08.12.2018, 19:28 | #1 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Лен.обл.
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI
|
Периодические проблемы с запуском 2TFSI
Доброго дня, форумчане. Может кто подскажет, что за ерундовинка творится с моей машинкой. Она не то, чтобы не заводится, а я бы сказал, что что то не дает ей завестись до определенного момента.
По порядку. Через год эксплуатации я заметил такую хрень, летом, именно летом, после полного прогрева двигателя на приборке начал высвечиваться на некоторое время сигнал ЕРС, иногда с ним высвечивался ЧЕК. Вроде бы и ладно, машина работает ровно, ни каких побочных звуков, эффектов и т.п., но после остановки двигателя, запускаться стала не сразу. У меня механика и чтобы запустить двигатель надо выжать педаль сцепления и нажать на ключ, так вот после этой процедуры бывает три варианта. 1. Двигатель хватает и сразу глохнет, отпускаю сцепление, выжимаю заново, приборка пишет "не включена система старт/стоп, загорается ЕРС, стартер крутит 2-3 секунды двигатель пускается и проблем нет, ЕРС через какое то время гаснет. 2. Двигатель хватает и глохнет несколько раз (при выжатой педали сцепления) потом приборка пишет "не включена система старт/стоп", загорается ЕРС далее как в первом варианте. 3. Сразу загорается ЕРС и так далее. В движении на большие расстояния периодически высвечивается и гаснет ЕРС иногда в паре с ЧЕКом. На холодную в теплое время года, если при остановке двигателя не горела ЕРС двигатель пускается, как говорится, с пол тыка, в холодное время года проблемка вылезает и если двигатель очень хорошо прогреется т.е. после долгой езды. Как то на одном из ТО у официалов обрисовал эту проблемку, сказали, что это датчик положения нейтрали либо грязный, либо под замену. Почистили, не помогло, потом я его заменил, тоже ни о чем. Думал может это старт/стоп мозг вправляет, снял разъем с датчика положения нейтрали, старт/стоп теперь отключен, а проблема осталась. Перегревов двигателя не было. При чем с каждым годом она доставать начинает чаще. Неисправность плавающая, когда бываю в сервисе все нормально. Ни чего не сигнализирует, пускается без проблем. Думаю, что какой нибудь датчик завязанный на пуск, на горячем двигателе начинает мудрить. Может кто сталкивался с таким и чего подскажет.
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Рекламный блок | ||
|
11.12.2018, 16:09 | #2 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Выложи протокол неисправностей
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История про периодические подергивания двигателя | Пушок | 2.0 TFSI | 112 | 09.12.2021 09:32 |
отчет MuxaA4 Q5 2TFSI | MuxaA4 | Отчеты и отзывы владельцев Q5 | 197 | 25.09.2019 11:33 |
ксенон - периодические вспышки фары | NiCola | Электрика, освещение | 10 | 09.02.2015 10:22 |
продам решетку для 2tfsi | людмила | Куплю/Продам | 13 | 04.07.2011 20:58 |