Перегревается коробка?

[Виктор_Минск]

Опять я со своей коробкой

После замены двух клапанов мехатроника всё стало более-менее нормально, дергания при остановке практически пропали, но периодически проявляется. Причем я заметил одну особенность: чем больше прогрета коробка, тем чаще появляются дергания. То есть, если проехать лишь пару километров, то на светофорах останавливаюсь очень мягко, как будто после адаптации.

Но стоит проехать больше, когда коробка прогреется, то остановка уже не такая комфортная: появляется вибрация, расход при выключенном климате подрастает с 1.5 - 1.7 до до 2.2 - 2.5, иногда доходит до 2.8.

В связи с этим вопрос: может ли коробка перегреваться? И если да, то как это лечится?

[Kasparaitis]

Виктор_Минск, Витя, ты меня начинаешь пугать, что не новость от тебя, то "мотоцикл", давай лучше про холодильник, а

[Aleksey L]

Виктор, вы кондей включаете?

[Виктор_Минск]

Сообщение от Aleksey L

Виктор, вы кондей включаете?

Очень очень редко. С наступлением тепла даже просто климат редко включаю.

[Aleksey L]

Очень, очень здря. Я тут много раз писАл, что с включением кнопки кондея, включаются вентилятор(ы) основного радика, тем самым охлаждают радик АКПП, который имплантирован в оный. НО не надо ДУМАТЬ, что так происходит всегда! Замечено, что такое включение происходит при т-ре воздуха ближе к 20,при других условиях возможен перегрев

[JAWA]

Сообщение от Виктор_Минск

Опять я со своей коробкой

После замены двух клапанов мехатроника всё стало более-менее нормально, дергания при остановке практически пропали, но периодически проявляется. Причем я заметил одну особенность: чем больше прогрета коробка, тем чаще появляются дергания. То есть, если проехать лишь пару километров, то на светофорах останавливаюсь очень мягко, как будто после адаптации.

Но стоит проехать больше, когда коробка прогреется, то остановка уже не такая комфортная: появляется вибрация, расход при выключенном климате подрастает с 1.5 - 1.7 до до 2.2 - 2.5, иногда доходит до 2.8.

В связи с этим вопрос: может ли коробка перегреваться? И если да, то как это лечится?

Я тоже такие заклинания читал себе, искал выход. А выход - в новом сцеплении оказался.

Сейчас также пытаюсь "вылечить" масложер. А выход все равно в капиталке.

[Виктор_Минск]

Сообщение от Aleksey L

Очень, очень здря. Я тут много раз писАл, что с включением кнопки кондея, включаются вентилятор(ы) основного радика, тем самым охлаждают радик АКПП, который имплантирован в оный. НО не надо ДУМАТЬ, что так происходит всегда! Замечено, что такое включение происходит при т-ре воздуха ближе к 20,при других условиях возможен перегрев

ОК, спасибо за ликбез. Попробую пару дней поездить с включенным кондеем, посмотрю на результат.

Сообщение от JAWA

Я тоже такие заклинания читал себе, искал выход. А выход - в новом сцеплении оказался.
Сейчас также пытаюсь "вылечить" масложер. А выход все равно в капиталке.

А что меняли? 2 диска сцеплений? Визуально отличались они от новых?

[JAWA]

Менял сцепление на сцепление. Диски все внутри по умолчанию. Отдельно диски только на Жигулях да Волгах меняли. Нет?
Если бьется не сильно, можете, наверное поэкспериментировать. Но с летней жарой ситуация должна, по идее, встать ребром.

А радиаторы мыли? Между ними - чистота?

[Виктор_Минск]

Сообщение от JAWA

Менял сцепление на сцепление. Диски все внутри по умолчанию. Отдельно диски только на Жигулях да Волгах меняли. Нет?
Если бьется не сильно, можете, наверное поэкспериментировать. Но с летней жарой ситуация должна, по идее, встать ребром.

А радиаторы мыли? Между ними - чистота?

Парень, у которого я ремонтируюсь, может поменять как полностью сцепление (около 600 долларов за комплект), так и отдельно диски (150 за 2 штуки). Радиаторы пока не мыл, всё никак не доеду. На следующей неделе у нас до +25 обещают, так что скорее всего придется выкроить время и заняться вопросом.

[JAWA]

150 за 2 штуки чего?