22.06.2015, 15:58 | #1 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Яков
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI Revo St2
|
Поломка впускного коллектора
Добрый день всем. Столкнулся с такой проблемой: спокойно еду, вдруг на светофоре загорается чек и машина дергается на холостом ходу. Посмотрел под капотом, заметил что выдавило какую-то пластмассовую штуку на впуске, на прикрепленных фото выделено. Порылся в эльзе, нашел что-то похожее, на скрине я так понял эта штуковина оранжевым выделена. Затыкал пальцем ее обратно, машина переставала шипеть и работала ровно. Подскажите что делать дальше пожалуйста, меняется ли она отдельно или я попал на полную замену коллектора? Спасибо.
Последний раз редактировалось Яков; 22.06.2015 в 16:04. |
|||
Рекламный блок | ||
|
22.06.2015, 16:00 | #2 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Яков
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI Revo St2
|
Машина 2009 года, двигатель CDNC, 47 пробег, чип REVO St2. Так, для общей информации.
Последний раз редактировалось Яков; 22.06.2015 в 16:04. |
|||
24.06.2015, 08:57 | #4 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Минск
Автомобиль: Q5 2,0tfsi
|
Было точно так же при пробеге 75 т. км. Заменил коллектор в сборе. Хотя может кто-то разбирал и знает бюджетный вариант ремонта?
P.S. эту штуку можно пальцем вдавить и двигатель начнет работать штатно, и если сильно на газ не давить, то можно до СТО доехать своим ходом. Последний раз редактировалось jk_trigger; 24.06.2015 в 08:59. |
|||
24.06.2015, 14:00 | #5 | ||||
Profile delete
Пол:
Имя: Daily
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi RS6
|
Цитата:
Если уточните VIN, могу подсказать сколько будет стоить сам коллектор + работа по замене. |
||||
28.09.2015, 22:19 | #8 | |||
Profile delete
Пол:
Имя: Daily
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi RS6
|
без вариантов
|
|||
03.10.2015, 15:39 | #9 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Байконур
|
Объясните пожалуйста что конкретно сломалось, на первый взгляд просто крепеж (винт) привода клапана. Заранее очень благодарен..
|
|||
17.11.2015, 07:39 | #10 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Байконур
|
Не надо менять весь коллектор. Эта деталь приводит в движение вал «клапанов» изменения геометрии впускного коллектора. Она пластиковая внутри трехгранник одевается на трехгранный конец вала и крепится, насколько я понял, просто развальцовкой на валу, поэтому и нет ремкомплекта (неразборная деталь получается). Чтобы это понять пришлось снять коллектор, развернуть и снять эту деталь. Она крепится к штоку приводу тоже пластиковому, вроде как, шаровым соединением, поэтому вероятно можно, не снимая коллектор, аккуратно разжать этот шток и вытащить «эту штуку», но есть риск сломать пластик и тогда точно коллектор в сборе покупай. Далее зачистил, нанес двухкомпонентный клей за 200 рублей (аккуратно чтоб не попал на движущиеся (трущиеся) детали), вставил в коллектор до упора потом шток привода, ну и коллектор на исходное. Дайте высохнуть клею и все нормально, после этого проехал более 1000 км все хорошо.
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Самостоятельная чистка впускного коллектора | MaIron | 2.0 TDI | 71 | 10.02.2019 21:25 |
Установка ремкомплекта тяги впускного коллектора 3.0TDI (отчет об установке) | Misko | Своими руками | 6 | 14.01.2017 05:05 |
Поломка ТНВД | Leon Ildar | 3.0 TDI | 12 | 27.12.2012 17:16 |
поломка? | Taras Bulba | Общий | 2 | 17.04.2009 17:19 |