может ли быть опасна раскоксовка для двс?

[АнтонАнт]

добрый вечер буду благодарен более опытным товарищам если можете подсказать. столкнулся с проблемой масложора на ауди q5 2.0 бенз 2013 года, пробег 145т gen 3, расход масла 0.7-0.9 на 1 тысячу. других нареканий по работе двс не замечено.
я так понимаю есть два пути это раскоксовка, и/или капитальный ремонт с заменой поршневой группы.
безусловно раскоксовка очень заманчива,в целом многие сервисы предоставляют ее и вроде опыт уже есть.
но я в силу того что не очень понимаю процесс нахожусь в сомнениях.
многие рекомедуют начать с раскоксовки, что мол если не поможет откапиталить успеем всегда.
но в интернете натыкался пусть и реже на такое мнение что раскоксовка может быть опасна для цилиндоров,гбц и т.д.
собственно главный вопрос насколкьо раскоксовка способна реально навредить , или это безвредная примочка пусть и сродни гомеопатии и прочему, и если поможет то поможет если нет то ничего не теряем кроме денег.
благодарю.

[юра 1]

Думаю, не навредит, но и не поможет)))

[pav57]

"Если заболит головка, не поможет марганцовка" (это про "гусарский насморк"). При пробеге 145 ткм наверняка кольца сильно стерты, да и блок цилиндров уже пора растачивать. Я делал капремонт на 65 ткм - делали добросовестные люди - продемонстрировали овальность цилиндров - пришлось делать расточку до первого ремонтного размера.
Раскоксовка металл на кушке повредить не сможет, но остатки растворителя могут приблизить конец резиновых уплотнителей вроде сальников коленвала. Впрочем, все эти уплотнители при капремонте (у нормальных, добросовестных и квалифицированных людей, а не у дилера...) будут меняться на новые.

[Sadovod]

Может, конечно. Например, на первых поколениях от раскоксовки димексидом облезала краска на поддоне и забивала все масляные каналы. Раскоксовка не гомеопатия, а сильное химическое воздействие.

Но еще проблем в том, что на Ген3 причина масложера может быть не в закоксовке колец, а в задирах или в потери упругости колец вследствие перегрева.

[юра 1]

Сообщение от Sadovod

Может, конечно. Например, на первых поколениях от раскоксовки димексидом облезала краска на поддоне и забивала все масляные каналы. Раскоксовка не гомеопатия, а сильное химическое воздействие.

Ты б еще царскую водку привел в пример)))

[Sadovod]

Сообщение от юра 1

Ты б еще царскую водку привел в пример)))

Я обычным Cillit помыл любимый пинцетик для пайки - весь пошел пятнами. Химия вещь сильная. Я бы на раскоксовку только Mitsubishi Shumma рискнул, а все эти Гриноллы и Валеры - хрен его знает что у них внутри намешано

[Valerchik]

Сообщение от Sadovod

только Mitsubishi Shumma рискнул,

Пробовал, до жопы дверца

[Denis Turbo Union]

Садовод .
Совершенно верно , у нас димексидом очищается поршневая группа в ультразвуковой ванне -сочетание убойное я Вам скажу ..))

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------

Сообщение от АнтонАнт

я видел за 130 с гарантией чинят на вднх ( бисмарк авто вроде )

Не хочу никого тут обвинять , но за эту цену с учетом стоимости зап.частей можно осуществить операцию только по замене поршневой группы непосредственно (подобно как проводился куланс в ОД) ,не о каких работ с ГБЦ по замене направляющих (правильных) ,проверке давления масла , работе с турбокомпрессором говорить не приходится ,когда беда приходит к машине 3 го поколения с пробегам 90 -100 я вполне могу понять такой подход , но если у машины 150 200 (а чаще больше скрученного) и при разборке ты вынужден ставить ..все взад ,вот это уже я не понимаю ... Обычно мы имеем аналог сказки "каши из топора " ,где сначала фигурирует ..топор ,ну а далее .. всплывает суровая правда жизни ))

Есть и еще один вариант -сборки на "правильных " запчастях
(да , опыт имею, ибо товарищ настоял на продажу (а мне нужен был материал)) , но не срослось и пришлось еще раз проводить замены )
https://www.drive2.ru/o/b/564488171262313586/


Советую для начала посмотреть Суслика и Богдановых , а потом уточнить понимают ли о чем там речь у сервисменов , и только потом доверять свой авто ))

[АнтонАнт]

благодарю, в целом я продавать не собираюсь и тоже склоняюсь к переборке. тогда такой вопрос, помимо турбоюнион где еще добросовестно капиталят двс в Москве?я видел за 130 с гарантией чинят на вднх ( бисмарк авто вроде ) но информации на них маловато чтоб им отдавать без рекомендаций, На что вообще по деньгам расчитывать и есть ли риски непредвиденные при переборке? условно что будет еще хуже чем было) так то машина бодра - лей масло да лей. как говорится лучшее враг хорошего..
я если честно никогда не занимался до такой степени машиной и даже не знаю как выбрать сервис. гарантию я так понимаю все более или менее приличные места дают.

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------

Сообщение от pav57

Я делал капремонт на 65 ткм - делали добросовестные люди

не подскажете где вы капиталили движок у добросовестных людей?) я не могу писать в лс не знаю насколько тут принято обсуждать сервисы прямо в теме

[pav57]

Сообщение от АнтонАнт

не подскажете где вы капиталили движок у добросовестных людей?) я не могу писать в лс не знаю насколько тут принято обсуждать сервисы прямо в теме

- в Дейли-сервисе, в районе площади трех вокзалов, в промзоне вдоль железной дороги, заезд с площади слева от Ленинградского вокзала. У них опыта сложных ремонтов, да и работников с большим опытом больше чем у ТЮ. Так что по поводу ремонта двигла и коробки обращался в ДС, а по прочим вопросам св ТЮ. Впрочем когда прошлым летом решил помыть радиаторы - поехал в ДС - там это стоило (со снятием всех радиаторов) 6500, а в ТЮ почему-то аж 9500. А ехать мне что до тех что до этих примерно одни и те же 20 км...