08.03.2018, 17:30 | #321 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Александров - Мытищи
Автомобиль: Audi Q5 2009 3.0 TDI 303HP(CHIP)
|
|
|||
Рекламный блок | ||
|
14.03.2018, 10:54 | #322 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Ростовская область
Автомобиль: Audi Q5 2009 г.
|
А я чтобы небыло пинка со 2 на 1, втыкаю на N на ходу перед астановкой. И все проходит мягко. Потом на D и поехал. А что делать бывает так подпрыгивает . А конкретно куда лезть не кто не знает.
На ходу в N переключать вроде не запрещено. Последний раз редактировалось Александр 474; 14.03.2018 в 10:56. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Андрей дизель (22.06.2018) |
14.03.2018, 20:15 | #323 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Пермь
Автомобиль: Audi Q5 3.0 TDI
|
Не дело так ездить, надо ремонтировать. Начать с адаптации и прошивки. Вопреки всем инструкциям, адаптацию скинуть и ездить. Есть шанс что адаптируется коробка под город сама.
|
|||
27.03.2018, 09:26 | #324 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Ростовская область
Автомобиль: Audi Q5 2009 г.
|
KeNi_prm,
В том то и дело что это появилось после установки последней прошивки у официалов. |
|||
30.03.2018, 13:24 | #325 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q5
|
Господа! Подскажите, такой вопрос. q5 2009, S-tronic, пробег около 160 000. Вообщем были всеми известные проблемы с коробкой, после этого был сделан ремонт (замена рем комплекта мехатроника большого, так же заменили фрикционы в сцеплении), но вот в чем вопрос, после проделанной работы, основные проблемы ушли, но остались несколько проблем, толчки со 2 на 1 при прогреве появляются, так же чувствуется в движении иногда переход с 3 на 2 ощутимым замедлением как будто кто то за хвост держит. Вот незнаю что и делать, пытались устранить адаптацией в движении, не помогло, прошивка стоит последняя.
|
|||
30.03.2018, 17:13 | #327 | ||||
ПЖ
Пол:
Имя: Влад
Адрес: Иваново
Автомобиль: TLC Prado 150 дизель, Q5 зажигалка 2011 г.в.
|
Цитата:
|
||||
02.04.2018, 12:25 | #329 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Q5
|
влад37, Есть, уже что только не делали, не помогает, говорят возможно нужно уже менять мехатроник целиком потому как проблемы могут крыться в гидроплите.
Забыл написать, меняли так же и масляный насос в коробке, потому как дилижанс (у кого я диагностировал коробку до етого) написали что есть перетекание небольшое... Вот просто хотел узнать, было ли у кого нибудь подобное? что после ремонта коробки проблема до конца не ушла? |
|||
23.06.2018, 19:35 | #330 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 TDI Stronic 2010
|
Спасибо всем, парни! Особенно Denis Turbo Union и JAWA. Теперь про машину. Сразу после покупки подержанной ку5, на хорошо прогретой в пробке коробке, тоже наблюдал небольшие толчки при переходе со 2ой на первую передачу. С наступлением жары за 33 градуса они стали ощутимее, а включение нейтрали и драйва происходит с усилием. Начал с малого. ....Заехал на промывку радиаторов. Грязи и листьев было много. Керхером 3 раза мыли. НО самое главное обнаружили остатки, демонтированного по какой-то причине , дополнительного радиатора охлаждения С-троника(по сути шланги прямой и обратки были соединены трубкой на 10). В форумском мануале ничего подобного не нашел. Видимо , исполнение для жарких стран( машина из Италии ). Там получается так, шланг на выходе из основного радиатора идет не в коробку, а выходит перед интеркулером. Предложили мне его (радиатор ) восстановить. Взяли радиатор от гидрача Туарега (подошел по размеру ) обрезатли немного трубки. Короче заколхозили доп. радиатор. Буду наблюдать. Ну а по поводу прошивки ЭБУ, заехал к ОД в Ставрополе, сказали 3500....Мне не понравилось. Пока Всё.
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Машина дергается при скорости больше 120 км/ч | avan | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 43 | 03.12.2009 10:24 |