Шумоизоляция

[Lind]

Я себе в Тигуане все шумил кроме крыши. Сначала да лучше по сравнению с тем что было, но со временем привыкаешь и начинаешь думать что зря потратил время, эффект потом чувствуют только люди, которые садятся к тебе в салон, так как они видят разницу, а у тебя остается ощущение что чего-то недоделал.

[Sergei_O]

Lind, сходить в автосалон, пройти тест-драйв и понять, что все сделал правильно ))

[rft]

вот кстати шумка войлочного локера ку5 в оригинальном исполнении... почти как в Мондео.
войлок на войлочном подкрылке как то держится...
смысла лезть в передние арки похоже особого нет...если только вибру положить на железо.

[SkorpioN_Z]

Сообщение от rft

вот кстати шумка войлочного локера ку5 в оригинальном исполнении... почти как в Мондео.
войлок на войлочном подкрылке как то держится...
смысла лезть в передние арки похоже особого нет...если только вибру положить на железо.

Либо пластиковые локеры покупать в замен войлочных и на них еще плюсом шумку или вибру клеить.

[rft]

а вот так на тойоте приваривают шумку на войлочном локере...
так что берем от шумова плотный синтетический войлок , паяльник, и точечно его крепим., правда вибру на войлочный локер уже не прилепить... только шумку.

[SkorpioN_Z]

Сообщение от rft

а вот так на тойоте приваривают шумку на войлочном локере...
так что берем от шумова плотный синтетический войлок , паяльник, и точечно его крепим., правда вибру на войлочный локер уже не прилепить... только шумку.

Нет. Это уже колхоз. По мне войлоку в том виде,как он продается от Шумоф и СТП совсем не место на локерах. По уму если делать,то покупать все же пластиковые. Я думаю себе делать и планирую ограничится мастикой и слоем вибры от СТП. Локеры оставлю войлочные.

[rft]

Сообщение от SkorpioN_Z

Нет. Это уже колхоз. По мне войлоку в том виде,как он продается от Шумоф и СТП совсем не место на локерах. По уму если делать,то покупать все же пластиковые. Я думаю себе делать и планирую ограничится мастикой и слоем вибры от СТП. Локеры оставлю войлочные.

посмотрите мой пост выше- там штатный войлочный локер ку5 с обычным синтетическим войлоком... тот войлок что от стп- имеет плотность в 2 раза меньшую чем у шомова, он не годится ... при этом Шумовский еще и с непромокаемым верхним слоем- по мне- отличный вариант(не реклама)... при этом надо понимать что войлочный локер- непромокаем... вопрос только в том- как долго продержится клей, но на этот случай я привел пример тоетовского метода крепления... , на штатном аудюшном следов приваривания нет, так же как и на форде держится на клею...

а так- если есть желание воткнуть штатный пластиковый- то наверное это получше чем войлок от рестайла, но пластик по определению более звонкий в плане шумки, там уже вибру придется лепить однозначно и на нее войлок не закрывая ничем иначе волну в пустоте не сможет глушить.
для себя решил- в перед если вдруг и полезу то только если вибры добавить, если где железо голое без мастики, хотя особых претензий по переду нет... задние локера- снимать и шумить вибра на кузов и войлок на локер.

[SkorpioN_Z]

По войлоку и его качеству ничего сказать не могу. По сколько в шумоизоляции его вообще не планирую использовать. Сейчас намного более эффективные материалы есть от тех производителей,которых мы обсуждали с вами выше. А на счет шумки арок именно в наших моделях ауди пришел к выводу что в ней большого смысла нет из-за огромного отверстия ведущего в моторный отсек. Поэтому на арки и думаю закатывать мастику и слой вибры. А существующие шумы от колес планирую гасить за счет шумки салона и торпеды.
Кстати не так давно сделал виброизоляцию капота. На удивление много резонансных шумов ушло. А шум от движка хочу немного уменьшить за счет слоя шумки с фольгированным слоем на внутренней поверхности пластиковой накладки (пыльника), закрывающего движок.

[rft]

хм, там и так уже лежит мат толстый, так же как и на пыльнике под двиглом, куда там еще то???
если положите шомку с фольгой, то вместо поглащения получите отражение...

а вообще, правильно уложенный войлок в нужном месте дает лучший результат... если с звуковой мембраной, как надо делать внутри салона на полу и арках, то вообще супер, лучшего результата не получить ничем..

вот примерно так борятся с звуком двигла на моторных щитаках и накладках, и заметьте, это именно войлок, в нем волна гаснет лучше всего,( на ку 5 так же, тряпичный войлочный мат и сверху и с низу.) причем синтетический войлок идет в основном в салон, в арки и на пол кладут натуральный хлопок+шерсть+синтетика, оно и понятно, это все таки отходы текстильной промышленности, но он цуко тяжелый и без пропитки гниет, не везде положишь...

[Zaratustra07]

Подскажите какой клей использует VAG для приклейки акустического войлока к металлическим частям кузова в районе задних подкрылков? У меня вода в багажник попала и намочила войлок, и тот легко отклеился. Остатки клея остались на кузове, по консистенции он воскообразный и по всей видимости не водостойкий. Что за клей такой? А что если нагреть остатки заводского клея феном и приложить войлок, то он приклеится?