Turbo Union - Центр технического обслуживания и ремонта Audi

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Zuko

Denis Turbo Union,
Денис, добрый день!

Есть ли возможность прописать рестайл фонари на дорестайл Q5 ?

Обычно получается , но надо уточнить версию блока подключившись ,могут быть ньюансы .

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

Сообщение от EVP

Денис, добрый вечер/день. Какова цена замены колодок перед/зад и стоимость ваших запчастей, если можно отдельно? Еще вопрос риторический из ветки про колодки: направляющие суппортов смазывете или их менять надо, тоже сколько будет работа/запчасти?
П.С. По времени сориетируй тоже, пжл.

[02/08/2017 10:58 AM] Олег Михалев: РАБОТА : Колодки торм. передние- 780р ; колодки торм. задние (электронный ручной тормоз )- 1440р ; профилактика, чистка, смазка суппортов 390р за ось

[Zuko]

Denis Turbo Union,

Сообщение от Denis Turbo Union

Обычно получается , но надо уточнить версию блока подключившись ,могут быть ньюансы

вот мой 46 блок:
Контроллер 46: Блок комфорта (J393) Описания: 8K0-907-064-46.clb

Номер детали SW: 8K0 907 064 DT HW: 8K0 907 064 DT

Компонент:: BCM2 1.1 H02 0324

Ревизия: 00002001 Номер лицензии: 0121083889

Кодировка: 013A0E20203934950520050000000000

Код сервиса:: WSC 06335 000 00000

VCID: 050B86648C9788164D-8050



Подсистема 1 - Номер детали: 8K0 951 177

Компонент:: DWA-Sensor H02 0040



Подсистема 2 - Номер детали: 1K0 951 605 C

Компонент:: LIN BACKUP HO H03 1301



Подсистема 3 - Номер детали SW: 8R0 959 591 A HW: 8R0 959 591

Компонент:: J245EE19SKB12 H01 0220



Подсистема 4 - Номер детали SW: 8R0 959 591 A HW: 8R0 959 591

Компонент:: J394EE19SKB12 H01 0220

[Denis Turbo Union]

Я уточню данную информацию у диагноста показав Ваши данные .

[291]

Здравствуйте, имеется АУДИ Q5 2.0 tfsi CDNC 2010 года. Сориентируйте требуется
Замена масла в АКПП с Вашим маслом, прокладкой поддона, и фильтрами.VIN:XW8ZZZ8R3BG000769

[Denis Turbo Union]

По этому вопросу могут возникнуть сложности . Дело в том ,что если Вы заливаете оригнальное масло (около 7 литров ) + прокладка поддона + фильтр , то получается по запчастям дорого .Один литр оригинального масла для этой коробки стоит в районе 2500 р . В итоге получается десятки т.р .Существует и другой более адекватный путь -замена масла комплектом от ZF (без болтов поддона ) , в принципе такой комплект выходит около 15 т (фильтр + прокладка + масло ) , но ... У Вас 2010 год вполне возможно то ,что у Вас в АКПП залито масло старой спецификации (желтое ) , а оно требует полноценной двухкратной замены согласно TPL (иначе будут толчки ,уже было пройдено с клубнем ) . Поэтому ,исходя из описанного ,нужно сначала провести контроль уровня масла (а точнее самого типа масла по контексту ), и только потом подумать какой путь подойдет оптимально ..

Сама работа по замене масла в АКПП неизменна -2600 р ..

[юра 1]

Сообщение от Denis Turbo Union

По этому вопросу могут возникнуть сложности . Дело в том ,что если Вы заливаете оригнальное масло (около 7 литров ) + прокладка поддона + фильтр , то получается по запчастям дорого .Один литр оригинального масла для этой коробки стоит в районе 2500 р . В итоге получается десятки т.р .Существует и другой более адекватный путь -замена масла комплектом от ZF (без болтов поддона ) , в принципе такой комплект выходит около 15 т (фильтр + прокладка + масло ) , но ... У Вас 2010 год вполне возможно то ,что у Вас в АКПП залито масло старой спецификации (желтое ) , а оно требует полноценной двухкратной замены согласно TPL (иначе будут толчки ,уже было пройдено с клубнем ) . Поэтому ,исходя из описанного ,нужно сначала провести контроль уровня масла (а точнее самого типа масла по контексту ), и только потом подумать какой путь подойдет оптимально ..

Сама работа по замене масла в АКПП неизменна -2600 р ..

Я так разумею, что у чела С-троник все ж)))

[Denis Turbo Union]

Да ,лоханулся по году )) Спасибо Юра за уточнение ,трудно сразу переключиться с другой марки и упомнить что АКПП еще не ставились
.. правда вопросы остаются по DSG 500 нужно уточнить , стоит ли фильтр на охлаждении или нет , желательно поставить , но для этого нужно будет заказать соответсвующий кронштейн ,если стоит то меняются оба фильтра . Масло здесь только оригинал ,варианты с Пентосином или Мобилом пока еще не набрали статистику . В среднем литр ДСГ- ного масла стоит 1600 , заправка около 6 литров ... Работа около 2000р

[KOKA]

Сообщение от Denis Turbo Union

По этому вопросу могут возникнуть сложности .

Денис, ты о чем?
Ему действительно нужно около 7 литров G 052529A2, цена которого на Exist - 1200 р/л

Сообщение от юра 1

Я так разумею, что у чела С-троник все ж)))

Канеш...

[Denis Turbo Union]

Сообщение от KOKA

Денис, ты о чем?

Канеш...

А это спроси у клубня о чем я ,о смене масла в АКПП ... Я не пишу того чего не прошел на собственной шкуре .. Кстати ..О каком ЭКЗИСТЕ ты говоришь? ))

[KOKA]

Сообщение от Denis Turbo Union

А это спроси у клубня о чем я

Он же дал тебе свой VIN...
XW8ZZZ8R3BG000769 Дата выпуска: 18.08.2010; КП: MSG (7-ступенчатая КП для полного привода, 7 литров G 052529A2). Какая двукратная замена?...