загорелся желтый чайник и никак не потушить!

[Андрей Игоревич]

Подскажите пожалуйста, может у кого было такое. Вылез значок о минимальном уровне масла, я долил 250гр. На следующий день значок не пропал, пишет что мол надо залить 1 литр и ехать дальше , залил еще 750гр ездил дня три ничего не изменилось, долил еще 250гр и все также. На данный момент уже неделя прошла а ситуация не изменилась . Что делать? Уровень смотрю как в мануале написано, пробывал просто крышку открывать для сброса старых данных об уровне. И все без толку!

[SVS]

Я бы еще попробовал минут на 5 аккумулятор отключить. Вдруг ошибка датчика уйдет.

[Андрей Игоревич]

А я не раз слышал что нельзя без питания оставлять мол потом ошибка за ошибкой полезут!

[SVS]

Если масло залито, а лампочка не гаснет и синий дым из выхлопной не идет, то уже имеем ошибку. Если нет желания ехать разбираться к ОД, то отсоединенный аккумулятор хуже явно не сделает, но сбросить ошибку может помочь. Если не поможет по любому к ОД. В общем вы ничем не рискуете.

[JAWA]

Были бы ближе к Москве, стоило бы щуп купить для начала... может, теперь лейка горит изза перелива! Как вариант, можно уровень шнурком глянуть, чтоб ситуацию понять текущую...

[Андрей Игоревич]

Од очень далеко и попасть к нему не скоро смогу, только летом, Норильск как никак! Уровень не показывает, пишет ''добавь 1л максимум масла и едь дальше'' это не перелив а старые данные показывает.

[KOKA]

Сообщение от Андрей Игоревич

Подскажите пожалуйста, может у кого было такое. Вылез значок о минимальном уровне масла, я долил 250гр. На следующий день значок не пропал, пишет что мол надо залить 1 литр и ехать дальше , залил еще 750гр ездил дня три ничего не изменилось, долил еще 250гр и все также. На данный момент уже неделя прошла а ситуация не изменилась . Что делать? Уровень смотрю как в мануале написано, пробывал просто крышку открывать для сброса старых данных об уровне. И все без толку!

Когда Вы открываете капот, то на приборке есть соответствующая индикация? Если нет, то по всей видимости, вся беда в том, что "залип" концевик капота (влага + мороз). У меня зимой было такое - после заливки дежурного литра масла проехал 200 км с горящей масленкой. Вылечиил обильным поливанием концевика ВД-шкой. Удачи!

[Сандро]

Сообщение от KOKA

Вылечиил обильным поливанием концевика ВД-шкой. Удачи!

Или отогреть просушить.

[SVS]

Сообщение от KOKA

Когда Вы открываете капот, то на приборке есть соответствующая индикация? Если нет, то по всей видимости, вся беда в том, что "залип" концевик капота (влага + мороз). У меня зимой было такое - после заливки дежурного литра масла проехал 200 км с горящей масленкой. Вылечиил обильным поливанием концевика ВД-шкой. Удачи!

А как индикация открытия капота соотносится с индикацией уровня масла?

[JAWA]

Данные не обнуляются и не обновляются. Висят старые. Все логично, если нет лужи под картером