27.02.2018, 12:29 | #1 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Борис
Адрес: Курск
Автомобиль: Audi Q5 FY 2017
|
Режимы езды ADS (Audi Drive Select)
Не знаю, как у предыдущих версий, но FY (возможно не все комплектации) имеет возможность настройки режимов сопряжения работы коробки-двигателя-гидроусилителя, при этом при наличии пневмоподвески происходит изменение дорожного просвета (поднятие-опускание).
Итак, производитель предлагает 7 режимов: 1) Lift/Off-road 2) Allroad 3) Efficienty 4) Comfort 5) Auto 6) Dynamic 7) Individual. Если с внедорожными 1 и 2, спортивным 6, а также универсальным 5 все более-менее понятно, то режимы экономичный (3), комфортный (4) и индивидуальный (7) лично у меня вызывают вопросы после тестирования на трассе. Мануал описывает: - режим 3 в том аспекте, что настройки а/м позволяют снизить расход топлива. Результат тестирования - по бортовому компьютеру расход по трассе увеличился! При этом машина стала похожа на овощ, в смысле тупизны. - режим 4 - рекомендуется для длительных поездок по трассе. Результат тестирования - расход не изменился, едет резво и комфортно, НО! ничем не отличается от режима 5 Авто (ИМХО). - режим 7 индивидуальный не изучал. Собственно вопросы к уважаемой публике: - являются ли режимы 3 и 4 действительно полезными, а не маркетинговыми? Если да, то есть ли какие-то, основанные на опыте использования рекомендации по их применению? - имеется ли у кого-нибудь полезный практический опыт настройки режима 7?
______________________________
Если ты не знаешь кто в данный момент выигрывает, значит ты - проигрывающий! (с) |
|||
Рекламный блок | ||
|
27.02.2018, 14:46 | #2 | ||||
Скрипач
Пол:
Имя: Владислав
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: AUDI Q5 2.0Т qvattro R4 2010 г. AUDI Q5 2019 год дизель 2.0 Nissan Patrol 260 2,8L Disel 1996г.
|
Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | borick99 (27.02.2018) |
27.02.2018, 15:03 | #3 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
|
borick99,
По динамике между Comfort и Auto вроде нет разницы, а вот по комфорту работы подвески при наличии регулируемых амортизаторов однозначно есть. Ну ещё вроде руль легче и на большие углы крутится - у меня параметрическое рулевое управление. ---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:57 ---------- Я 90% времени в Auto езжу, Comfort включаю уж на совсем плохой дороге. Sport совсем редко, предпочитаю только коробку в него переводить. ---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ---------- Но всё на грани ощущений. Если не знаешь что должно изменяться, можно перемен и не заметить. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | borick99 (27.02.2018) |
27.02.2018, 15:04 | #4 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
|
Цитата:
|
||||
27.02.2018, 16:17 | #5 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
|
Гидроусилитель?
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус... Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
27.02.2018, 16:27 | #6 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Александров - Мытищи
Автомобиль: Audi Q5 2009 3.0 TDI 303HP(CHIP)
|
Скоро чтобы ездить на ауди бкдет нужно высшее профильное образование
|
|||
27.02.2018, 16:52 | #7 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Борис
Адрес: Курск
Автомобиль: Audi Q5 FY 2017
|
Конечно нет! Но это же не суть, мой вопрос не технический был
---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:50 ---------- А можно просто поверить, я же тебя не обманывал раньше?)) Вырос, не сильно, но вырос
______________________________
Если ты не знаешь кто в данный момент выигрывает, значит ты - проигрывающий! (с) |
|||
27.02.2018, 17:16 | #8 | |||
Модератор
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
|
это для тех, кому подвеска от одного режима нужна, отклик на газ от второго, руль от третьего и т.п.
т.е. предварительно настраиваешь сам, что тебе нужно, и потом кайфуешь... я себе (правда на FL, т.е. рестайл 1-го поколения) индивидуал сделал = dynamic. Когда надо тапку в пол вжать срочно, меньше шансов промахнуться мимо нужного режима) |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | borick99 (27.02.2018) |
27.02.2018, 20:23 | #9 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
|
sergikoff, Сергей, а тебе зачем Dynamic на мешалке? Тебе просто нужно двигло крутить больше и всё.
Если только газ чуть поотзывчевей становится, но основную роль режим работы коробки играет. |
|||
27.02.2018, 20:48 | #10 | |||
Модератор
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
|
Odin, Андрей, отклик на педаль газа ОЧЕНЬ разная в разных режимах!
|
|||
|
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Audi Drive Select - кнопки управления и активация (отчёт об установке) | Slava P | Своими руками | 315 | 23.11.2021 20:07 |
Кнопка Drive Select | AZernov | Мультимедиа и навигация | 74 | 27.01.2019 08:36 |
Амортизаторы Drive select | Илья 152 | Ходовая часть | 62 | 15.04.2018 12:37 |
Audi drive select | Алексей Соловьёв | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 3 | 12.10.2014 18:51 |
Audi Drive select | kboyko | Ходовая часть | 252 | 12.12.2013 08:56 |