Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Дополнительное оборудование Audi Q5 > Тюнинг


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2017, 10:31   #11
Модератор
 
Аватар для sergikoff
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S.V.A.T. Посмотреть сообщение
Читайте мат часть, что могу сказать.
а коротенечко?
sergikoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 12.01.2017, 10:48   #12
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 '14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergikoff Посмотреть сообщение
а коротенечко?
Про принцип работы кулера?))
S.V.A.T. вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 12.01.2017, 10:58   #13
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Хочешь сказать, что радикам будет хорошо изза в переди стоящей "печки"?

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:57 ----------

Цитата:
Сообщение от S.V.A.T. Посмотреть сообщение
Про принцип работы кулера?))
И что там сложного?
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 12.01.2017, 11:24   #14
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 '14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Хочешь сказать, что радикам будет хорошо изза в переди стоящей "печки"?

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:57 ----------



И что там сложного?
Какая печка? Ты о чем? Это промежуточный охладитель, а не масляный радиатор. Температура самой железки не равна температуре под капотом
S.V.A.T. вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 12.01.2017, 11:27   #15
Эцилоп
 
Аватар для Olezhek
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S.V.A.T. Посмотреть сообщение
Температура самой железки не равна температуре под капотом
А разве турбина не нагревает воздух при сжатии и нагнетании?
Olezhek вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 12.01.2017, 11:35   #16
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 '14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olezhek Посмотреть сообщение
А разве турбина не нагревает воздух при сжатии и нагнетании?
Я думаю что это не критичный нагрев.
S.V.A.T. вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 12.01.2017, 11:41   #17
Эцилоп
 
Аватар для Olezhek
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S.V.A.T. Посмотреть сообщение
Я думаю что это не критичный нагрев
Но нагрев все же есть, иначе для чего нужен интеркуллер? Интересно, каков нагрев в цифрах? И на сколько градусов охлаждает тюнингованный интрекуллер, по сравнению со стоковым? Где-то читал, что воздух на выходе из турбины может достигать температуры 180-200 град по Цельсию, а охлаждение на 10 град дает прирост мощности в 3%.
Olezhek вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 12.01.2017, 11:43   #18
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S.V.A.T. Посмотреть сообщение
Температура самой железки не равна температуре под капотом
Можно поинтересоваться, а чему она равна?
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 12.01.2017, 11:49   #19
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 '14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olezhek Посмотреть сообщение
Но нагрев все же есть, иначе для чего нужен интеркуллер? Интересно, каков нагрев в цифрах? И на сколько градусов охлаждает тюнингованный интрекуллер, по сравнению со стоковым? Где-то читал, что воздух на выходе из турбины может достигать температуры 180-200 град по Цельсию, а охлаждение на 10 град дает прирост мощности в 3%.
S.V.A.T. вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Olezhek (12.01.2017)
Старый 12.01.2017, 11:52   #20
Эцилоп
 
Аватар для Olezhek
Пол:
Имя: Олег
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Исходя из этой таблицы, прирост мощности составляет примерно 12% - неплохо. Но разница температуры в 40 градусов уходит под капот через радиаторы кондиционера и двигателя, а это дополнительная нагрузка на систему охлаждения двигателя. Какие-то дополнительные воздухозаборники планируете устанавливать? Или как-то дополнительно отводить тепло?
Olezhek вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Дополнительное оборудование Audi Q5 > Тюнинг

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установил рестайловый Audi Concert, а заодно климат и резистор мотора печки fixxxxxer Своими руками 15 24.12.2013 23:06


Текущее время: 21:03. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5