вал. сломанный на пополам . Вопрос: как он сломался? ведь скорее цепь бы порвалась . не хочется чтобы это случае повторялся . авто: Q5 CDNC 211 л.с. 2009 г.в. пробег:65 000 км. заранее спасибо !

[sergikoff]

ахренеть. а фото есть?

[JAWA]

Да было тут уже такое. Сетку выдавило. Зажевало валом. Вал работал всухую, нагрелся, стерся, его заклинило в головке. И хрясь!!!

[Pavel_A]

Я вот не пойму, нафига эта Сетка вообще нужна, если её выдавливает на раз.

[Kapitan]

Сообщение от JAWA

Да было тут уже такое. Сетку выдавило. Зажевало валом. Вал работал всухую, нагрелся, стерся, его заклинило в головке. И хрясь!!!

Это на впускном скорее всего. А у ТС проблема с выпускным.

[АЛИМАРДАН]

Когда первый раз разбирали сетки уже не была . Мы её не нашли , собрали без неё так как опорн.кронш.работал отлично . на вып. рас.вале(В.Р.В.) и постели гбц ни задиров ни царапин не было. здесь причина может в другом ведь с другим концом в.р.в. приводит в движение вакуумного насоса . может он подклинивает ? а фоток к сожалению нет.

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Pavel_A

Я вот не пойму, нафига эта Сетка вообще нужна, если её выдавливает на раз.

Формально для защиты поверхности прилегания вала ,однако убрать ее нельзя из дер**го крепления пластиковой обоймы обратного клапана ,который рассыпавшись может натворить дел (смотрим Суслика ) , а вот без клапана нельзя -иначе те -же яйца только сбоку ,пуск без подпора мала в ГБЦ (за что он и отвечает собственно) приведет к задирам этой поверхности ... Вот и думай...

[Grigory_75]

Сообщение от АЛИМАРДАН

2009 г.в. пробег:65 000 км

Сообщение от АЛИМАРДАН

Когда первый раз разбирали сетки уже не была . Мы её не нашли

Т.е. уже ранее лазили в мотор... Пробег в 65 ткм как-то не очень реален.

[Pavel_A]

Сообщение от Denis Turbo Union

Формально для защиты поверхности прилегания вала ,однако убрать ее нельзя из дер**го крепления пластиковой обоймы обратного клапана ,который рассыпавшись может натворить дел (смотрим Суслика ) , а вот без клапана нельзя -иначе те -же яйца только сбоку ,пуск без подпора мала в ГБЦ (за что он и отвечает собственно) приведет к задирам этой поверхности ... Вот и думай...

Вот вот, и я про это же

[АЛИМАРДАН]

Я имею ввиду когда цепь перескочила, скрытие показало что, там корпус сеточного фильтра был, а сетки не была. Походу где то застряла, а может в поддоне. Пока еще до поддона не дошел . Еще вопрос:модернизированный опорный кронштейн фазорегулятора подойдет на мою авто 211 л.с. CDNC ? и его номер пожалуйста , заранее спасибо !