19.11.2020, 21:09 | #191 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
|
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении машиностроительной фирмы , ссылка на фильм Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Xappuc (19.11.2020) |
Рекламный блок | ||
|
19.11.2020, 21:17 | #193 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
|
Я направлял запрос с этим списком производителю в Австрию - что можно ставить ?
Ответили, что любой актуатор из перечня ставится без проблем - берите то, что дешевле ! Кстати, они очень удивились, что у нас предлагают этот узел под их брендом: странно, обычно всё идёт под маркой VAG
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении машиностроительной фирмы , ссылка на фильм Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Игорь из Минска; 19.11.2020 в 21:19. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Xappuc (19.11.2020) |
13.02.2021, 13:54 | #194 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Илья
Адрес: Улан-Удэ
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2010
|
Всем привет! Появилась проблема - авто не едет. По ощущениям, что турбина не дует, нет подхвата. Ошибка по низкому давлению наддува была 1 раз три месяца назад и больше не появлялась. Ещё из симптомов непонятных - дёргается при разгоне под нагрузкой (на обгон или в горку), но не всегда, возможно катушка. Катализатор выкинут. Что может быть? И ещё, если на двух педалях давить газ, то оборотов не больше 1000-1200
|
|||
24.03.2021, 18:22 | #195 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Илья
Адрес: Улан-Удэ
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2010
|
Всем доброго дня! Так и не смог устранить проблему, есть, кто сталкивался с подобным?
Последний раз редактировалось ИJIЬЯ; 24.03.2021 в 18:25. |
|||
31.07.2022, 13:35 | #196 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Тульская обл. г. Ефремов
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI 2013 г
|
Здравствуйте друзья. Проблема с калиткой на горячей части турбины. Появился люфт 3-4 мм,
машина ругалась на актуатор, отрегулировал, вывел 3.5v, всё хорошо но время от времени вылазит ошибка по недодуву, я так понимаю калитка из за люфта плохо прилегает и часть газов уходит мимо. Вопрос. Можно ли отремонтировать? Общался с ремонтниками, так ответ не утешает.на 10-15 тысяч км хватит. это ни о чём. нужны рем комплект с тугоплавкого метала, а его нет. Кто как выходил из данной ситуации или искать горячую часть и менять? Подскажите добрым советом. пробег 135000 км. Последний раз редактировалось Александр14371; 31.07.2022 в 13:36. |
|||
01.08.2022, 11:17 | #197 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5,230л.с.16 г.в.
|
Такая же проблема, как описано выше, сначала вылезла ошибка актуатора, ездили где то полгода, никаких изменений в работе машины не было. Неделю назад загорелся чек, и у машины пропала динамика, едет как овощ, съездил к мастеру, сказал надо менять актуатор.
Но в последствии оказалось, что есть люфт и просто заменой актуатора это не лечится... Предложили ремонт с заменой моей турбины на восстановленную. Цена работы под "ключ", с заменой и адатаптацией актуатора и заменой масла в двигателе 55000. Вот теперь думаю, брать, не брать.... Пробег 130000, 16 год. Denis Turbo Union, интересно ваше мнение. Последний раз редактировалось Вова 81; 01.08.2022 в 11:28. |
|||
02.08.2022, 10:14 | #198 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Проблема с люфтом оси привода клапана Вестгейта известна давно , как и ее решение замена втулки горячей части . Одна операция по замене втулки стоила с учетом разборки сборки турбокомпрессора и изготовление самой детали (тут важно правильно подобрать размер ) стоила в районе 12 -15 р . Причем это без стандартной замены катриджа и операций по снять /поставить турбокомрессор. С учетом текущих цен на расходники я не думаю что это большая сумма за восстановленную турбину .
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
16.08.2022, 23:37 | #199 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Мурманская область
Автомобиль: Q5, tfsi 2.0
|
Доброго времени суток, может сталкивался кто? Помпаж при резком наборе оборотов и сбросе газа(Паркинг). Резко поднимаю обороты, бросаю педаль. Клапан Вестгейта люфтит, n249 поставил новый, кат чистый. Куда смотреть? Ошибок нет. По ощущениям не открывается 249. Тестом работает.2.0tfsi 2014 г.р.
|
|||
13.10.2023, 09:35 | #200 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
|
отказал актуатор, машина перестала "взлетать на форсаже" - но, МАСЛОЖОР ПРОПАЛ !
Это значит, что проблема масложора не в поршнях/кольцах мотора, а в турбине ? Подскажите пути решения этой проблемы ! ....что там можно отремонтировать/заменить или искать новую турбину в сборе (как говорит дилер) ?
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении машиностроительной фирмы , ссылка на фильм Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Турбина? | Ssokers | 2.0 TFSI | 20 | 21.10.2015 16:17 |
Аналоговая турбина | Ssokers | 2.0 TFSI | 32 | 29.09.2015 10:30 |
пропала тяга не работает турбина | Dmitrei | 2.0 TFSI | 2 | 18.05.2015 09:44 |