Не проходит ошибка P0302

[pinin1987]

Всем добрый день.
Автомобиль 2012г.в., 225лс, 2л TFSI, бензин.
Не могу разобраться с ошибкой P0302. На холостых оборотах троит двигатель, начинает трясти машину. Далее загорается чек, иногда EPC. Как только трогаешься и обороты выше 1000, сразу все нормально становится.
Меняли свечи, катушки зажигания местами. Проверяли компрессию во всех цилиндрах, все хорошо. Далее поменяли местами форсунки верхнего ряда, затем нижнего. Клапана почистили. Ошибка никуда не переходит со второго цилиндра.
В сервисе говорят что скорее всего распредвал на замену. Но сколько прочитал информации в интернете, не нашел ничего про то, что надо менять распредвал.
Подскажите, может кто сталкивался с таким? Что еще проверить? Не хотелось бы распредвал менять, недешевое удовольствие.

[Aleksey L]

Проверить герметичность впуска с помощью дыма

[юра 1]

Клапаны фазорегуляторов?

[pinin1987]

Сообщение от Aleksey L

Проверить герметичность впуска с помощью дыма

Да, это тоже проверили. Забыл написать

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:08 ----------

Сообщение от юра 1

Клапаны фазорегуляторов?

А в них точно может быть дело? Меня заверили что точно не в них.
Хотя где то год назад машина вела себя подобным образом, только чек не горел. Мне тогда переставили их местами и все прошло само.

[DimaA6_ABC_Kiev]

Сообщение от pinin1987

А в них точно может быть дело? Меня заверили что точно не в них.
Хотя где то год назад машина вела себя подобным образом, только чек не горел. Мне тогда переставили их местами и все прошло само

Я не представляю, что это за клапаны и как они могу влиять на проблему, но если подумать логически - в прошлый раз была такая же проблема, она решилась какими-то изменениями в расположении клапанов, сейчас тебе советуют посмотреть на эти клапаны - наверное, стоит посмотреть, несмотря на слова ремонтников, или найти других?

[юра 1]

Сообщение от DimaA6_ABC_Kiev

Я не представляю, что это за клапаны и как они могу влиять на проблему, но если подумать логически - в прошлый раз была такая же проблема, она решилась какими-то изменениями в расположении клапанов, сейчас тебе советуют посмотреть на эти клапаны - наверное, стоит посмотреть, несмотря на слова ремонтников, или найти других?

Те не надо представлять, у тя дизель)))

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------

Сообщение от pinin1987

Да, это тоже проверили. Забыл написать

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:08 ----------



А в них точно может быть дело? Меня заверили что точно не в них.
Хотя где то год назад машина вела себя подобным образом, только чек не горел. Мне тогда переставили их местами и все прошло само.

Это как тебе их переставили то?)))
Купи Inna, замени и не парься, цена вопроса тыщ 10 за 4(2 клапана регулировки фаз+2 клапана управления) штуки, с прокладками и проч мелочевкой,вродь))) плюс работа)))


А точно или не точно я не в курсе, ибо не телепат)))

[DimaA6_ABC_Kiev]

Сообщение от юра 1

Те не надо представлять, у тя дизель)))

Да понятно что мне не надо, я участнику советую. У меня ваще все прекрасно

[юра 1]

Сообщение от DimaA6_ABC_Kiev

Да понятно что мне не надо, я участнику советую. У меня ваще все прекрасно

Участнику, он же Т(опик) С(тартер) вааще пох, он уже давно куда то слился горе заливать)))

[pinin1987]

Сообщение от юра 1

Участнику, он же Т(опик) С(тартер) вааще пох, он уже давно куда то слился горе заливать)))

взял паузу просто, пока не поменяю клапана. Потом отпишусь по результату. Спасибо всем за советы.

[pinin1987]

В общем дела видимо не очень хорошо.
Клапаны фазорегуляторов поменяли, ничего не решило это.
Сделали более глубокую диагностику с осцилогрофом. Показало потери 34% на втором цилиндре. Сказали что дело скорее всего в распредвале и надо проверять.
Сегодня поставили распредвал от рабочей машины (а на ту машину соотвественно поставили мой для проверки). У меня машина так и продолжает троить, а на той все нормально. Т.е. дело не в распредвале.
Говорят надо голову скидывать и смотреть дальше. Возможно со втулками клапанов проблема, но говорят на Gen 3 еще такого не видели.