06.08.2019, 11:45 | #1 | |||
Пацак
Пол:
Имя: дмитрий
Адрес: москва
|
Возможно такое?
Собственник авто уверяет что от замены до замены не доливает масла, типа масло не есть. Возможно такое ауди ку5 2011 г. 140000 пробег 211 л.с поршневую не менял
|
|||
Рекламный блок | ||
|
06.08.2019, 12:55 | #2 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
- у меня машина 2011 года, она с новья жрала 300г/1000км, и это было обусловлено дерьмовым конструктивом поршней и колец. Так что скорее всего продавец врет, либо просто меняет масло через каждые 1000 км, либо блондинка и ездит с полупустым по маслу двигателем, а индикация низкого уровня масла у него изначально не работает.
|
|||
06.08.2019, 13:15 | #3 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
Ненормально большой расход масла на дорестайловых TFSI это следствие конструктивной ошибки, а не везение-невезение. Именно поэтому думаю, что продаван врет. Кста, можно вместе с ним зайти к дилеру, где распечатать весь список обращений за гарантийный срок.
|
|||
07.08.2019, 08:58 | #4 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Владислав
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: AUDI Q5 2.0Т qvattro R4 2010 г. AUDI Q5 2019 год дизель 2.0 Nissan Patrol 260 2,8L Disel 1996г.
|
На своей Купяшке до 30тыс. тоже не доливал ни грамма, менял масло через каждые 15 тыс.км. а потом как поперло, в итоге поршневую заменили, сейчас уже скоро будет 180 тыс., доливаю по 0,5 литра на 10 тыс. пробега, и после 100тыс.км меняю масло через через этот пробег . Я думаю что владелец врет и можно попытаться узнать где он проходил обслуживание и у мастеров этого сервиса пробить информацию по этому авто . Правда они не очень охотно делятся этой информацией.
______________________________
Если он - жив, значит ни разу не проиграл... |
|||
07.08.2019, 12:51 | #5 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
|
|||
15.08.2019, 15:34 | #6 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Геленджик
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI
|
AudiNews
Audi-Club Info 2 мар 2011 4.838 А4 #1 4 май 2012 Основной проблемой популярных бензиновых моторов Audi было поедание моторного масла. Особенно это проявлялось в городском цикле движения, когда мотор испытывает рваный темп нагрузок. На некоторых автомобилях расход масла доходил до 7 литров на 10 000 км. Причина оказалась в системе изменения хода клапанов AVS - Audi Valvelift System, которая предназначается для экономии топлива. При малых оборотах двигателя клапана зажимались и в над поршнями создавалось избыточное разрежение, что приводило к подсасыванию масла из картера в цилиндры. Не помогали даже маслосъемные кольца... [IMG] Буквально с прошлого 2011 года в двигателе поменяли «сапун» - клапан системы вентиляции картерных газов, изменили настройки блока управления двигателем и применили новые кольца и поршни. Теперь проблема с расходом моторного масла у 2-литровых бензиновых моторов Audi стала менее острой, чего нельзя сказать о подержанных экземплярах выпущенных до марта 2011 года. www.autogazeta.by |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отзывная кампания по q5. Возможно возгорание | S.V.A.T. | Общий | 28 | 27.01.2019 16:56 |
возможно ли проверить историю машины ? | svg | Человек и Закон | 27 | 18.01.2019 20:01 |
Открытие багажника с ноги....возможно? | svg | Дополнительное оборудование Audi Q5 | 1 | 18.12.2018 12:49 |
Кейлес - возможно отключение? | Валентин | Электрика, освещение | 22 | 25.03.2016 22:04 |
Изменение заказа. Возможно? | Кисун | Готовимся к покупке | 8 | 14.05.2009 20:12 |