Работа двигателя 2,0 TFSI (шумность, эластичность и т.д.)

[sssant]

Я сам менял эти лопатки, сложности нет, покупал у 'папы' )
Тарахтит ещё клапан абсорбера, поправят меня, если не правильно написал...

[Rabl]

Сегодня открыл маслозаливную при работающем ДВС - вакуум бешеный, двиг увеличивает обороты, но работает стабильно. РАзобрал старый МО, вставил туда года 2 назад купленную мембрану, установил на место МО который купил в тоже время, но не оригинал.
ЗАвел, тоже самое, также ДВС всасывает в себя воздух и повышает обороты.
НО, стала ехать быстрее и это не эффект плацебо. ЗАмерял прибором, позавчера 8,4с, после вышеописанных манипуляций 7,6с.
Мембрана в снятом МО вроде в норме, точно не порватая. В старом дубовая была и та которая пошла на замену в старый много мягче чем в снятом новом.

Вопрос, о чём это всё говорит? НОвый МО я запланировал....

Вот видос https://youtu.be/w07hMVfy7u4

[EVP]

Всем привет!
Касательно дизеленния на gen3.
Мне заменили клапан фазорегулятора, но дизиление не прошло и на холодную под нагрузкой возникает. Слышал, что плохой запуск на горячую либо его отсутствие, так же причина проблемы фазорегулятора. Плохой запуск на горячую у меня проявляется нерегулярно и неожиданно. До замены были случаи, когда вообще не мог завести и приходилось ждать мин 30-40 пока остынет двс. После замены клапана один случай плохого (дольше, чем обычно работает стартер, потом запуск и обороты падают 500, движок как захлёбывается, затем сразу обороты поднимабются до 900 и все норм) запуска был.
Подскажите, на gen3 как можно вылечить эти проблемы, кроме заменой клапана?

[Denis Turbo Union]

опорный кронштейн снимался? Вал осматривался?

[EVP]

Денис, при замене клапана такой диагностики не было. Ранее 1,5 года назад был ремонт поршневой у вас. Тогда, по-моему, фазорегулятор тоже не диагностировали.

[Denis Turbo Union]

Значит нужно провести операцию .. Это обычная проверочная операция у нас , проводимая даже при покупке автомобиля

[Jakob73]

Добрый день
Столкнулся со следующей проблемой
При разгоне от 120 км/ч (2500 об/мин) появляется пульсирующий с частотой 1-2 Гц гул или завывания. Проявляется только при разгоне в горку или на подъем. При этом если ехать в горку, т.е. с нагрузкой, то не важно, просто держать педаль нажатой или включить круиз.
После 3000 об/мин звук снижается, но полностью не уходит
Если все то же самое делать по прямой или с горки, то звука пульсирующего нет
Звук явно из-под капота и гармонирует с работой двигателя
Если педаль газа нажимать не глубоко и разгоняться плавно – то никаких звуков нет вплоть до 180 км/ч, дальше не пробовал.
И еще одно наблюдение. Проблема вылезла при возвращении с югов. Так вот 2-3 часа может проблем проявлять себя, потом 2-3 часа ее нет...
Ошибок никаких нет, на динамику авто ни как не влияет
В чем может быть проблема

[Jakob73]

Забыл уточнить - если убрать ногу с педали газа - звук сразу пропадает полностью
Нажимаешь повторно - появляется, если условия те же - средний/быстрый разгон в горку или под нагрузкой

p.s. Бензин лил АИ-100 на ГПН и Луке

[ShMN4161]

Сообщение от Jakob73

если убрать ногу с педали газа - звук сразу пропадает полностью

Т.е при нагрузке - гудит,накатом - нет?Ну,как бы при дефекте зубьев шестерен такое может наблюдаться.Или,например,при нехватке масла в главных передачах.

[Denis Turbo Union]

Пиши видео (аудио) файл