Семь проблем или нормальная работа коробки?

[slimstas]

Здравствуйте товарищи, выкладываю на общий суд описание поведения коробки, подскажите, это повод занятся ремонтом, предсмертное поведение или это ее нормальная работа?

Q5 2009 2.0tfsi 63000км stronic 7ступ.


1. утром на холодную включаю заднюю, и начинает ехать с трудом, как бы колодки подклинело
2. на холодную с N на D1 или с легкого наката на D1 реакция коробки очень замедленная и сопровождается последующим резким рывком (ускорением)
3. иногда в D с нажатым тормозом, чувствуется легкая вибрация и чуть выше обычного шум (незначительный, просто знаю, что зачастую работает тише)
4. на R машина катится сама, только при ровной поверхности, при наличии горочки, камушка, бордюра, авто не катится, пока не поднажмешь газ.
5. бывает при легком нажатии на тормоз, после полной остановки, машины пытается "вырваться" и начинает слегка подергиваться.
6. было раз утром выезжал со двора, нажал тормоз, машина остановилась, а затем начала сильно дергаться, как бы пытаясь вырваться из под "тормоза". Отпустил тормоз, потом сильно нажал и прошло.
7. при полном ускорении медленно переключается например с D4 на 6000оборотах на D5 4500об. Все переключения с 6000 на повышенную с значительным интервалом(0.5сек-0.7сек)

[Купятый]

Сообщение от slimstas

предсмертное поведение или это ее нормальная работа?

всё как у меня, но я ж почти в 2 раза больше проехал... А дрыганье (пп 5;6) убирается быстрым движением селектора D-N-D. Про тупость коробки на холодную, так Вы ещё в -40С не ездили, она ещё и ныть при этом может, прогревается и норм...

[Zaratustra07]

Сообщение от slimstas

1. утром на холодную включаю заднюю, и начинает ехать с трудом, как бы колодки подклинело
2. на холодную с N на D1 или с легкого наката на D1 реакция коробки очень замедленная и сопровождается последующим резким рывком (ускорением)
3. иногда в D с нажатым тормозом, чувствуется легкая вибрация и чуть выше обычного шум (незначительный, просто знаю, что зачастую работает тише)
4. на R машина катится сама, только при ровной поверхности, при наличии горочки, камушка, бордюра, авто не катится, пока не поднажмешь газ.
5. бывает при легком нажатии на тормоз, после полной остановки, машины пытается "вырваться" и начинает слегка подергиваться.
6. было раз утром выезжал со двора, нажал тормоз, машина остановилась, а затем начала сильно дергаться, как бы пытаясь вырваться из под "тормоза". Отпустил тормоз, потом сильно нажал и прошло.
7. при полном ускорении медленно переключается например с D4 на 6000оборотах на D5 4500об. Все переключения с 6000 на повышенную с значительным интервалом(0.5сек-0.7сек)

Поведение коробки с 1 по 6 пункты вполне штатное для нашего робота S-tronic, а вот по пункту 7 мне сложно что-либо сказать.
Рывки коробки при полном торможении иногда могут случаться в зависимости от стиля езды до нажатия на педаль тормоза. Если обратили внимание, при торможении после разгона или динамического стиля езды обороты двигателя ближе к 2000 на мгновение резко подпрыгивают вверх и снова падают - из-за этого у машины рывок и это нормальная работа коробки. В остальном на холодную (особенно ближе к -20) коробка может тупить на старте и неуверенно ехать задним ходом, после прогрева работа нормализуется. Легкие вибрации и шум коробки всегда присутствуют в режимах P, (D,S,R)+тормоз, так как в этих режимах коробка находится под нагрузкой. На N вибраций и шума быть не должно.

[JAWA]

Пукт 3 - мне кажется, это норма для дорестайла. Но шума я не слышу.
Пункт 5 и 6 - мне кажется, это все-таки ненормально. У меня такое же бывает, и при этом на табло скачую цифры: D1-D-D1-D-D1-D и так далее. Не думаю, что это ОК. А у Вас в этот момент что табло показывает? Строго D1 или как у меня?? Думаю, это уже явные признаки надвигающейся трахомы.

---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

Сообщение от Купятый

А дрыганье (пп 5;6) убирается быстрым движением селектора D-N-D.

Хотите сказать, это норма (пп. 5 и 6)?

[Grigory_75]

п.2 - с легкого наката - норма, если с этого наката надо уверенно ускорится коробку в S.

п.2 -стоим на месте - не норма - у меня такое приключилось после обновления ПО коробки - не правильно адаптировались диски сцепления. Вылечилось принудительной адаптацией с подключенным сервисным компом.

[Купятый]

Сообщение от JAWA

Хотите сказать, это норма (пп. 5 и 6)?

не хочу ни разу, просто смирился... А дрыганье появилось после обновы, до этого был только единичный толчок при остановке... Опять же хочу сказать, что толчки и дрыганья появляются далеко не постоянно, и понять природу данного явления я не могу: при одинаковых условиях могут появляться, а могут и не появляться...
А вот такого "D1-D-D1-D-D1-D" точно не было, но буду мониторить...

[JAWA]

Сообщение от Купятый

не хочу ни разу, просто смирился... А дрыганье появилось после обновы, до этого был только единичный толчок при остановке... Опять же хочу сказать, что толчки и дрыганья появляются далеко не постоянно, и понять природу данного явления я не могу: при одинаковых условиях могут появляться, а могут и не появляться...
А вот такого "D1-D-D1-D-D1-D" точно не было, но буду мониторить...

Помониторьте, плиз. Да, у меня тоже один из 10 раз такое случается. Но строго показывает при этом D1-D-D1-D... похоже, именно из-за этого прежний хозяин машину и "скинул". Тем не менее я так уже 7000км откатал - машина не встала. Лечится (точнее выручает пока что), естественно, включение N. Но я уже готовлю кошелек и нервы к трахоме потихоньку в любом случае.

[Купятый]

Сообщение от JAWA

Но я уже готовлю кошелек и нервы к трахоме потихоньку в любом случае.

в отчёте вроде отписывал, что появилось это после ремонта мехатроника... так что пока не время рубликами раскидываться... завтра специально поезжу.

[JAWA]

Сообщение от Купятый

в отчёте вроде отписывал, что появилось это после ремонта мехатроника... так что пока не время рубликами раскидываться... завтра специально поезжу.

Мне тут рассказали про чудо-агрегат (в Люберцах), который способен продиагностировать каждый поршенек в мехатронике, "алгоритм и правильность" работы сцеплений и т.п. Сделал вывод: без такой диагностики пытаться лечить С-троник - деньги на ветер. Сначала потратить 5-10-15 тыщ на максимальную диагностику, затем уже ковырять.

[ShMN4161]

Сообщение от JAWA

максимальную диагностику, затем уже ковырять.

Это - самый правильный подход!Реализовать бы его еще...